-= Maatalous Foorum =-

nuffieldmaster kirjoitti:Mistä sanoista tulee muuten FL noihin uusiin muumimaskisiin T-sarjalaisiin?

Pari oli Urak.Uut. lehdessä myytävänä esmes T153H FL... Front Loaderia ei ollut.

Facelift.

Valtra N4.
http://nuhvi.net/foorumi/download/file. ... ce65905a88

Kuvia teekkarista.
http://jordskog.com/media/2014/05/bonde2-570x380.jpg
https://patentimages.storage.googleapis ... gf0001.png
https://pbs.twimg.com/media/B0dik7vIEAAi5_6.jpg:large
http://files.agroportal24h.webnode.cz/2 ... jevuje.jpg
http://www.xtremeshack.com/photos/20141 ... 185254.jpg
http://www.xtremeshack.com/photos/20141 ... 405067.jpg
Lohkot yhellä puolella ei tarvii mennä puolelta toiselle laittamaan.
http://www.xtremeshack.com/photos/20141 ... 157368.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 6055_o.jpg
Yhdellä puolella ovi.
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hph ... 5068_o.jpg

Huhu puheiden mukaan eurotierissä julkaisevat 12 päivä teekkarin.

Muotoilu näyttää pääosin hyvältä. Omaan makuun ei vain jotenkin sovi nuo etuylävalot hytissä, näyttävät jotenkin päälleasennetuilta ja hermostuneilta sammakonsilmiltä.

Toinen seikka mikä pitkään ihmetyttänyt entisenä autohifikloppina, kun nämä uudet ylihintaiset koneet on tehty pitkille päiville ja ajorupeamille, miksi äänentoistoon ei panosteta enemmän. Tässäkin kaksi koloa 4" pahvikajareille suunnattuna poispäin kuljettajasta. Laadukas erillissarja, jota ei tarvitse luukuttaa kuullakseen kaikki soittimet, maksaa jälleenmyynnissä muutaman satasen ja Valtralle saman kuin nykyiset.

Heräsi kyllä mielenkiinto. Milloinkahan noita alkaa liikkeisiin tulemaan? Hinnat olisi kiva tietää...

Cultio kirjoitti: Toinen seikka mikä pitkään ihmetyttänyt entisenä autohifikloppina, kun nämä uudet ylihintaiset koneet on tehty pitkille päiville ja ajorupeamille, miksi äänentoistoon ei panosteta enemmän. Tässäkin kaksi koloa 4" pahvikajareille suunnattuna poispäin kuljettajasta. Laadukas erillissarja, jota ei tarvitse luukuttaa kuullakseen kaikki soittimet,

Deutsissa ollut erillissarja jo pitkään, diskantit edessä ja kaiuttimet takana. Ainoa miinus, että takakaiuttimille pienet reiät joihin sovittaa paremmat kaiuttimet. Alkuperäinen kaiutinsarja on myöskin vitsi, mutta lähtökohta parempi kuin monessa muussa.

Onhan Valtralla Revolution sarja, nyt toisella nimellä. Näissä jo panostettu äänentoistoon. Hinta vain suolainen, kun tulee aika paljon "turhaakin".

Aika mielenkiintoisen näköinen. Täytyy kyllä sanoa että kuumetta pukkaa

Pakkohan se on kehaista, näyttää todella hyvältä uusi Valtra. Parempi nyt ettei kuume nouse

Hienon näköinen ja -oloinen peli. Toivotaan menestystä, ellei hinta esteenä?

Kävin hintoja vähän kyselemässä tuosta T174 Versu mallista. Peruskone ovh muistaakseni oli jotain 113000-116000

Uudessa Profi lehdessä oli paljon juttua tuosta uudesta T:stä ja sen suunnitteluvaiheista, protoista ja testikuskeista.. Kumma kun ei suomalaislehdissä ole noin laajaa juttua ollut..

https://www.profi.com/issues/latest-issue_23191.html

Tässä vähän koitettu vaihtokauppaa vääntää jos laittaisi vanhan T170:n kiertoon ja T4 tilalle, vaihtotarjouksesta päätelle ainakin Valtralla on intoa noita T4 saada myityä. Hinnoittelu mielestäni suht järkevällä tasolla (mikäli sellaista asiaa nykykoneille on ) jos vertaa T3 sarjaan, lähtöhinnoissa melko pieni ero. Active malli ei oikein houkuttelevasti hinnoiteltu, sillä ero jää todella pieneksi Versuun nähden.

Pakko uskoa kotimaiseen konepajateollisuuteen kun itsekin samalla alalla töissä

Kannattaa kysyä tarjous myös Nyykkäristä ja Johanneksesta. Voi aiheuttaa uusia ajatuksia.

Agriduunari kirjoitti:Kannattaa kysyä tarjous myös Nyykkäristä ja Johanneksesta. Voi aiheuttaa uusia ajatuksia.

Tarkoitatko ajatusta muuttaa ulkomaille (jotta voisi edelleen uskoa kotimaiseen konepajateollisuuteen)?

Eiköhän valintaan muitakin syitä ole eikä pelkkä merkkiuskollisuus kuten tuntuu usein olevan monien muiden traktorimerkkien kohdalla.

dbfi kirjoitti:

Agriduunari kirjoitti:Kannattaa kysyä tarjous myös Nyykkäristä ja Johanneksesta. Voi aiheuttaa uusia ajatuksia.

Tarkoitatko ajatusta muuttaa ulkomaille (jotta voisi edelleen uskoa kotimaiseen konepajateollisuuteen)?

Eiköhän valintaan muitakin syitä ole eikä pelkkä merkkiuskollisuus kuten tuntuu usein olevan monien muiden traktorimerkkien kohdalla.

Vähän vastaavalla tavalla kuin kotimainen maataloutta jalostava teollisuus. Eurot siellä painaa päätöksenteossa.

Ja tuosta eurojen konsultoinnissa mitä paria tarjouksenpyytäjää on kuunnellut, ei oikein konsultoi kotimaisen hyväksi.