Valtra 6400 lastutus.

[Hervast]

Kiitos vaan Tero vinkeistä, mut melkein uskoisin että tuosta saa kutiteltua riittävän määrän lisäruntua ilman mitään satojen eurojen vastusbokseja. Monessa paikkaa sanovat näitä jakajapumppukoneita pumppusuutinvärkkejä paremmaksi jopa.

[perfekt]

Tuo 700 hp tarkoittais reilua 500 kw

Jos kulutus lähentelee 300 g Kwh ( vakio sisu 256 ja man 195 g kwh) väkisin viritettynä ?

tulee noin yli 200 L tunti kulutus

Tarkoittaa lämmön muodostuksessa kolmekertaa yhden megawatin uunin lämpöjä , eli siis sisu sulaa;

Jos ajetaan enempi kuin pulling vedon puoliminuuttia,,,,,,,

Nivelakselit kyllä kestää ja 1000 kw dynamo metri tykkää

[LTR-Racing]

Edellisen kerran kun piti koittaa petti n. 400 hepan tienoilla traktorista ulosotto. Sitä remonttia en kyllä toistamiseen koita , mutta sellainen napoihin tuleva olis kova.

Eikä työsisu tuommoisia hummalukuja puske, se vehje on asiakkaan ja lähes sininen.. Mutta sen verran tosiaan imee soppaa, ettei äestämistä kannata edes harkita vaikka vetäis syöttöruuvia 10-kierrosta auki.

[retku]

huvittavia noi teromanin manni kehut. ihan kun manni olis keksiny jonkun ihme moottorin jossa kaikki on täydellistä.

löpö maistuu mannillekkin...
-----------

jos kovia lukuja penkitätte voa:sta niin valmetin ehd perä kestää aika hyvin. niitä on ihan työkäytössäkin hakkurin pyörityksessä 400hv tehoilla (8950,t190 rivipumpulla)

millasilla spekselillä tuo 700hv on tullut? en ole cr koneesta kuullut yli 250hv lukuja. sähköpossilla saatu 270hv. (voa)

[perfekt]

Nooh huvittavia tai ei
Minua taas huvittaa poikien hevosvoimien kertoilut , luulot ja oletukset

Se on Vääntö mitä tarvitaan ja eteenkin momentin nousu kuormittaessa
Sitä tarvitaan töissä kuin töissä ja myös esim pullingissa

Toinen tärkee mittari on juuri tuo kulutus esim mitattatuna g / KWH
195 g / kwh on ihan hyvä lukema , sattumoisin Man nilta

[Hervast]

Se kulutus per kwh toteutuu tietyillä kierroksilla ja tietyllä kuormituksella. Käytäntö voi olla sitten eri asia vaikka mannin perässä oliskin portaaton laatikko joka pitää kierrokset optimialueella.


Teron linkeistä putkahti mielenkiintoinen keskustelunpätkä, moista itsekriitisyyttä en olisi edes osannut vaginisteiltä odottaa:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=14061

[jk]

Kulutus osateholla on melko merkitsevä juttu myös. 8150 valtra tuntuu juopolta vaikka se vie bergmann tarkkuuslevittimen edessä vain n. 13 l/h. Se vaan tuntuu vievän sen saman nurkkapyörityksessäkin...

[LTR-Racing]

Onkohan joku nyt lukenut rivien välistä väärin?

Ei ole valmetti mistä on n. tuo määrä tehoa otettu ulos vaan se on ford.

6.6l, n.2900rpm, modifioitu bosch rivipumppu(säätimet) ja 13mm modatut elementit, sähköiset siirtopumput. Oikeat suuttimet tehotavoitteelle ja moottorin ominaisuuksille, sekä toisenlaiset suutinputket. Iso cooleri, räjähtämättömät ahtoputket. Holsetin ahdin ja sen verran ahtoja että palaa liki savuttomasti vaikka kaikki on pihalla mitä pumppu antaa.
Ennakko kohdillaan. Matalahko puristussuhde.

Siinäpä ne.

[Cultor]

Tuohon kulutuksiin; en Muista nähneeni käppyrää jossa esim sisulla olisi millää kierroksilla päästy alle 200 g / kwh ?

Enkä minä ole ole sellaista käppyrää nähnyt, jossa Man'nilla olisi päästy edes lähelle 200 g/kWh. Katselin muutamaa Fendt'in DLG-testitulosta, tuommonenkin löytyi:

Fendt Xylon 524
MOTOR: MAN DO 0824 LUE 521, Nennleistung 103 kW bei 2300 min-1
MESSUNGEN AN DER ZAPFWELLE
Nenndrehzahl Höchstleistungsdrehzahl
2300 min-1 2200 min-1
Leistung 94,7 kW 95,6 kW
Verbrauch 28,2 l/h 27,9 l/h
spezifisch 249 g/kWh 243 g/kWh

Vertailuksi samantehoinen linnavuorelainen:

Valmet 8400-4
MOTOR: Valmet 620 DS, Nennleistung 103 kW bei 2200 min-1,
MESSUNGEN AN DER ZAPFWELLE
Abregeldrehzahl Höchstleistungsdrehzahl

2200 min-1 2020 min-1

Leistung 94,4 kW 96,6 kW
Verbrauch 27,3 l/h 26,6 l/h
spezifisch 245 g/kWh 233 g/kWh

[perfekt]

http://agcosisupower-com-bin.directo.fi ... cylEng.pdf

http://www.konedata.net/Traktorit/fendt916.htm

http://www.konedata.net/Traktorit/fendtXylon.htm

http://www.konedata.net/Traktorit/fendt916-2000.htm

http://www.konedata.net/Traktorit/ValtraT130.htm

http://www.man-engines.com/en/Vehicle_e ... ngines.jsp

http://www.man-engines.com/datapool/med ... tung_e.pdf

http://www.man-mn.com/datapool/mediapoo ... IAA_06.pdf

http://www.man-mn.com/en/Innovation_and ... uro_45.jsp

Noilta sivuilta löytyy kulutukset , ongelma nykyään että uusissa päästöjen torjumiseksi kulutus taas karkaa isommaksi,,, nuo euro normit suomeksi seuraavan linkin sivujen puolivälin kohdalla ;

http://www.treatise.eu.com/UserFiles/Ta ... jotapa.pdf

[Hervast]

Noilta sivuilta löytyy kulutukset , ongelma nykyään että uusissa päästöjen torjumiseksi kulutus taas karkaa isommaksi,,, nuo euro normit suomeksi seuraavan linkin sivujen puolivälin kohdalla ;


Eipäs kukaan valmistaja ole hoksannut alkaa käyttämään urearuiskutusta kuten kuorma-autopuolella käytetään. Ei tarvitse monimutkaisia ja huoltoa vaativia pakokaasunkierrätyslaitteita eikä hukata polttoainetta typpioksidipäästöjen parantelemiseksi. Eikun onhan semmonen moottori olemassa, joku Agco sisu power niminen firma on semmosen moottorin pykännyt ihan työkonekäyttöön. Missälie tekeevätkään moisia moottoreita.

[Cultor]

Noilta sivuilta löytyy kulutukset , ongelma nykyään että uusissa päästöjen torjumiseksi kulutus taas karkaa isommaksi,,, nuo euro normit suomeksi seuraavan linkin sivujen puolivälin kohdalla ;

Juu... löytyyhän niitä valmistajien ilmoittamia kulutuksia. Joihin on syytä suhtautua määrätyllä varauksella verrattuna puolueettoman tahon mittauksiin. Ovat kampiakselitehosta laskettuja, eivätkä siten vertailukelpoisia traktorikoetuksissa saatuihin arvoihin.

Epäilemättä Man-dieselit ovat hyviä ja taloudellisia, mutta eivät mitenkään ylivertaisia, kuten nimimerkki perfekt antaa ymmärtää. Olisi sieltä konedata.net sivustolta löytynyt Sisu-dieselin käppyrä, jossa kulutus on alle 200 g/kWh kierrosnopeudella 1100-1800 rpm.
http://www.konedata.net/Traktorit/Valmet8050.htm

Luotan kyllä enemmän DLG-testeihin kuin valmistajien ilmoituksiin.
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren ... lon524.pdf
Käppyrä alimmillaan noin 224 g/kWh

http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/valmet-8400.pdf
Käppyrä alimmillaan noin 222 g/kWh

Ei tuon kokoisista käppyröistä kovin tarkkoja lukuja voi nähdä, mutta noista yksilöistä Fendt'in kulutuslukemat ovat hiukan huonommat kautta linjan.

[perfekt]

Noh tässä tarkemmat lukemat ;

http://www.man-engines.com/datapool/med ... 007-09.pdf
186 g / KWH
http://agcosisupower-com-bin.directo.fi ... cylEng.pdf
Sisulla alkaa 2xx g /KWH

on siinä kiinni kuromista,,,,,,,,,, th

[LTR-Racing]

Sen verran operaatio edistyi omalta osaltani, vakiolla 6400 ahtimella karkaa pakopaineet 155heposen kohdilla. Eli turvallisen rajan kohta täytyy nyt sitten säädellä hieman alaspäin.

Todella paljon paremman tuntuiseksi tuli keksintö. Nyt vetää kun pyytää ja heti alhaalla tarjoaa eikä tuuperru. Mutta eihän pienellä koneella pidäkkään tehdä väkisin isojen poikien töitä.

Lisää infoa luvassa kunhan saadaan testailtua työkäytössä sahan edessä, sitten tietää kulutuksestakin jotain.

[retku]

Noh tässä tarkemmat lukemat ;

http://www.man-engines.com/datapool/med ... 007-09.pdf
186 g / KWH
http://agcosisupower-com-bin.directo.fi ... cylEng.pdf
Sisulla alkaa 2xx g /KWH

on siinä kiinni kuromista,,,,,,,,,, th

***ihmisten kusetusta noi mannin ilmotukset. liekkö mitattu jossain optimioloissa optimi kulutus johon ei päästä lähellekkään käytännössä.

vanhanliiton 8400 valmetti vie jo vakionakin vähemmän kun toi sun xylonin manni. 8400:n kulutuslukemat paranee tehoon nähden vielä juimasti pienellä piristyksellä ja ajotuksen muutoksella.
--------

kesla miesten kanssa ollut monasti juttua kulutuksista. 8950 valtra vei viime mittaukksessa 24l/h. hakemotille vei 0.43l löpöä. puolta litraa per motti menee yleisesti. fendt 924 pääsee 0.5l. 7700jd vei 0.7l motti ja mf 6920 0.6l motti.

tie ajossa fendt 824 ei ainakaan vähempää vie per kilometri jos valtraan vertaa.

mb-traci menee pienellä. soran ajossa 9l/h. tosin ei oo voimaakaan niinku valmetissa.