-= Maatalous Foorum =-

Tänään koki saha puun tuomaa läheisyyttä useampaankin kertaan jäädessään puun alle.


Vielä ei löytynyt muita vaurioita kuin 1 tärinänvaimennusjousi poikki (,kun osui puu kahvaan, lienee vain jousi antaneen iskun voimasta periksi)

Nostellaas tätä ketjua tämän kevään konerikoille Eipä vielä muuta ole ehtiny tapahtua ku ryssän kusikärristä 2 kertaa kuormaus pumpun hydraulimoottorin letku puhki. Ensin traktorin puolelta ja kaikki öljyt takalasiin ja muutaman kuorman jälkeen pumpun puolelta ja kaikki öljyt kärrin kylkeen Ja kerkishän tässä jo 4255:sta ja terraa hinaille heti ekalla paskakuormalla

Suursäkin pohjan sulkijasysteemistä petti kuminauha ja rävähti nasevasti peukalon päähän.
En edes kironnut, kun ei saanu sanaa ulos suusta kun sattu niin paljon

Muuten ei mitään sen suurempia damageja tällä kertaa

Ihan paska päivä! Heti aamusella otin sunnuntailisät työnä: Eli viis tuntia ritilänalushommia navetalla, naapurien säestäessä kylvötraktorilla viereisellä pellolla, lantakoneen köysi siis poikki ja vieläpä se kahden kuilun välinen ruokintapöydän alittava...kaivinkoneella kuilua tyhjäks että löytää mitä löytyy... ja naapurit vuoronperään soittaa että koskas sitä lietettä saa että pääsee kylvään seuraavan lohkon? Koskas mahtais saada oman kylvökoneen konehallin viimeisestä nurkasta pajalle!
Nooh, edeltävinä päivinä lietevaunun kolmitieventtiiliä reeraten, aivan yhtä puuta koko murikka, vappuaattona, iltapäivällä, sulkemisaikaan... kolmantena päivänä sentään wd-40 kylvyn jälkeen saatiin auki ilman että rikkoontui.
Kylvövahinkoo kerrotaan sitten, kun siihen asti päästään, ihan normaali kevät tähän asti, kaikki vastustaa!
Niijuu, polttoöljyä odotellessa, piti tulla ennen vappua, mun vappu on jo menny eikä öljyä kuulu, alkaa olla kortilla huomisesta etiäppäin.

Kyllä se on niin, ettäsunnuntaityöllä ei ole siunausta. Klapikoneesta teräketju tökkyili, kolmas vaihto ja pieni säätö alkoi vasta tuottaa toivottua tulosta - ja aikaa meni.
Sitten riuhtominen kuitupöllin kanssa aiheutti pikkusormen litistymisen klapikoneen suojakehikon ja pölkyn pään väliin.
Vielä yöllä tursui verta kynnen juuresta, se on ainakin kynnen lähtö.

Kyseinen pikkusormi on ollut lujilla, viimeinen nivel rikkoutui aikoinaan vw:n moottorin kiilahihnan ja pyörän rakoon.
Vw:n omistaja valitti kampiakselin päittäisvälystä. Avattiin takapelti ja otin ko. hihnapyörästä kiinni aikomuksena kokeilla sitä välystä. Enpä seurannut auton omistajaa, joka oli mennyt kapyysiin ja starttasi!
Onneksi starttmoottori oli sen verran heikko, että pysähtyi, kun sormet oli hihnan välissä. Pikkusormen nivel siinä kumminkin ehti murtua. Sillä aikaa, kun menin polille oli kaveri käynyt pyytämässä toista työtoveriani tarkastamaan välystä? Työtoverini oli suositellut kotiin menoa parin vauhtisanan keralla.

Reilu kuukausi sitten hajosi Reinin uppopumpusta hydraulimoottori. Kun läheltä ei vastaavaa löytynyt, niin valmistajalta tilaamalla tuli alle vrk:n sisälä.

Kärpäsansa pimeni. On jo muutaman kerran korjattu vastaavan takia ja korjauslasku tuntui sen verran kalliilta, että nyt siellä on uusi tilalla.

Talvella kärristä pyörähti paali TSA:n konepellille, siinä on nyt uudempaa muotoilua, ei kuitenkaan hajonnut mitään.

Juxun sivurajoittimet päreiks. Vetovarsien välijousi löytynee jostain äestettäessä...

Joku Muu peruutti väderstadin äkeen kanssa, haravasysteemi nappasi kiinni ja veti nurinniskoin. Kumipatukkasysteemi aika solmussa ja yksi muovinen kannake palasina.

aurajokilaivuri kirjoitti:Joku Muu peruutti väderstadin äkeen kanssa, haravasysteemi nappasi kiinni ja veti nurinniskoin. Kumipatukkasysteemi aika solmussa ja yksi muovinen kannake palasina.

Toi käy aika helposti, jos hara on oikeessa "työasennossa". Itellä ei ole noissa tilanteissa koskaan mennyt mitään rikki, vältän kyllä peruuttamista nykyään. Millanen muovinen kannake sulla siellä on? Onkohan uusissa nostokorkeus yhtään suurempi, ettei noin käy?

Tutti kirjoitti:

aurajokilaivuri kirjoitti:Joku Muu peruutti väderstadin äkeen kanssa, haravasysteemi nappasi kiinni ja veti nurinniskoin. Kumipatukkasysteemi aika solmussa ja yksi muovinen kannake palasina.

Toi käy aika helposti, jos hara on oikeessa "työasennossa". Itellä ei ole noissa tilanteissa koskaan mennyt mitään rikki, vältän kyllä peruuttamista nykyään. Millanen muovinen kannake sulla siellä on? Onkohan uusissa nostokorkeus yhtään suurempi, ettei noin käy?

Tai siis korkeudensäätöruuvin molemmissa päissä on muoviset holkit, yksi niistä hajosi yläpäästä. Uusissa on aivan erilanen haravanripustussysteemi, saattaisi päästä kääntymään nurin ilman vahinkoja.

aurajokilaivuri kirjoitti:Tai siis korkeudensäätöruuvin molemmissa päissä on muoviset holkit, yksi niistä hajosi yläpäästä. Uusissa on aivan erilanen haravanripustussysteemi, saattaisi päästä kääntymään nurin ilman vahinkoja.

Pääsee kääntymään samoin kuin kylvimessäkin. Matalanostolla jos=kun vahingossa peruuttaa niin ei vahinkoja ole tullut..

Äkeestä kärkilappu poikki Ei ensimmäisenä tulisi mieleen että se kärkilappu katkeaa vaan se piikki

massey ferguson5455 kirjoitti:Äkeestä kärkilappu poikki Ei ensimmäisenä tulisi mieleen että se kärkilappu katkeaa vaan se piikki

Kyllä noi kärjetkin katkeilee jos on kiristetty liikaa. Esim. pulttipyssyllä...

aurajokilaivuri kirjoitti:

Tutti kirjoitti:

aurajokilaivuri kirjoitti:Joku Muu peruutti väderstadin äkeen kanssa, haravasysteemi nappasi kiinni ja veti nurinniskoin. Kumipatukkasysteemi aika solmussa ja yksi muovinen kannake palasina.

Toi käy aika helposti, jos hara on oikeessa "työasennossa". Itellä ei ole noissa tilanteissa koskaan mennyt mitään rikki, vältän kyllä peruuttamista nykyään. Millanen muovinen kannake sulla siellä on? Onkohan uusissa nostokorkeus yhtään suurempi, ettei noin käy?

Tai siis korkeudensäätöruuvin molemmissa päissä on muoviset holkit, yksi niistä hajosi yläpäästä. Uusissa on aivan erilanen haravanripustussysteemi, saattaisi päästä kääntymään nurin ilman vahinkoja.

Tuo on kyllä aika epäonnistunut systeemi toi haran kannatus/korkeuden säätö. Meillä kans joskus peruuttaes ottanu vesivaon reunaan ja hajonnu pari muoviholkkia. Tuskin kovin montaa vuotta olikaan noilla säädäillä ja nykyisis näyttää olevan aiva eri planeetalta.

Jussi_K kirjoitti:

aurajokilaivuri kirjoitti:

Tutti kirjoitti:

aurajokilaivuri kirjoitti:Joku Muu peruutti väderstadin äkeen kanssa, haravasysteemi nappasi kiinni ja veti nurinniskoin. Kumipatukkasysteemi aika solmussa ja yksi muovinen kannake palasina.

Toi käy aika helposti, jos hara on oikeessa "työasennossa". Itellä ei ole noissa tilanteissa koskaan mennyt mitään rikki, vältän kyllä peruuttamista nykyään. Millanen muovinen kannake sulla siellä on? Onkohan uusissa nostokorkeus yhtään suurempi, ettei noin käy?

Tai siis korkeudensäätöruuvin molemmissa päissä on muoviset holkit, yksi niistä hajosi yläpäästä. Uusissa on aivan erilanen haravanripustussysteemi, saattaisi päästä kääntymään nurin ilman vahinkoja.

Tuo on kyllä aika epäonnistunut systeemi toi haran kannatus/korkeuden säätö. Meillä kans joskus peruuttaes ottanu vesivaon reunaan ja hajonnu pari muoviholkkia. Tuskin kovin montaa vuotta olikaan noilla säädäillä ja nykyisis näyttää olevan aiva eri planeetalta.

Itse noita tuli muuta hajoitettua jokunen vuosi sitten, nykyään laitettu se haran tappi sen reiän yläpuolelle palkin päälle, hara pääsee kääntyyn alle, jos osuus johkin peruuttaessa.