-= Maatalous Foorum =-

LihavaPoika kirjoitti:Onkos sulla toinen tankki kopin alla sehän imee polttoaineet sieltä jos se lisätankki löytyy.
omassa 7000 oli tankin sihti tukossa ja vedot hävikissä siksi.

8210 edesmenneessä siirtopumppu oli tiensäpäässä ja toinen piilovika oli polttoaineputken liitin josta edellinen omistaja oli hukannut kierteet veti ilmaa aikas tehokkaasti sieltä suunnilta ja oli vaikea havaita vikaa.

Missäs tää konees oikeen sijaitsee?

On 2-tankkinen. Olen kyllä ollut siinä käsityksessä, että polttoaine valuu maan vetovoimalla ylemmästä tankista ja sen tyhjettyä täytyy kytkeä kakkostankki mittaritaulun kytkimellä ja siellä on pumppu. En ole käyttänyt alempaa tankkia olleskaan, vaan täyttänyt aina ylempää kun tyhjenee.

7710ssä ainakin siten että ylätankista menee hanan kautta letku alatankkiin, siirtopumppu imee sieltä suodattimen kautta pumpulle.
Toissa talvena putsasin alatankin, hana kiinni, vähän ajoa että alatankki vajuu, sitten imuletku irti tankin kannesta, letku siitä sisään ja tankki tyhjäksi tynnyriin. Helpoin olisi kun tankit olisi aika tyhjät niin voisi koittaa ottaa alatankista vaan propun auki ja laskea astiaan jämät. Pumpun ja suotimien paluu menee sitten ylätankkiin, eli jos hana on kiinni niin alatankki siirtyy aika tehokkaasti ylätankkiin.

Alatankin pohjalta tuli useampi desi ruskeaa möhnää, parafiinisakkaa ja muuta ajan patinaa joka aika tehokkaasti tukkii putkia ja letkuja ja siirtopumppua. Huuhtelin tankin löpöllä, sitten liuotinpesuaineella ja vedellä. Pikkuisen oli ruostepilkkua pohjassa, niille annoin happoa ja lopuksi huuhtelu kuumalla vedellä ja kuivaus imurilla. Päälle uusi maali ja paikalleen, viime talvena ei ollut enää ongelmia polttoaineen tulon kanssa. Siirtopumppu vaihdettiin hieman aiemmin kun loppui pumppaus.
Yksi kriittinen kohta on ne putken pätkät siinä siirtopumpun ja suodattimen paikkeilla, niistä helposti imee ilmaa.
Yhdessä 02-Valmetissa joka kanssa Minimecin pumpulla oli tullut sellainen vika että edellinen huoltaja (PV) oli kiertänyt öljypropun liika kireälle, oli korkannut kierteet ja vuotanut öljyt ulos. Iloisen uuden omistajan piti ajaa Kalkusta laite Hämeenlinnan kutveisiin, Lempäälässä alkoi meno hyytyä. Hakivat autolla kotiin, totesi että öljyt karuussa pumpusta, laittoi uudet öljyt ja taas toimii. Ilmeisesti säädin alkoi jumimaan kun öljyä ei ollut.
5000ssa ollut sellaista vikaa että säädin humppaa vedossa, eli maksimikierrokset heittelee. Nyt laitoin huollon yhteydessä vähän reippaasti öljyä pumppuun, ensi alkuun vuoti ylivuotoputkesta tipan silloin tällöin, mutta humppaus hävisi, ainakin tilapäisesti. Voinee olla että täytyy käyttää pumppumiehellä huollossa, johan se on 42 vuotta pumppaillut...