-= Maatalous Foorum =-

juu, varmasti pelaa normi käytössä.

kyllä pelaa meillä ei muuta ongelmia kuin tasaisin välein katkeava kytkin vaijeri noin 200 tunnin välein edellisessä ei sitä vikaa siinä katkesi vain n.2vuoden välein

Kuinka traktorissa kytkimen käyttö voi olla vaijerilla, joka katkeaa vielä helposti?

Eikö tämä oli turvallisuus kysymyskin, jos kytkin ei toimi.

Kamala viritys tosiaan,,,,

Tapahtui kauaaaan sitten:

Kerran melkein löysin itseni Joesta kun JD 935 katkesi kytkin vaijeri,,,, onneksi jarruissa oli tehoja ja vetohihnat suht löysällä.

siinä on kaks vaihtoehtoa
1, sammuta kone ja äkkiä
2, siirrä vaihde vapaalle

Murtola_Lasse kirjoitti:Kuinka traktorissa kytkimen käyttö voi olla vaijerilla, joka katkeaa vielä helposti?

Eikö tämä oli turvallisuus kysymyskin, jos kytkin ei toimi.

Tiedä häntä,yhtään ainoaa kytkin vaijeria en muista fiiattiin vaihdetun vaikka niitä kymmenkunta on ollutkin,satakymppi oli kaikista pitkäikäisin eli 13 vuotta mutta tunteja vain noin 4000.

Että ihmettelen kuinka katkeaa,liekö pölyä kytkinakselilla ja jäykistyy vai mitä? On ollut sekä keraamisia että massakytkimiä.
Hi-Lo mallien suunnanvaihdin jäykistyy kun traktori kun kerää pölyä vaihdekepin niveliin,rasvaamalla pelaa kuin uusi,oisko samaa kytkimen toiminnassakin? Nykyisessä kepistä nuppi poikki,edellinen omistaja tainnu käyttää voimaa kun ei oo järki riittänyt...

PS. Kerran on rehunteossa mennyt kytkimestä jotain rikki,olikohan joku haarukka polkimen juuressa tms. mutta hitsaamalla matka jatkui mutta keskeytti ikävästi rehun teon hetkeksi. Niin,turvallisuus kysymys tämäkin,V805 tai 6300 oli silloin kyseessä

sama juttuhan se on kaikissa mekanismeissa, kaikki voi hajota.. uusissa joku sähkön kulku propleemi estää kykimen käytös, hydr.välitteisissä voi mennä tiiviste tai nesteet loppua, tanko voi katketa ym ym...

No ohan tuosta meidän 6300:stakin mennyt kytkinpoljin poikki, eikai se lie niin tavatonta. Ensimmäisten 1800 tunnin aikana siitä oli muistakseni mennyt parikin kytkinvaijeria poikki, jolloin kytkin oli muutettu mekaaniseksi. Että eiköhän noita joudu uusimaan vähän joka merkissä.

voisko olla mahdollista että kun meidän viiatti on ollu turvesuolla niin siinä on sen takia jäykistynyt vaihteen siirto???

perfekt kirjoitti:Kamala viritys tosiaan,,,,

Tapahtui kauaaaan sitten:

Kerran melkein löysin itseni Joesta kun JD 935 katkesi kytkin vaijeri,,,, onneksi jarruissa oli tehoja ja vetohihnat suht löysällä.

Se on noilla YsiKolmeVitosilla sitte tapana

nimim. tarinoita kuunnellut

Just niinku mika sanoi,kaikki hajoaa joskus. Turvekoneissa turvepöly jumittaa nivelet joten voimaakin saattaa tarvia ellei putsattu. Mutta ei pitäis vaikuttaa fiiatin vaijereihin?
Meillä tosin tuorein viiatti ollu tuo satakymppi,sekin -91 ja nykyinen -88. Oiskohan uudemmissa muutettu koko systeemiä huonompaan suuntaan,kuten koko traktoria kokonaisuudessaan?

Jontikassa jumittaa hydr.vivut,tiedä mekanismia mutta tosi v***sen kankeat,mistä kannattaa alkaa putsailemaan?

meillä oli 110 vuosimallia 89 vaihteet pelas kuin unelma

sama vaijjeri niis on. riippuu niin käytöstä se vaijjerin kuluminen. jarillahan ei ek:ta ollu satakympis. kerran meni 110 ojaan nelisiipiset kääntöaurat peräs kun kytkinvaijeri katkes kyntäessä/peruuttaessa päisteessä.

meillä ei vaihteet jäykistyny vaan väljisty, sai arpoa mikä pykälä siellä on. ei sillä outo osannu enää ajaa ollenkaan

meillä on kuormaaja satakympissä pystyykö niitä vaihde vaijereita vaihtamaan???
kun se on siilolla ja siihen on kytketty varmon rehun levitin ja ..piip.. kun vaihteet on niin jäykät

ei meilläkään oo fiiateista 7000 tunnin kokemuksella tietääkseni menny yhtää vaijeria