-= Maatalous Foorum =-

Paljos valtraan maksaa turbiinikytkin ja tuo käsinoja joystick ?

Vähän alkaa näyttämään siltä että alan kallistumaan tohon Caseen. Ketteryys,parempi moottori ja tuntuvasti halvempi hinta vaikuttavat aika paljon päätökseen.

Tuollaiset traktorit ovat hankalia löytää käytettyinä. Hyvät yksilöt menevät pienemmille tiloille ykköskoneiksi ja suuremmille tiloille kakkos- tai kolmoskoneiksi. Minulla ei ole omia kokemuksia tuosta Casesta, mutta kylällä pyörii pari kpl. Toisessa ollut jotain pientä säätöä, toisessa ei mitään erikoista omistajien mukaan. Itse en pidä hytistä yhtään, napit jotenkin joka paikassa ja vivut siellä täällä.

Itse katselin jokin aikaa sitten samanlaisia uusina, voisi ehkä luopua vanhemmasta. Valtran yhteistyö sammui älyttömiin pyyntihintoihin, olisin lopulta suostunut ottamaan suuremman numeron suoralla kaupalla omilla rahoilla mutta listaan kertyi niin paljon numeroita että pitäkööt tunkkinsa. Kaipa sitä voi markkinajohtajana tehdä noin, kaikki kaupat eivät kiinnosta etenkään heikommalla katteella. MF 5400 olisi kuormaajallakin huomattavan paljon edullisempi kuin Valmet ja perusversiona tarjoaakin paremmat varusteet ja ominaisuudet.

Onkos tuo MF 5435 Luiskanokalla ? Varmaan ois ihan pätevä kuormain hommiin.

Porvari kirjoitti:Onkos tuo MF 5435 Luiskanokalla ? Varmaan ois ihan pätevä kuormain hommiin.

Taitaa olla vakio varusteena kaikissa 5455 pienemmissä Ferkuissa, tuo malli taitaa juuri tällä hetkellä olla kuormain paketti tarjouksessakin, olisin jo ehdottanutkin mutta epäilin tarvitsevasi isompaa kun olet merkannut N92:sen rinnakkais vaihtoehdoksi joka on muutaman hevosvoiman suurempi.

Taitaa olla vakio varusteena kaikissa 5455 pienemmissä Ferkuissa, tuo malli taitaa juuri tällä hetkellä olla kuormain paketti tarjouksessakin, olisin jo ehdottanutkin mutta epäilin tarvitsevasi isompaa kun olet merkannut N92:sen rinnakkais vaihtoehdoksi joka on muutaman hevosvoiman suurempi.

Tuo Keskon tämähetkinen tarjous ei ole edes kovin edullinen, ja 5435 on eri kone kuin 5445-5460 jotka kaikki ovat samalla moottorilla jossa on kuitenkin nykyaikaisempi tekniikka ja ohjelmapotentialia. Varustepaketti on tosin mielenkiintoinen. Jälleenmyyntiarvo voi olla heikko kun noita vanhempia mekaanisia 5445-5455:sia on pilvin pimein vaihtokonelistoilla. Tuossa kokoluokassa kallistuisin itse MF:ään, mutta samalla hinnalla kuin sitä myydään Euroopassa.

Jokos ketjun aloittaja on päässyt tekemään vertailevia koeajoja? Mikä tuntuu omissa käsissä parhaalta? Vai onko jo kaupatkin tehtynä?

Porvari kirjoitti:Onkos tuo MF 5435 Luiskanokalla ? Varmaan ois ihan pätevä kuormain hommiin.

Ferkoon neliveto luistaa helposti ei ole vika vaan ominaisuus.

Ollu tässä sen verran kiireitä ettei ole traktorikaupoille vielä ehtinyt. Pikasesti JXU:ta kävin kokeilemassa ja vaikutti ihan pätevältä laitokselta. Vähän se vaikuttaa vanhemmanaikaiselta kuin N92 ainakin ominaisuuksien perusteella(ei vaihde-automatiikkaa, ei käsinojajoystickkiä yms). Mutta moottori ja ketteryys ovat paljon paremmat JXU:ssa. Myös mietityttää Valtran etuakselin kestävyys.

Porvari kirjoitti: Myös mietityttää Valtran etuakselin kestävyys.

Miten niin?

Valtterin Dana on ollu aina hyvässä huudossa. - jxu;ssa lienee fiat peruinen akseli, ei huono sekään mutta enempi on ollut harmia.

Eikös N92:ssa ole A-sarjan etuakseli ? N92:ssa painoa kumminkin tonni enemmän niin luulis etuakselin olevan aikamoisella rasituksella,varsinkin ek:n kanssa. Tämmöstä omaa mutuilua olen harrastanut, sillä en ole vielä N92:sta käyny katsomassa.

Valtran etuakselit on yleensäottaen kestäviä, siis jos olkatappeja voidellaan ja muutenkin edes hieman huolletaan.

Huono maine periytyy Carraron akseleista. (joita myös käytetty caseissa ym.) Eikä ole suuri ihme jos ovat huonossa maineessa, napa ja muut osat voi olla isompia ja järeämpiä, mut olka-akselin laakerointi on ihan sama kuin jo 80 luvun -05 sarjalaisissa.

Onhan se hyvä vertailla eri merkkien ominaisuuksia ja vastaavia hintojakin. Jos kuitenkin erot ovat pieniä tai jopa samanlaisia, niin ei kai siinä ole miettimistä, jos toinen vaihtoehto on kotimainen!
Valtra joka tapauksessa työllistää työntekijänsä ja liudan kotimaisia alihankkijoita.
Monesti kuulee maanviljelijöiden valittavan sitä, ettei kotimaisia tuotteita suosita - sama se on myös omissa hankinnoissa - vai kuinka?

Eipä siitä Valtrasta taida olla enää kuin kolmas osa kotimaista, no tuossa nyt kuitenkin käytetty vaihtoehto: http://www.nettikone.com/valtra/n92/863961

3070 E kirjoitti:Eipä siitä Valtrasta taida olla enää kuin kolmas osa kotimaista, no tuossa nyt kuitenkin käytetty vaihtoehto: http://www.nettikone.com/valtra/n92/863961

Valtrassa on 70 % kotimaista mainoksen mukaan.