-= Maatalous Foorum =-

Jos virittelis matalakyntöaurat/(kyntömuokkarin) Kylvötraktorin etukuormaajaan.
Siitä sitten ottaisi vielä selecto3:sesta hytrauliikkaa kääntöön, jos kylväisi yhtä syrjää.
Tietenkin pitäisi ensin viritellä se kyntömuokkari ns. kääntöauraksi, ja sen jälkeen tehdä tukipyörät, ja sitten vielä etukuormainsovite.

Aivan hyviin olosuhteisiin ja isoille lohkoille saattaisi sopia ?

Parempana pidän takana hinattavia ja tai On land systeemiä

Eteen sopii kyllä esim Flat linerit, Sub soilerit yms muokkaimet

Lautasmuokkainkin voisi olla ? ja / tai ainakin etupakkerin tyylinen kiekkomuokkain edessä

Lemken Esim luopui muutamien kokeiluiden jälkeen etuauroistaan

JA muillakin merkeillä lienee marginaalinen homma näivettyen pikkuhiljaa

Sattuipa silmään Suomalainen Maaseutu lehdestä..

KVERNELAND etuaura ED FR 85 3 siipinen

http://www.youtube.com/watch?v=1kyvSwTL5tk

Ford 7610 ei nostaisi 6-siipisiä takapaluuauroja. Tiukkaa tekee varmaan noilla nelisiipisilläkin.

-SS-

Ei ainakaan kauhean rivakkaasti edenny.

marklain kirjoitti:Ei ainakaan kauhean rivakkaasti edenny.

Juu tehonpuute vaivasi Foortia, "tappiteho"miehet joilla on 130-150 hv Commonrailissaan näkyvät ajavan nelisiipisilä paluuauroilla, ja on niitä vielä kolmisiipisilläkin paluuauroilla turaavia kuuden sylinterin miehiä. Siksi tuolla Fortilla kyntäjä enemmän on häpeäksi noille epäsuhtaisille nykykoneketjuille kuin itselleen.

Toi kuus välttiä viep voimaa kyllä, silti minusta ihmeen hyvin eteni, olisikohan ollut etupäässäkin edes hiukan painonsiirtoa, Load Monitoriinhan saisi kytkettyä etuauran kevennyksen, mutta tuos kymppisarjan Fordissa ei sitä varustetta enää liene.

-SS-

SS kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=1kyvSwTL5tk

Ford 7610 ei nostaisi 6-siipisiä takapaluuauroja. Tiukkaa tekee varmaan noilla nelisiipisilläkin.

-SS-

Täytyykö tota traktorin menoa hillita tolla pyörien auraamisella, omalla ajotyylillä neliveto menee hyvin pyörät suorassakin. Pääasiassa kädet eivät koske rattiin kuin päisteissä.