Sivu 2/2
Lähetetty: 16 Marras 2005, 18:21
Kirjoittaja Jorma
Mulla vm.-60 35 siis ei X, jossa 3-syl Perkins mallia A3-152 siis etukammio kone. Tässä ainakin on 12v sähköt ja kaksoiskytkin. Toi moottorihomma kiinnostaa eli onko äksässä lukon ja MP:n lisäksi myös suorasuihku kone AD3-152? Voisiko joku X-men käydä katsomassa
Lätkä on siinä imusarjan päällä.
Kolmipyttyisessä on 10" keraaminen kytkin, nelosessa 9" tavallinen. Mikäli kone on AD siinä on 11hp enemmän tehoa kuin vanhassa nelosessa eli eroa voi olla laatikossa/perässäkin.
Siitä en tiedä sopiiko kolmepyttyinen nelosen kytkinkoteloon suoraan, joku välipala niissä kai on. Sen sijaan muistaakseni kolmosen koteloon sopisi A4-203 eli 65:n ja vanhan 165:n kone...?
Lähetetty: 16 Marras 2005, 19:01
Kirjoittaja Keke
Altti Hirvimäen kirjan mukaan 35 ferkuja on ollut ainakin kolmella eri moottorilla:Nelipyttyinen C23 diesel,A3.152 ja A3.152X.Sitten 135 ferkussa on AD3.152 moottori.Näiden kaikkien kolmosmoottorien tekniset tiedot näyttävät olevan samat,vain ruiskutusennakot vaihtelevat joka tyypissä.
Tietoa lisää voi löytyä netistä.Vanhoja ferkun korjauskirjoja on ladattavissa täältä:http://www.annatefka.com/mf_techniek/tech_onder4.htm
Lähetetty: 17 Marras 2005, 08:42
Kirjoittaja koivumaki
TKH kirjoitti:35x on lukolla sekä 3syl perkinssillä(ja lisävarusteena MP),ja normaalissakin on 12V sähköt,ainakin meidän 4-pyttyisessä.
--ohoh..näitähän on sitten 4 lekaisiakin molemmilla 6 ja 12 V systeemillä.
--ainakin yksilössä jolla mä ajelin pikkupoikana oli 4 syl apukammiokone ja 6 Voltin järjestelmä.
--näitähän on tehty joka lähtöön...
km
Lähetetty: 17 Marras 2005, 10:00
Kirjoittaja Jorma
Keke kirjoitti:Altti Hirvimäen kirjan mukaan 35 ferkuja on ollut ainakin kolmella eri moottorilla:Nelipyttyinen C23 diesel,A3.152 ja A3.152X.Sitten 135 ferkussa on AD3.152 moottori.Näiden kaikkien kolmosmoottorien tekniset tiedot näyttävät olevan samat,vain ruiskutusennakot vaihtelevat joka tyypissä.
Tietoa lisää voi löytyä netistä.Vanhoja ferkun korjauskirjoja on ladattavissa täältä:http://www.annatefka.com/mf_techniek/tech_onder4.htm
X-moottori on siis ihan erikseen ja AD vasta satakolmeviitosessa. Hyvä linkki muuten.
Lähetetty: 17 Marras 2005, 17:11
Kirjoittaja Make
Eikö jo kultamaha 35 ollu 12v sähköjärjestelmä? 2*6v akkua sarjassa.
Harjoittelutilalla oli 35 X MP. Se kulki noin 40 km/h
Lähetetty: 17 Marras 2005, 18:12
Kirjoittaja Jorma
Vielä lisää sekoitusta; ton annatefkan sivujen mukaan 35, 3syl valmistettu 59-62, teho 37 sae hp, moottori A3.152. 35X valmistettu 62-64, teho 41,5 sae hp, moottori AD3.152, vakiona lukko lisävar. MP Hirvimäen X-moottorista ei tiedetä mitään. Kaikissa ollut 12v sähköt kultamahasta alkaen.
Lähetetty: 09 Joulu 2005, 10:55
Kirjoittaja koivumaki
Joo mä varmaan muistan ton 6V homman väärin.Kait siinä oli sitten kaks 6V akkua,sarjassa.Ja 12 Volt...Jäi vaan mieleen sen 4 syl.apukammiokoneen huono käynnistyvyys.
Lähetetty: 09 Joulu 2005, 18:40
Kirjoittaja JD-Mies
Löytyykös keneltäkään 35x osia? esim perää tai jotain ylimääräisenä?