Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
http://www.murtola.com/foorum/
Hyvin sotkettu savinen pellonpäiste niin kyllä ne aurat joskus meinaa toiseen reunaan yrittää niin siinä on vähän niinkuin pakko olla rajoittimet kun muuten jää edellisen vedon kyntövako auki...IMSL kirjoitti:Käyttääkö joku kyntäessä sivurajoittimia
Aina kyntäessä rajoitin lukko asennossa kun aurat ylhäällä, vispaa muuten niin pirusti käännön aikana!IMSL kirjoitti:Käyttääkö joku kyntäessä sivurajoittimia
Et ole selvästikkään pitkään aikaan kyntänyt sellaista peltoa, johon aurat ei meinaa upotakkaan kivien takia? Ei siinnä kerkeä kissaa sanomaan kun nuffetti katsoo aivan eri suuntaan kuin minne oltiin äsken tarkoituksella menossa kun överumit sattuu sopivan kivenkulman löytämmäänJari kirjoitti: Kyntöaurat ei kyllä voi työntää traktoria poikittain, kuskin pitää älytä paljon paljon aiemmin himmata
Kyllä oon, löytyy samanlaista kivikkoa. Ei kyllä neliteräisillä paluuauroilla 6410 jonnukaan etukuormaajalla poikittain pyri, kivikossa auroja kevennetään tai laukaisupainetta lasketaan. Joskus nousee sellaisia kiviä siipien väliin, että saattaa nuhuveltti tosiaan vääntää poikittain mikäli keula ilmassa. Tässä tapauksessa kyllä vetokone ihan liian pieni ko. käyttöön, kun ei voi auroja kevenätää sopivasti. Voi mennä niitä rajoittajiakin.nuffieldmaster kirjoitti:Et ole selvästikkään pitkään aikaan kyntänyt sellaista peltoa, johon aurat ei meinaa upotakkaan kivien takia? Ei siinnä kerkeä kissaa sanomaan kun nuffetti katsoo aivan eri suuntaan kuin minne oltiin äsken tarkoituksella menossa kun överumit sattuu sopivan kivenkulman löytämmäänJari kirjoitti: Kyntöaurat ei kyllä voi työntää traktoria poikittain, kuskin pitää älytä paljon paljon aiemmin himmata
Nokkapystyssä mennään muutenkin vedossa, ei välttämättä aina etuset yllä ohjastamaan
Juu, komppaan tätä. Tavallisessa työssä 7710 Voortissa alkoi teleskooppirajoittimet paukkua kun 2,5m Kipa takalana vaihtui 3,2m Heseen. Kipan kanssakin joskus taisi teleskooppi laueta. Hesen kanssa hajosi ensin rajoittimia, sitten apusylinterin puoleinen korvake (ohempi kuin alkuperäinen).nuffieldmaster kirjoitti:Tavallisessa työssä nuo on menneet.
Nuffista hajotettu 60 luvulla banjot hydraulisen juontopankon kanssa urakoidessa pylväänajoa (kuorma tulee kokonaisuudessaan vintturin avulla taka-akselille ja sitten mennään jarruilla ohjaten)
ja valtrasta hajosi banjo kun tienvarressa ollut tervaskanto nappasi kiinni lingon reunaan. Vauhtia ei ollut kuin 6-8 km/h, eli isonalueen ykkönen, ja lingostakaan ei lähtenyt edes maalitVak. tark. sanoi, että ei ole ensimmäinen tapaus.
Sitä vain koetin, että rasitteita tulee kun hommia tehdään ja pääsääntöisesti koneet kestää sen pl. useat peltiset kotimaiset tai keskusliikkeiden myymät rimpulat (ylö, ala-talkkari, esko jne).
****
Eli toisinsanoen tuleeko tässä laitteessa pitokuormitus vain toiselle mekaaniselle sivurajoittimelle, eli se ottaa tärskyt vastaan kun iso kone heilahtaa puolelta toiselle tai esim. kyntäessä aurat tärähtävät kiveen työntäen traktorin poikittain ja voima ei välity tuon mötikän kautta vain ainoastaan yhden rajoittimen kautta?