-= Maatalous Foorum =-

O.J. kirjoitti:

jan79 kirjoitti:...Löysin sattumalta New Hollandin TDD 90 mallin...

Minä unohtaisin tuon. Jos NH, niin sitten TL/TLA.

Mitä eroa tuolla TD90D mallilla ja vaikkapa TL90 mallilla oikein on? Lähinnä olen TL mallia katsellut mutta tuohon TD malliin törmäsin sattumalta.. Tuo TD malli on huomattavasti halvempi kuin TL. Tiedän kyllä että jostainhan se hintaero tulee mutta mistä?

Ja tietenkin mikäli jollain on painavaa sanaa miksi New Hollandia ei missään tapauksessa kannata hommata, mielelläni kuuntelen ennen kuin ostan.. Tosin se takanostimen Klik-Klak toiminnan arvostelu hieman ihmetyttää.. Toimii kuten sähköinen mutta korkeutta säädellään mekaanisesti.. Tutulla sellainen on eikä antanut huonoa kuvaa. Toki, kukapa omaansa liikaa haukkuisi.

TDD90 on perustraktori vailla mitään varusteita. Verrattavissa juurikin Valtran A-sarjaan. Polkimet tulevat lattian läpi, ei pikavaihteita, neliveto sekä voimanulosotto kytketään mekaanisesti ja suunnanvaihtaja on mekaaninen. Lisäksi TDD90:stä uupuu hammaslukko etuakselilta vrt. TL sarjaan. Vaikka ulkonäkö onkin moderni, niin jo Fiatin viimeiset 90-sarjalaiset olivat monilta osiltaan kehittyneempiä/varustellumpia kuin TDD90. En silti väitä, etteikö tuollakin lumityöt tulisi tehtyä.

Tuo Fiatista periytyvä Klik-Klak on minusta ihan toimiva ratkaisu ja sen paikka lokasuojassa on hyvä.

Jevgen kirjoitti:TDD90 on perustraktori vailla mitään varusteita. Verrattavissa juurikin Valtran A-sarjaan. Polkimet tulevat lattian läpi, ei pikavaihteita, neliveto sekä voimanulosotto kytketään mekaanisesti ja suunnanvaihtaja on mekaaninen. Lisäksi TDD90:stä uupuu hammaslukko etuakselilta vrt. TL sarjaan. Vaikka ulkonäkö onkin moderni, niin jo Fiatin viimeiset 90-sarjalaiset olivat monilta osiltaan kehittyneempiä/varustellumpia kuin TDD90. En silti väitä, etteikö tuollakin lumityöt tulisi tehtyä.

Tuo Fiatista periytyvä Klik-Klak on minusta ihan toimiva ratkaisu ja sen paikka lokasuojassa on hyvä.

Juu ja onhan peräkin erilainen noissa, TL on niinkö tutussa Viiatissa planeetta-alennusvaihde ja banjot sen mukaiset, TD sarjassa on portaali ninkö daavid brownissa tai 02-sarjan valmetissa. Eikös tuo TD-sarja ollut turkkilainen.

-SS-

SS kirjoitti:

Jevgen kirjoitti:TDD90 on perustraktori vailla mitään varusteita. Verrattavissa juurikin Valtran A-sarjaan. Polkimet tulevat lattian läpi, ei pikavaihteita, neliveto sekä voimanulosotto kytketään mekaanisesti ja suunnanvaihtaja on mekaaninen. Lisäksi TDD90:stä uupuu hammaslukko etuakselilta vrt. TL sarjaan. Vaikka ulkonäkö onkin moderni, niin jo Fiatin viimeiset 90-sarjalaiset olivat monilta osiltaan kehittyneempiä/varustellumpia kuin TDD90. En silti väitä, etteikö tuollakin lumityöt tulisi tehtyä.

Tuo Fiatista periytyvä Klik-Klak on minusta ihan toimiva ratkaisu ja sen paikka lokasuojassa on hyvä.

Juu ja onhan peräkin erilainen noissa, TL on niinkö tutussa Viiatissa planeetta-alennusvaihde ja banjot sen mukaiset, TD sarjassa on portaali ninkö daavid brownissa tai 02-sarjan valmetissa. Eikös tuo TD-sarja ollut turkkilainen.

-SS-

Taisi olla turkkilaista tekoa.. Ehkäpä TL malli saattaa olla parempi vaihtoehto.

Tuo mekaaninen suunnanvaihtajakin on ihan OK kunhan vain on nappikytkin..

jan79 kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:

Miellummin joku 5020-sarjan jonnikka kuin mikään noista.... A-sarjan valmetti kannattaa ainakin unohtaa tai sitten voi saman tien ostaa 502 valmetin...

John Deere kiinnostaa kyllä myös mutta ovat melkoisen suolaisissa hinnoissa.. tai sitten todella paljon ajettuja. Löysin agrimarketin vaihtokoneista 5510-4 Jontikan.. Tunteja takana vain reilut 1000. Kiinnostaisi vaikka monen mielestä taitaa jäädä turhan pieneksi koneeksi.

Mikä noissa A-Valtroissa on kun ne jakavat niin mielipiteet Toiset kehuu mutta toiset juuri moittii ettei kehitystä ole 502:sen ajoista tapahtunut..

Tuosta 5510:stä, muuten toimiva ja hyvä peli mutta yleisvikana on starttivika, saa välistään naksutella virta-avaimesta muutaman minuutin ennen kuin lähtee käyntiin ja puutteena voi myös ilmoittaa että ei ole hydraulista suunnanvaihtajaa eikä sähkönostolaitteita, mutta kyl se kans kulkee likemmäs 50.

3070 E kirjoitti: Tuosta 5510:stä, muuten toimiva ja hyvä peli mutta yleisvikana on starttivika, saa välistään naksutella virta-avaimesta muutaman minuutin ennen kuin lähtee käyntiin ja puutteena voi myös ilmoittaa että ei ole hydraulista suunnanvaihtajaa eikä sähkönostolaitteita, mutta kyl se kans kulkee likemmäs 50.

No joo, hydraulinen suunnanvaihtaja puuttuu mutta Konedata:n tietojen mukaan synkronoitu versio löytyy. Melko pieni JD:hän tuo on mutta ehkä omaan käyttöön sopivan ketterä

Tuo pikku Deere kiinnostaa ja myös Massikat esim. 4255. Ja jo pelkästään hinnan puolesta NH TL90..

MItä mieltä porukka täällä on esim Casen JX90 mallista? Tai tosiaan Valtran A-sarjasta?

A on aika mekaaninen traktori, ennemmin tuollainen Jontikkakin, niin käytettyä A:ata olet varmaan meinannut?? Jos uutta mielii niin ennemmin sijottaisin 3645 MF:ään ja siihen lisävarusteena hydraulinen suunnanvaihdin, tuosta mallistahan on varmaan vielä se tarjouskin voimassa, mutta jos kumminkin käytettyä niin lähtisin valitsemaan tuosta NH:sta ja MF 4255:sta.

3070 E kirjoitti:A on aika mekaaninen traktori, ennemmin tuollainen Jontikkakin, niin käytettyä A:ata olet varmaan meinannut?? Jos uutta mielii niin ennemmin sijottaisin 3645 MF:ään ja siihen lisävarusteena hydraulinen suunnanvaihdin, tuosta mallistahan on varmaan vielä se tarjouskin voimassa, mutta jos kumminkin käytettyä niin lähtisin valitsemaan tuosta NH:sta ja MF 4255:sta.

Ihan uuteen A:han ei budjetti riitä.. Menee kuitenkin EK:lla varustettuna pitkälle päälle 40t€. Joten eiköhän tuo 3645:kin mene liian kalliiksi

Tuolla kakkos sivulla mainitsin niin 3645:sen hinta on kuormaajalla 37000€ sis.alv, että eiköhän sekin siihen neljäänkymppiin mene kun hydraulisen suunnavaihtajan ottaa.

3070 E kirjoitti:Tuolla kakkos sivulla mainitsin niin 3645:sen hinta on kuormaajalla 37000€ sis.alv, että eiköhän sekin siihen neljäänkymppiin mene kun hydraulisen suunnavaihtajan ottaa.

Houkuttelisi kyllä mutta epäilen ettei tuosta hinnasta kuitenkaan paljoa hinta putoa Pitäisi pudota useamman tonnin..

jan79 kirjoitti:

Motokuski kirjoitti:Valmetin 05- ja 6000- sekä 8000-sarjalaisilla voi ajaa helposti yli 10 000h, jos on huollot ym. tehty ajallaan. Valtran sivuillakin on juttu 30 000h ajetusta Valmet 8100:sta. http://www.valtra.fi/2239.asp
Meillä oli ennen tuota A95:sta talossa 505 valmetti, jossa oli tunteja vaihtoon lähtiessä 12700, ja meille tullessa 7000. Moottori ja kytkin siitä meillä rempattiin, ja turbo vaihdettiin, mutta en muista että siihen muuta suurempaa remonttia olisi tarvinut tehdä. Että ei valmetille 10 000h välttämättä ole vielä mitään. Tietysti jos omistaja on pitänyt konetta "hällä-väliä" meiningillä, niin se on eri asia.

Millainen on ollut A95?

Hyvä peli, ei juurikaan ole vikaa ollut, nostolaitteesta anturi, ilmapenkin johto ja jäähdytin alkoi vuotamaan. Tuo jäähdyttimen irrotus on ainakin tuossa '05-mallisessa A95:ssa vähän turhan hankalaa.
Koppi tuossa tosiaan on meluisa, polkimet menee lattian läpi ja koppi muistuttaa tosiaan muutenkin 502:n koppia, mutta hyvin tuolla on pärjätty, pääasiassa karjatilan etukuormainkoneena mutta urakointiakin jonkin verran. Vuodessa tulee vajaa 1000h mittariin. Ohjaamossa ei mahdu oikein kääntymään, itellä ainakin hankalaa tekee vaikka kengänkoko ei ole 43 suurempi Mutta kun ohjaamo on pieni, niin kaikki on käden ulottuvilla. Jos on enemmän nostolaitetyötä, niin kannattaa kattoa autocontrol malli, siinä heilahduksenvaimennus ja saa säädettyä nostokorkeuksia ym. Autocontrol mallissa on myös nostolaitteen ulkohallintanapit lokasuojissa.

jan79 kirjoitti:
MItä mieltä porukka täällä on esim Casen JX90 mallista?

Sitä mieltä olen, että se on sama kuin New Holland TD, mutta väri on punainen. Ja tuossa muutama viesti ylempänä olit jo vähän hylkäämässä sitä.

Täällä on vähän havaittavissa, että jokainen suosittelee omaa merkkiään, mikä toisaalta on ihan luonnollista. Jos olen ymmärtänyt traktorin käyttötarpeesi oikein eli suhteellisen vähäiseksi, niin uskoisin sinun pärjäävän melkein millä tahansa keskustelussa esillä olleella traktorilla. Käyt vaan koeajamassa erilaisia koneita ja valitset sen, mikä tuntuu omaan käteen sopivimmalta jos kunto ja hinta ok. Tunteihin ei aina kannata takertua. Itse voisin joissakin tapauksissa valita mielummin 10 000h ajetun huolletun ja hyvillä varusteilla olevan traktorin, kuin 1 000h ajetun samanhintaisen karvalakkimallin. Mutta kukin mieltymystensä mukaan, pienissä töissä karvalakkimallillakin pärjää.

P.S. Jos satut päätymään TL:ään jossa ei vielä ole kuormainta, niin olis tuossa Quicke/Trima ek-sovitteet ylimääräisenä.

Jos vaihtaisin nykyisen etukuormaajatraktorin, niin joku kierrosherkkä Fiat-pohjainen NH jossa luiskakeula ja helppo suunnanvaihto. Kytkin pitää olla kevyt ja levy wanhanajan. Etuakseliin täytyy kiinnittää huomiota. Näkyvyys hytistä huomioitava.

Tunteja kun ei kerry minullakaan tuohon. Nykyinen on ostettu 87 ja tunteja n 3500.

Joudut ostamaan kaksi traktoria jos ostat hyvän ja halvan A95 30 vuotta vanhaa tekniikkaa, mutta yleensä vanha on hyväksihavaittua ja kestävää, mutta se kestävyyskin kyseenalaistettu täällä? Käytettävyys on surkea, voisin kuvitella olevani keski-ikäsenä polvivammanen jos sillä joutuis päivittäin töitä tekemään.. Harrastuskonetta kun olet ostamassa niin osta kunnollinen, ettei tarvi huonoilla välineillä harrastaa..

Täällä on vähän havaittavissa, että jokainen suosittelee omaa merkkiään, mikä toisaalta on ihan luonnollista.

En minäkään MF:ää ole turhaan valinnut, Valmettimies olen ollut aina pyöreään nokkaan asti mitä nyt välillä toi 655:nen jurppii, NH TS 90:iin olen ollut todella tyytyväinen, eli tl todennäköisesti viellä parempi, nyky Jontikoista kiinnostaa vain M-sarja mikä loppuu hieman lyhyeen, siinä nyt oli 4 myynnissä parhaiten sijoittuneessa, itse kun on tullut "hieman" perehdyttyä noihin traktoreihin, yleensä kumminkin ihmiset valitsee koneen mikä sopii parhaiten omaan käteen, kaikissa niissä hyvät ja huonot puolensa on.