-= Maatalous Foorum =-

Muut rullaketjut tulee samposta pillillä rasvattua parikertaa kaudes ja talvisäilytykseen päästän sumun pyörivään kolakuljettimeen ja kelalle sekä silppuriin, ettei talvenaikana punastu. Aikoinaan 80luvun alus, kun olin puimurikurssilla Poris jäi mieleen, että naureskelivat terän rausvaukselle, sanoivat, että aina teidän kasvustossa on senverran märkää, että terän voitelu pelaa suoraan luonnosta. Samalla kertaa sain opettajat suuttumaan, kun esittelivät silppurin käyttöä ja miten venytetään remmi päälle, menin sanomaan, että on paljon helpompi laittaa ensin remmi ja sitten nostaa silppuri, tuli vihainen kommentti, ettei tarvi mennä hyttiin jos ei sitä saa päälle venytettyä 2000 sarjalaisen ohjekirjassa tosin opetetaan jo tekemään niin, kai se vähän kaiveli, kun 18v kolli meni jonkinsortin insinöörille neuvomaan

Multipetteri kirjoitti:Tekisi varmaan ihan hyvää rasvata ne talveksi mutta veikkaan että öljy tuhoaa Sampossa etummaisella rummulla ketjujen alla olevat kumivaimentimet.

Tullut Sampo 600:ssa noita ketjuja rasvailtua kolmisen kertaa käyttökauteen, eli n.60-80 ha puinneille vuodesta riippuen, jolloin tulee kai joku 20-30 puintitunnin rasvausväli. Kerran on kolakuljettimen ketjua kiristettu 13 vuoden aikana kun kone mulla on ollut, samoin siemenelevaattorin ketju kerran tarvinnut kiristää. Kuuluuko 600:ssa olla joku kumivaimennin syöttökuljettimen alarullalla?

Tuli tänä vuonna vaihdettua kumit 2000 Sampoon. Kumit olivat paisuneet niin etteivät pysyneet enää kunnollo paikoillaan. Vanhaa elevaattoriketjua pois otettaessa huomasin että siitä olisi pystynyt poistamaan yhden lenkin, jolloin kiristysvara olisi taas riittänyt. Ketjuja olen rasvaillut talvisäilytystä varten ja uudelleen kesällä ennen kautta.

Kolakuljettimen ketjuja tulipari kertaa rasvattua tänä syksynä. Lähinnä sen takia että tuli samalla vähän seurailtua ketjujen kuntoa. Claasin mittarissa 1500h ja ensi syksylle pitää vaihtaa uudet ketjut.
Muita ketjuja tulee rasvattua kerran vuoteen.

JiiHoo kirjoitti:Kolakuljettimen ketjuja tulipari kertaa rasvattua tänä syksynä. Lähinnä sen takia että tuli samalla vähän seurailtua ketjujen kuntoa. Claasin mittarissa 1500h ja ensi syksylle pitää vaihtaa uudet ketjut.
Muita ketjuja tulee rasvattua kerran vuoteen.

Mulla taas normiketjujen rasvaus normihommaa silloin tällöin, mutta kuljettimien ketjut syksyllä varastoon laittaessa. Silloin paineilmalla työnnän öljyn/polttoaineen seosta koneen käydessä, samoin kuin puintikeloillekin.

Mää rasvaan kola- ja elevaattorienketjut kolme-neljä kertaa kaudessa teräketjuöljyllä, ja puintien jälkeen oikein kunnolla. Luulisin että vaikutus on ennemmin positiivinen kuin negatiivinen?
Puimurin muut ketjut tulee töhrittyä päivittäin, joskus teräketjuöljyllä ja joskus sprayvaseliinilla.

Kiesus kirjoitti:joskus sprayvaseliinilla.

Tunkeutuuko tuo myös ketjuholkin sisään?

Käytän ketjusprayta tai muuta ohutta voiteluainetta pensselillä vaikutusta tehostaen. Kolakuljettimen ja elevaattorin ketjut rasvataan käyttökauden lopussa öljysumulla ja muita tulee sudittua silloin tällöin.