Sivu 3/97

Lähetetty: 19 Touko 2007, 11:16
Kirjoittaja jurpo
Deutzi alko keittää äestettäessä. Multa/turvemaa pöllysi niin perk****,että oli mennyt syyläri tukkoon,enkä huomannut vahdata mittaria.

Lähetetty: 19 Touko 2007, 12:28
Kirjoittaja aurauskeppi
sirkussonni kirjoitti:Muuten sillä viimeisellä lietekeikalla oli letkulevittimestä tullut maantiehen rusketusraidat, ja kun mää ne letkut vielä kävin tyhjäks valuttamassa varta vasten, en käsitä mistä aina joskus se voi sitä tavaraa valuttaa, ja sitä näköjään riittää useamman kilometrin matkalle...
Luulen arvaavani tuohon syyn. Olisiko mahdollista että tielle lähdettäessä säiliön seiniltä valuu rusketusraita-ainetta pohjalle ja ajoviima menee sopivasti auki olevasta täyttöaukosta aiheuttaen paineen joka tuppaa tavaran pumpun, repijän ja letkujen kautta tielle?
Jos kaikista letkuista tulee vähän niin yhdestä ei tarvi tulla paljoakaan kun syntyy viiruja tielle.

Lähetetty: 19 Touko 2007, 16:56
Kirjoittaja sirkussonni
En kyllä jaksa uskoa tuohon ajoviimaan, nostokorkeus on luokkaa 2.5m, ja monta kurvaa myös matkalla, eikä ole imupainevaunu joka tussauttelee milloin sattuu, ellei ime alipaineelle. Jotenkin varmaan täytyy jäädä jotain olkisilppumähjää sinne jakajaan, ja sitten pienen töyssyttelyn jälkeen se alkaa laskeen letkuun, mutta mistä sitä liejua niin paljon sinne jää? Olisiko se koko jakaja niin täysi sitä mähjää että se syöttöletkun kieppi jäisi täyteen? Nostettavat letkut on kyllä seuraavaksi saatava jos ja kun tiematkat kasvaa....

Lähetetty: 19 Touko 2007, 20:22
Kirjoittaja O.J.
Yks katkennut Hankmon piikki ja samaten yks katkennut jousikkaan piikki. Huomenna pitänee aloittaa (ja lopettaa) kylvöt, jos ei tuu haaveria.

Lähetetty: 25 Touko 2007, 22:51
Kirjoittaja Rillukka
Tänään putosi trukkipiikki täydestä vauhdista asfalttitielle. En edes tajunnut aluksi että mitä tapahtui koska samalla kohdalla oli kaivuri töissä ja ajattelin ensin pamauksen tulleen Volvon telakoneen töistä. Pienoista paniikkia löi päälle kun tajusin että piikithän puuttuu. Onneksi liukuivat sivuun sillä isompikin onnettomuus oisi voinut olla lähelä(täytyy koputtaa puuta). Yllättävän kepeästi muuten trukkipiikit liikkuu käsinki kunnnon adredaliinipaukkujen jälkeen

Lähetetty: 26 Touko 2007, 10:21
Kirjoittaja Mullifarmari
Silmultasta yks lannotepuolen kiekkovantaan jousi on mennyt ja
Potilasta yks piikin pultti katkes, piikki pysyi kuitenkin kyydissä. Hyrd.työntovarren letku alkoi vuotamaan ja
traktorista toinen ylileveysvalohässäkkä kohtasin tiensä pään osumalla renkaaseen...

Ei mitää isompia *koputtaa puuta*

-Mf-

PS. <offtopic>Arvatkaa sataako...</offtopic>

Lähetetty: 26 Touko 2007, 15:13
Kirjoittaja Auts
Mullifarmari kirjoitti:-

PS. <offtopic>Arvatkaa sataako...</offtopic>

Sataa.

Viime kesällä sanoi ferkun nostovarren kierteet sopimuksen irti ruiskuttaessa, onneksi hajosi juuri täytön jälkeen pihassa eikä tiellä.

Lähetetty: 27 Touko 2007, 19:37
Kirjoittaja Kaupoi
Lisätään vikalistaan vielä valtterin katkennu taka-akseli.

Lähetetty: 27 Touko 2007, 20:01
Kirjoittaja zetor8045
eikö kestäny vallu niitä tuplalevikkeitä :twisted:

Lähetetty: 27 Touko 2007, 22:03
Kirjoittaja Kaupoi
zetor8045 kirjoitti:eikö kestäny vallu niitä tuplalevikkeitä :twisted:
Bögballe+tuplalevikkeet oli liikaa. Etellisellä kerralla kun oli viska perässä (vuonna 2003), meni vain vanteet (molemmat).

Lähetetty: 27 Touko 2007, 22:39
Kirjoittaja Murtola_Lasse
Kaupoi kirjoitti:Lisätään vikalistaan vielä valtterin katkennu taka-akseli.
Mikä Valtteri kyseessä?

Lähetetty: 28 Touko 2007, 05:10
Kirjoittaja Kaupoi
665

Lähetetty: 28 Touko 2007, 15:40
Kirjoittaja Cultor
Kaupoi kirjoitti:
zetor8045 kirjoitti:eikö kestäny vallu niitä tuplalevikkeitä :twisted:
Bögballe+tuplalevikkeet oli liikaa. Etellisellä kerralla kun oli viska perässä (vuonna 2003), meni vain vanteet (molemmat).
Et sitten uskonut kerrasta ;-) Eikös 665:ssä ole cafeiro-mallinen taka-akseli, johon ohjekirja tarjoaa maksimiraideleveydeksi 1700 mm.

Lähetetty: 28 Touko 2007, 21:45
Kirjoittaja Kaupoi
Cultor kirjoitti:Et sitten uskonut kerrasta ;-) Eikös 665:ssä ole cafeiro-mallinen taka-akseli, johon ohjekirja tarjoaa maksimiraideleveydeksi 1700 mm.
Se on heikko, mikä ei kestä. Mikä se tuommonen cafeiro on?

Lähetetty: 29 Touko 2007, 09:07
Kirjoittaja Cultor
Kaupoi kirjoitti:Se on heikko, mikä ei kestä. Mikä se tuommonen cafeiro on?
Niinkai se sitten on... Järjen käyttö lienee kuitenkin tavalliselle talonpojalle sallittua, vaikkei se sitä EU-virkamiehelle olekaan ;-)

Brasilian kahviviljelmille tehtiin ainakin ennen erikoiskapeita malleja, muistaakseni nimityksellä cafeiro. Niin kapeita, että ohjausvarret olivat etupyörän päällä ulospäin.