-= Maatalous Foorum =-

Jari kirjoitti:

Sepe kirjoitti:Se "kaikkien" kiroama agrimarket tarjoais 1,067€/l talvilaadun mpö...

Tuli heitettyä valistunut arvaus kun hinta on ollut jatkuvasti nousussa, mutta näköjään laskenutkin ja hyvä niin.

Täsmälleen sama hinta samasta puljusta kuin yllä, kolmen tonnin talvilaatuerälle. Hinta on näköjään laskenut, kaveri tilas pari kolme viikoa sitten ja hinta oli 1.16.

Mutta ei tuo vielä hymyilytä, ei

Kaks ja puolitonnia tilasin tänään talvilaatua, 1.06€/l

Eilen tilasin Agrimarketista 1500l talvilaatua 1.045€/L. Treen ja Turun väliltä.

bouli kirjoitti:

maraani kirjoitti:

Sepe kirjoitti:Se "kaikkien" kiroama agrimarket tarjoais 1,067€/l talvilaadun mpö...

Pakkohan se jollain on myytyä saada, kun kaikki vaan (periaatteesta) manaa alimpaan hormaan koko kaupan, niin sitten on pakko kilpailla hinnalla. Joillekin sentään raha ratkaisee... onx se Teboilin väreissä tuo aine vai mitä?

http://www.neot.fi/fi

Tuolta tulee Agrimarketin myymä aine. Oli selkeästi halvinta viimeksi kun tilasin.

..ja se onpi Nesteen ainetta.

Niin, no Suomessa on kaksi öljynjalostamoa. Neste Oilin Porvoon ja Naantalin jalostamot. Keskitisleitä, eli mm. dieseliä ja pölttoöljyä tuodaan vuosittain n. 1,5 milj. tonnia pääasiassa venäjältä. Tästä äkkinäinen päätelmä voisi olla, että kaikki muu paitsi Teboil-Lukoilin polttoöljy on "Nesteen ainetta" ? Kuitenkin esim. tuo Neot ostaa sieltä, mistä parhaimmin ehdoin vaatimukset täyttävää tavaraa saa ja kun niillä on omiakin terminaaleja satamissa, voi tavara tulla muultakin toimittajalta. Kilpilahtea kohti noita neotin autoja usein näkee kuitenkin ajavan.

Tästä äkkinäinen päätelmä voisi olla, että kaikki muu paitsi Teboil-Lukoilin polttoöljy on "Nesteen ainetta" ?

Ennen vanhaa kun ajoin autoja niin kaikki paitsi Esso haki samoista säiliöistä (Neste). Se oli vain ennen viimeistä putken mutkaa missä yhtiöiden omat lisäaineet lisättiin soppaan. En tiedä mistä nyt eri liikkeet ostavat raaka-tavaransa, mutta säiliöautot tankkaavat yleensä alueen lähimmässä satamassa missä on keskitetysti suursäiliöitä.

Jotenkin minullakin on se kuva että TB:n aineet ovat erilaisia, ainakin Dieselin pakkaskestävyys on ollut aina hyvä ja tuntuu jotenkin "tehokkaammalta", kuorma-autopiireissä joskus sanottiin että pystyi säästämään jonkun prosentin sillä.

Koskahan joku keksii, että mitäs sitä turhaan mpö:ä markkinoilla pitämään, diesel-polttoaineesta sais valtion kassaan enemmän veroja ja ympäristöä puhtaammaksi

O.J. kirjoitti:Koskahan joku keksii, että mitäs sitä turhaan mpö:ä markkinoilla pitämään, diesel-polttoaineesta sais valtion kassaan enemmän veroja ja ympäristöä puhtaammaksi

Kai sen maanantaina hallitus tuo julki kun kerran asian on viljelijäväestö keskuudessaan ideoinut ja esittänyt..!
Mitäs se siel rajan tuntumassa haittaa ku tankil käydään kuitenkin Lukoilin mittaril..

Tuolta olen tota öölin hintaa yrittänyt seurailla. Vähän viiveellä tulee hintoihin, voi ainakin pikkasen yritellä arvailla. Elokuussa tilailin viimeks ja niin kauan kun käyrä meni alas päin niin hinta laski paikallises agris 1centti per päivä..Ei se paljoo mut on kuitenkin jotain.. Saa sillä pulla kahvit ainakin...

http://www.dog.liitin.net/watch/light.html

Ollaan vaan hiljaa ja onnellisia kun on vielä tuota mpöölii,,,,paljon se maksaa ja kohta maksa vielä enemmän.

M

Jaaha, alkaa kevyen polttoöljyn hinta olevan pystysuorassa nousussa...

http://www.dog.liitin.net/watch/light.html

Hyvät kuvaajat vaikka asteikko vähän vääristää vuodenvaihdetta. Valitettavasti tuntuu vähän siltä että mitään öljyn ihmehintoja ei ole tulossa mikäli paljon muutakin ei mene väärin. Tuon 2008 poikkeuksen tuskin pääsee hyödyntämään lähivuosina, viimeiset kylvöt ajelin 0,56 €:n polttoöljyllä, kun tyhjensin vanhan kuivaajan säiliön. Enemmän täytyy kyllä panostaa ajamisen vähentämiseen, se tuottaa enemmän säästöä. Noista käyristä katsottuna näyttää helmi-maaliskuu olevan hyviä tilauskuukausia ja sitten kuivauskampanjat syksyllä.

Itsellä vain 3 kuutiota puskuria joten 5 sentin ero ei tuota kuin reilun satasen säästöä, kun säiliöiden täystäyttö pitää osua hintapohjaan. Nyt täytin kaikki ennen veronkorotusta joten toistaiseksi näytän tienanneeni pari sataa. Ensin ajattelin mennä Roomaan, sitten pyramideja katsomaan...

O.J. kirjoitti:Koskahan joku keksii, että mitäs sitä turhaan mpö:ä markkinoilla pitämään, diesel-polttoaineesta sais valtion kassaan enemmän veroja ja ympäristöä puhtaammaksi

Mitenkän sitä ympäristön saa puhtaammaksi maksamalla enemmän veroa? Eiköhän tuo mpö ole samaa ainetta dieselin kanssa. mpö erona vain väri lisä verotuksellisista syistä.

Amatööri kirjoitti:Mitenkän sitä ympäristön saa puhtaammaksi maksamalla enemmän veroa? Eiköhän tuo mpö ole samaa ainetta dieselin kanssa. mpö erona vain väri lisä verotuksellisista syistä.

Oli huonosti ilmaistua sarkasmia. Ympäristöverojen tarkoitus on vaan yleensä ollut nostaa pa:n hintaa ja vähentää kulutusta. Käytännössä työkoneiden kulutukseen noilla ei lie ollut isoa vaikutusta. Jos työt meinaa tehdä, niin polttoainetta kuluu ja sen maksaa loppukädessä kuluttaja.

O.J. kirjoitti:

Amatööri kirjoitti:Mitenkän sitä ympäristön saa puhtaammaksi maksamalla enemmän veroa? Eiköhän tuo mpö ole samaa ainetta dieselin kanssa. mpö erona vain väri lisä verotuksellisista syistä.

Oli huonosti ilmaistua sarkasmia. Ympäristöverojen tarkoitus on vaan yleensä ollut nostaa pa:n hintaa ja vähentää kulutusta. Käytännössä työkoneiden kulutukseen noilla ei lie ollut isoa vaikutusta. Jos työt meinaa tehdä, niin polttoainetta kuluu ja sen maksaa loppukädessä kuluttaja.

Kuulostaa naurettavalta nämä polttoaineveron korotukset ympäristösyistä. Tuskin monikaan rahtari/konemies sitä dieseliä/löpöä huvikseen polttaa. Helppoa rahaa valtiolle, siinä ainut syy.

marhoo kirjoitti:Jaaha, alkaa kevyen polttoöljyn hinta olevan pystysuorassa nousussa...

http://www.dog.liitin.net/watch/light.html

Onkohan tuo linkki lakannut olemasta vai vaihtanut maisemaa.
Oli aikas hyvä.

http://www.cdfin.info/light.html

tuossa..