-= Maatalous Foorum =-

nuffieldmaster kirjoitti:Tänään käytiin katsomassa Kesla 204T ja 9t kärriyhdistelmää tuossa 1 km päässä kun agrista sinne neuvoivat.

Hyvännäköinen paketti ja omistaja oli tyytyväinen. Melkoisia tukkeja oli nostellut kyytiin ja jälistä päätellen ihan keskeltä kiinni ottamalla ja nostamalla.

Jos vain tuohon 9T kärriin saisi isommat pyörät ja sähkölohkon niin paketti olisi valmis (ilman vetoa). Rakennan vedon jälkikäteen mikäli tarvetta ilmenee.

Suosittelen kyllä tuota kärryä miettimään vielä... jos itse saan suositella niin laita kaksipalkki runkolla oleva, ne vaan on lujempia mitä nuo yksipalkkiset ja muutenkin vakaampia. Sitten mahdollisimman korkeat pyörät mielestäni tuollaiset 500/17 ihan minimit tai vielä mielummin 400/22.5 (saa varmaan moneenkin vaikka ei listalla, neuvottelukysymys) se korkeus näissä ei ole pahasta. Muutenkin tuollainen keslan 9t kärry on mielestäni turhan pieni tuolle kuormaimelle. Kysäise nyt vielä tarjous nokan 3668H (tai sitten PRO 3668HL sähköpöydällä) kuormaimesta ja 952K kärrystä.

kävin eilen ohimennen katsomassa keskon pihassa paria hakin kuormainta. ainakin tuo 68 mallinen oli siistin näkönen. hienot hitsisaumat ja muutenkin laadukas.

tehdäänköhän kaikki nokan kuormain/kärry mallit suomessa? joitain koneitahan ne ostaa virosta tjsp. esim. jotkut lingot,juontokourat,ym.
-------------

kärrystä sen verran että panosta renkaisiin. ennemmin vaikka 700mm dneproshinat ilman vetoa kuin 400mm 17 tuumaset vetävänä...

mites nää palmsit? kippikärrynä kait ihan kohtuullisia? onko laatu vastaava metsäpuolella?
---

olen tuskaillu cranabin jatkon letkutuksen kanssa. roikkuvat letkut meinaa sotkeutua risukossa ja risunajossa käyettävät korkeat laidat ja korkeat jatkokarikat on myrkkyä letkuille.

keslassa ja kronoksessa letkut kelalla. siinäkin vähän kehittämista, esim. vasta kesla 600:ssa mun mielestä hyvä letkukela.

mutta mutta! mikäs tää on, kattokaa jatkon letkutusta!

http://www.palms.eu/products/cranes/840

tommosta taittopuomia oon himoinnu,luulin että vain epsilonissa vastaava systeemi, epsilonin maahantuonti on lapsenkengissä siksi ei oo vaihtoehto. letkut jatkopuomien sisällä. cranabin fc65 ja 80:ssäkin hiukka vastaavan lainen, nämä taasen hiukka ylijäreitä traktoriin.
----------
----------


http://www.tts.fi/foredep/kalusto1/mets ... maimet.htm

topikin kokoluokkaan löytys esim tuo 675,halvan näkösesti tehty tosin. 695 jo ihan eri maata.

Suosittelen kyllä tuota kärryä miettimään vielä... jos itse saan suositella niin laita kaksipalkki runkolla oleva, ne vaan on lujempia mitä nuo yksipalkkiset ja muutenkin vakaampia. Sitten mahdollisimman korkeat pyörät mielestäni tuollaiset 500/17 ihan minimit tai vielä mielummin 400/22.5 (saa varmaan moneenkin vaikka ei listalla, neuvottelukysymys) se korkeus näissä ei ole pahasta. Muutenkin tuollainen keslan 9t kärry on mielestäni turhan pieni tuolle kuormaimelle. Kysäise nyt vielä tarjous nokan 3668H (tai sitten PRO 3668HL sähköpöydällä) kuormaimesta ja 952K kärrystä.

Puoltoääni tuolle. Yksipalkkisen edut jäänee helposti siirrettäviin karikoihin. Hel**tillinen lenkura oli ainakin vanha 10t Patu ajaa metsässä. Onneksi tuli aikanaan työn merkeissä kokeiltua, niin jätin omaa pakettia hankkiessani keskirunkonkoiset pois laskuista.

onko kokemuksia KTS-yhdistelmistä kuinka kestäneet ajomäärät olisi noin 300-400 kiintoa vuodessa

Itse en kyllä noin 500kiinnon ajoon kovin kallista kalustoa laittaisi. Metsä hommia sivutyökseni aloitellessa teetin tämän kärryn http://www.sele.fi/index.php/kuvia (sieltä se vihreä kärry missä mustaksi maalattu patu 2700) muistaakseni kärry oli hieman alle 4000e ja kuormain 2000e. 3vuotta ajon näillä 3000-5000 kiintoa vuodessa. veturina valmet 455 ja venttiilipöytänä 5 vipuinen.

Minusta veto myös kärryssä tarpeen. Itellä olis ainoo vaihtoehto hommata joku tämmönen: http://www.blocket.se/dalarna/Volvo_BM_ ... ?ca=11&w=3 Ja viedä sepälle katkastavaks. Uutta vastaavaa kärryä ei pystyis laittaa...

Muuten, onkohan mitenkään mahdollista, että ostaisi Keslan kuormaimen ja Kronoksen kärryn?
Asennus kait lie jonkinlainen ongelma vai? Jos kaksipalkkista kärryä suositellaan niin kronoksen olisi varteenotettava vaihtoehto. Kuten jo ennen totesin on vankanoloinen.

nuffieldmaster kirjoitti:Asennus kait lie jonkinlainen ongelma vai?

Asennus tuskin tuottaa ongelmia, kun hankkii tarpeeksi paksua rautaa ja osaavan henkilön laitteineen uuden kiinnityslaipan tekemiseksi. Ainakin Keslan kuormaimet ovat pulteilla kiinni kärryn runkoon hitsatussa levyssä. Tuskinpa tassujen, pystypuomien ja etusermien korkeudet eri valmistajien välillä niin kovin paljon eroavat saman kokoluokan laitteiden välillä, että ne tuottaisivat ongelmia.

Pasi kirjoitti:

nuffieldmaster kirjoitti:Asennus kait lie jonkinlainen ongelma vai?

Asennus tuskin tuottaa ongelmia, kun hankkii tarpeeksi paksua rautaa ja osaavan henkilön laitteineen uuden kiinnityslaipan tekemiseksi. Ainakin Keslan kuormaimet ovat pulteilla kiinni kärryn runkoon hitsatussa levyssä. Tuskinpa tassujen, pystypuomien ja etusermien korkeudet eri valmistajien välillä niin kovin paljon eroavat saman kokoluokan laitteiden välillä, että ne tuottaisivat ongelmia.

Tai sitten hankit kuormaimen sillä nostolaite adapterilla, joka sisältää tukijalat ja kärryn ilman pukkia ja tukijalkoja.
Se istunee siihen aisalle melko helposti, ei tarvitse laippoja vaihdella. Ja on sitten mahdollisuus ottaa kuormain traktorin perään, jos tarvetta ilmenee. http://www.pottupellossa.fi/gallery/dis ... pos=-23014 Tuohon malliin.

http://www.pottupellossa.fi/gallery/dis ... =-94&pos=0

Entäs tämä?

Oho! Olipas PALMS 840 hienon näköinen kuormain. Kyllä tuommonen jatkopuomi olis huippu energiahommiin. Muutenkin ominaisuudet ainakin paperilla näyttivät hyvälle. Kääntöpesäkin teräsvalua.

Nyt ois kiikarissa Kesla 303 (6.8 m) ja 10 HD kärri käytettynä. Käyttötunnit noin 500, liekkö iqan:ssa mittaria josta tunnit otettu?

Niin, se on Iqan ohjausjärjestelmällä, se kait on näiden koneiden "mersu" esiohjauksena?

Tuota puoltaisi järeämpi rakenne ja veto sekä se että uuden hinnasta on kalleimmat tunnit ajettu pois.

Tonni on enempi painoa (204 ja 8t = 2000 kg, 303 ja 10 HD = 3000 kg) Onkohan tuo tonni kuormasta pois vai jopa ettei liikkuisi ollenkaan tahi vastustaisi kovasti?

Muuten, leukussa on nyt jo kääntyvä penkki, tosin vasta hahmotelmana. Eka kerran kääntyi jo, ahasta on vielä, mutta kyllä siihen tilaa vielä tulee. http://kuvablogi.com/nayta/2379870/

nuffieldmaster kirjoitti: Tonni on enempi painoa (204 ja 8t = 2000 kg, 303 ja 10 HD = 3000 kg) Onkohan tuo tonni kuormasta pois vai jopa ettei liikkuisi ollenkaan tahi vastustaisi kovasti?

Ei välttämättä mitään noista kunhan kärryn veto toimii kunnolla. Ilman vetoa tonnin lisäpaino varmasti hankaloittaa etenemistä varsinkin tukkikuorman kanssa, josta ei kovin paljoa tule painoa traktorin pyörille kärryn akselin ollessa edessä.

iqanissa on mittari. tosin niitä näyttöjä on vaihdeltu takuuseen. 07 ja 08 vuotisissa oli huonoja näyttöjä. 07 tulleessa cranabissa 3 näyttö menossa 4000h aikana. eka näyttö kesti muutaman kuukauden toisessa oli 3000 nosturituntia ennenku hajos.
uusissa ei oo ongelmia...eikä tuossa toisessa vanhemmassakaan (04) oo mitään ollu.
------

tuo paketti on varmasti hyvä. tosin pöytänä on parkerin p70. se on huonompi kuin cranabissä käyetty p70cp tai sitte se "oikea" l90ls. mutta tuo p70 toimii kyllä ihan hyvin tuossa pienemmän luokan nosturissa 70l tuotolla.
tuommosen mä ottaisin jos tuotakokoluokkaa kattelisin.
------

muutes tuo mainitsemani palmsin 840 maksaa n. 20 000e sähköohjauksella. olikohan sähköohjauksen merkki hydrocontrol. http://www.hydrocontrol-inc.com/eng/pro ... i/mv99.htm
l90 iqanilla pitäs olla myös erittäin kilpailukykynen hinta.

palmsin puomit on 355:sta. eli "perus" rautaa. ei 650:sta niinku moni muu. toisaalta palmsin pumistot on 6mm tavaraa.
painoa kertyy n.1300kg kahmareineen. valmistaja lupas hyvät takuut raakaan urakkakäyttöön.
letkut on parkeria. hammastangot ja tapit on laatuterästä (tapit pintakarkastu)

nostopuomi vaan on liian lyhyt esim.meikäläisen käyttöön ja pystypuomi liian matala.