-= Maatalous Foorum =-

VM tuli hommattua. Oli shokkiventtiilin kanssa vähän halvempi kuin Vama.

jd6300 kirjoitti:VM tuli hommattua. Oli shokkiventtiilin kanssa vähän halvempi kuin Vama.

VM tuskin huono on. Olen itse myös VM:aa katsellut sillä silmällä..

retku kirjoitti:http://www.heinosenpaja.com/index.php?page=0&tid=103&cat=7

alkaa näyttää työkoneelle!

Komia. Mikäs mahtaa olla myyntihinta, varmaan ei ihan 2000 € riitä...

jan79 kirjoitti:

jd6300 kirjoitti:VM tuli hommattua. Oli shokkiventtiilin kanssa vähän halvempi kuin Vama.

VM tuskin huono on. Olen itse myös VM:aa katsellut sillä silmällä..

Ei kyllä kannata ees katsella osta vaan saman tien jykevä...

VM:n ei kannata sekaantua, jos meinaa yhtään muuta aurailla kuin omia portaita...itellä 3 metrinen vm neljättä talvea on niin klesu, että pian tuo terä putoaa tielle. Ei missään tapauksessa voi suositella ammattikäyttöön, traktoria se ei ole vielä nähnytkään alle sataheppasella vedelty ja sokkiventtiilikin on, ettei voi sanoa, että olis paukutettu kaivonkansiin tai kiviin.

Klapikauppias kirjoitti:VM:n ei kannata sekaantua, jos meinaa yhtään muuta aurailla kuin omia portaita...itellä 3 metrinen vm neljättä talvea on niin klesu, että pian tuo terä putoaa tielle. Ei missään tapauksessa voi suositella ammattikäyttöön, traktoria se ei ole vielä nähnytkään alle sataheppasella vedelty ja sokkiventtiilikin on, ettei voi sanoa, että olis paukutettu kaivonkansiin tai kiviin.

Vaman 3000R2 on myös aikas väljä ja on kyllä rasvattu ja öljytty mutta ei auta kun menee sepeli ja muu paska väliin....

retku kirjoitti:http://www.heinosenpaja.com/index.php?page=0&tid=103&cat=7

alkaa näyttää työkoneelle!

Tossa on jo ideaa. jos ite perälevyä hommaisin niin tuon tyyppinen tulisi kyllä kyseeseen. Nopea vedellä edestakaisin ei tuhraannu aikaa levyn kääntöön ja terä ottavuuden säätö helppo.

jokapaikan höylä kirjoitti:

retku kirjoitti:http://www.heinosenpaja.com/index.php?page=0&tid=103&cat=7

alkaa näyttää työkoneelle!

Tossa on jo ideaa. jos ite perälevyä hommaisin niin tuon tyyppinen tulisi kyllä kyseeseen. Nopea vedellä edestakaisin ei tuhraannu aikaa levyn kääntöön ja terä ottavuuden säätö helppo.

Kyllä tuolla todellakin tasaiselta pinnalta kasalle työntää / vetää. Kasalta tasaiselle vetäessä (esim. lumenpudotuskasoja seinän vierestä pois viedessä) tulee sen toisen terän kannatus ja ainakin tilavaatimus käytön esteeksi, tai ainakin joutuu säätelemään kulmaa sopivasti. Maansiirrossa en näe etua muuta kuin tien tasauslanauksessa, kasojen levitys epäilen että kertyy väliin mutakasaa tai sitten ei mene riittävän "jyrkästi" multaan, kun ottavuus pienenee takaterän noustessa pois tieltä.

Tuon toisen puoliskon voinee irrottaa maansiirtotöitä varten ? Vai onko koko terä vaihdettavissa niinkuin Jykevässä ?

-SS-

Klapikauppias kirjoitti:VM:n ei kannata sekaantua, jos meinaa yhtään muuta aurailla kuin omia portaita...itellä 3 metrinen vm neljättä talvea on niin klesu, että pian tuo terä putoaa tielle. Ei missään tapauksessa voi suositella ammattikäyttöön, traktoria se ei ole vielä nähnytkään alle sataheppasella vedelty ja sokkiventtiilikin on, ettei voi sanoa, että olis paukutettu kaivonkansiin tai kiviin.

Samaa mieltä ovat VM:n tehtaalla,tänäänkin ohimennen katsoin pihalla lumitöissä olevaa konetta ja Vamaa oli kalusto

Porukan peltolana VM, onhan se läjässä pysynyt kun on korjailtu...

Täällä VM:n ja Vaman syntysijoilla Vama ehdoton ykkönen, muita ei käytännössä olekaan. Vamat lähes poikkeuksetta tuplalevyllä,on ehdottoman hyvä varuste.

Onko se VM nyt niin huono? Miltei jokaisesta lanasta ja merkistä löytyy ja kuulee huonoa.

Käytättekö muuten lanoissanne noita sivulevyjä? Kannattaako sijoittaa?

jan79 kirjoitti:Onko se VM nyt niin huono? Miltei jokaisesta lanasta ja merkistä löytyy ja kuulee huonoa.

Käytättekö muuten lanoissanne noita sivulevyjä? Kannattaako sijoittaa?

Jos olet päätynyt VM-lanaan, pidä ihmeessä mielihalusi. Saat hommasi tehdyksi aivan yhtä hyvin kuin muillakin.

Minusta kilpailuttaminen tässä tapauksessa antaa sinulle osviittaa, missä lähialueen liikkeessä halutaan kanssasi oikeasti tehdä kauppaa, ja mistä saat kokonaisedullisimman laitteen. Ajotapa määrittelee rikkoutumistaajuuden. Jos lana ei hajoa, hajoaa traktorista jotakin. Eli kannattaa välttää ryskäämistä, valitsi niin tai näin.

Täällä on nuoria lana-ammattilaisia kirjoittamassa, heillä on iso konekalusto, nopeutta kuusikymppiä eten ja taakse, sadat kilometrit metsäteitä ja kymmeniä tontteja hoidettavana, he elävät tämän tuottoisan elinkeinon avulla, heillähän ei ole ketään sukulaista rahoittamassa, tulevan tai tapahtuneen sukupolvenvaihdoksen konehankintapöhöä, tai erillistä palkkatyötä täydentämään hankinnan rahoitusta, heille ei tietenkään kelpaa kuin paras, ja se kuuluu vahvoista kommenteista.

Näin harrastelijana voin sanoa sivulevyistä sen verran, koska itsellä on kokemusta, että sivulevyt toimivat, silloin kun et voi sivulle luovuttaen tehdä hommia nin kuin esimerkiksi tienaurauksessa, eli esimerkiksi pihat, joissa pitää "viedä" lumi jonnekin nurkkaan. Lisäksi toisen puolen sivulevy auttaa sivulleluovuttavassa asennossa, jos pitää tehdä monta "siivua" sivulle luovuttaen, kokkareet tai purseet pomppaavat helposti sinne puhtaalle puolelle.

Eli työmaista riippuu paljon, itse ajan aika isoksi osaksi sivulevyillä, koska lunta kerätään keoiksi jonnekin yhteen paikkaan tai viedään hallin taakse tms.

-SS-

jd6300 kirjoitti:Pitäis uusi takalana ostaa ja noiden välillä todennäköisesti valinta tulee tehtyä. 3 metrinen ja hydraulisella käännöllä. Jostain luin, että Vamassa on vetovarren korvakkeet ylhäällä ja nostokorkeus jää matalaksi. Tuo arvelluttaa vähän sen takia koska traktorissani (JD 6300) ei kovin suuri ole tuo vetovarsien liikevara. Mitä mieltä ollaan?

Vama 250S on lana ja just tuli JD keulille. Ainakin omassa vamassa korvakkeissa kaksi reikää ja siis kaksi korkeusvaihtoehtoa. Saa kyllä lanan tarvittaessa vaikka tikkusuoraan taivasta kohti. Kyllä vamalla varmasti perusasiat hoitaa eikä mitään moitittavaa ainakaan itellä ole. Urakoinnista en sano mitään kun en sellaista harrastele.

Niinhän se on että toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä ja kaikki suitsuttaa omiaan. VAMA se olla pittää

jos vielä joskus tuo levyä vaihdetaan niin starkin levy on aika korkealla vaihtoehdoissa relax systeemin takia... Kun muutaman kerran tuossa viimisillä lumilla lykkäsin kaivonkanteen että toisella kerralla irtos levy toisesta kourasta ja toisella kerralla vääntys koko levy hiukan mutta toimii vielä mutta tarkkaan kun katsoo niin hiukan on vimpulassa ja siis 3000R2 vama on perälevynä... Ja oli tuuria kun tuo reilu 9tn yhdistelmä pysähtyy täysin reilusta 10km/h nopeudesta niin on siinä yks jh1 nähnyt surmansakin tosin sillon oli pienempi veturi ja kovempi vauhti ja eri kuski... Ja vamat on sentään saaneet olla hitsaamatta mutta VM:än levyjä on parsittu milloin mistäkin ja yleensä levynkäännön sylinterin männän pää on irronnut kun se tappi ei oo kovin ihmeellisen vahvasti kiinni... Ja shokkiventtiilit on meillä ollut levyissä käytössä jo kauan ja ovat niin löysällä että saa monesti lykätä vastaan ettei käänny ihan kokonaan.... Ja jykevä on koti koneen perässä ja on se parempi kun ei pääse vesi tuonne käänön tapin väliin niin ei väljisty...

zetor8045 kirjoitti:jos vielä joskus tuo levyä vaihdetaan niin starkin levy on aika korkealla vaihtoehdoissa relax systeemin takia... Kun muutaman kerran tuossa viimisillä lumilla lykkäsin kaivonkanteen että toisella kerralla irtos levy toisesta kourasta ja toisella kerralla vääntys koko levy hiukan mutta toimii vielä mutta tarkkaan kun katsoo niin hiukan on vimpulassa ja siis 3000R2 vama on perälevynä... Ja oli tuuria kun tuo reilu 9tn yhdistelmä pysähtyy täysin reilusta 10km/h nopeudesta niin on siinä yks jh1 nähnyt surmansakin tosin sillon oli pienempi veturi ja kovempi vauhti ja eri kuski... Ja vamat on sentään saaneet olla hitsaamatta mutta VM:än levyjä on parsittu milloin mistäkin ja yleensä levynkäännön sylinterin männän pää on irronnut kun se tappi ei oo kovin ihmeellisen vahvasti kiinni... Ja shokkiventtiilit on meillä ollut levyissä käytössä jo kauan ja ovat niin löysällä että saa monesti lykätä vastaan ettei käänny ihan kokonaan.... Ja jykevä on koti koneen perässä ja on se parempi kun ei pääse vesi tuonne käänön tapin väliin niin ei väljisty...

http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt ... a1bc9.html
Tuossa Vamassa on hyvin ideoitu tuo käännön suojaaminen lialta ja enimmiltä kosteuksilta.

zetor8045 kirjoitti:jos vielä joskus tuo levyä vaihdetaan niin starkin levy on aika korkealla vaihtoehdoissa relax systeemin takia... Kun muutaman kerran tuossa viimisillä lumilla lykkäsin kaivonkanteen että toisella kerralla irtos levy toisesta kourasta ja toisella kerralla vääntys koko levy hiukan mutta toimii vielä mutta tarkkaan kun katsoo niin hiukan on vimpulassa ja siis 3000R2 vama on perälevynä... Ja oli tuuria kun tuo reilu 9tn yhdistelmä pysähtyy täysin reilusta 10km/h nopeudesta niin on siinä yks jh1 nähnyt surmansakin tosin sillon oli pienempi veturi ja kovempi vauhti ja eri kuski... Ja vamat on sentään saaneet olla hitsaamatta mutta VM:än levyjä on parsittu milloin mistäkin ja yleensä levynkäännön sylinterin männän pää on irronnut kun se tappi ei oo kovin ihmeellisen vahvasti kiinni... Ja shokkiventtiilit on meillä ollut levyissä käytössä jo kauan ja ovat niin löysällä että saa monesti lykätä vastaan ettei käänny ihan kokonaan.... Ja jykevä on koti koneen perässä ja on se parempi kun ei pääse vesi tuonne käänön tapin väliin niin ei väljisty...

Oletko kysynyt Starkin takalanan hintaa? Taitaa mennä melko kalliiksi.. Muuten tuo stark takalana näyttää todella pätevältä.