-= Maatalous Foorum =-

keke66 kirjoitti:Onkos kukaan ite laittanut yläajovaloja noihin? Mahtaako johdot olla vedetty valmiiksi? Varmaan siinä vyötärövalojen paikalla olis paras paikka noille, vai miten olette toteuttaneet?

Ei paha homma, johdotuksena käy samat johdot kuin vyötärötyövalojen. Ratin alle pitää vain vaihtaa ainakin katkaisija ja en muista pitikö relekin vaihtaa, mutta ainakin liitin eri paikkaan. Tais olla vielä parkeillekin valmiiksi johto, jos haluaa parkit palamaan yläajovaloihin. Keskon aikana ainakin möivät sitä pakettina, eli osat mitä tarvii, käytännössä siis valot ja vaihtava katkaisija + mahdollinen rele.

Nyt täytyy kyllä antaa positiivista palautetta voimaa.comille. Viime sunnuntaina oli naapurikylässä Zeitech Nurmosta käymässä, ja osasi kyllä hommansa hienosti. Omaa Agrotron 110:ä piristettiin jonkin verran, tuli sen verran mitä tilasinkin. Tuntuu olevan hyvinkin Agrotron-spesialisti, heti osasi sanoa mitä tarttee tehdä, kun kerroin mallin ja vuosimallin. Esimerkiksi LTR:ltä ja Digituningilta olen tiedustellut asiaa, ja molemmat ovat luvanneet ottaa yhteyttä kunhan saavat selville mitä pystyvät tekemään, ja näistä tiedusteluista on jo useampi viikko.

Digituning ei kyllä kauheasti vakuuttanut, oli vahvasti sitä mieltä että dynamometri on turha kapistus, eikä nyt ainakaan muiden tekemisiä kehunut..

Kloppi kirjoitti:Nyt täytyy kyllä antaa positiivista palautetta voimaa.comille. Viime sunnuntaina oli naapurikylässä Zeitech Nurmosta käymässä, ja osasi kyllä hommansa hienosti. Omaa Agrotron 110:ä piristettiin jonkin verran, tuli sen verran mitä tilasinkin. Tuntuu olevan hyvinkin Agrotron-spesialisti, heti osasi sanoa mitä tarttee tehdä, kun kerroin mallin ja vuosimallin. Esimerkiksi LTR:ltä ja Digituningilta olen tiedustellut asiaa, ja molemmat ovat luvanneet ottaa yhteyttä kunhan saavat selville mitä pystyvät tekemään, ja näistä tiedusteluista on jo useampi viikko.

Digituning ei kyllä kauheasti vakuuttanut, oli vahvasti sitä mieltä että dynamometri on turha kapistus, eikä nyt ainakaan muiden tekemisiä kehunut..

Voimaa.com laittoi valmiin saksalaisen tai tanskalaisen ohjelman sulle ja rahasti siitä, toimii jos toimii.. Digituning tekee samaa. Eli helppoa on olla spesialisti, kun ei tarvitse itse tehdä juuri mitään. LTR-Racing tekee sen ohjelman omalla asiantuntemuksella jokaiseen koneeseen yksilöllisesti ja edullisemmin. Esim. hankkinut JD:n aivolaatikon pajalleen jotta voi sitä tutkia ja paneutua asiaan. Onko markkinoilla muita, jotka tekevät ohjelmat itse?

Dynamometri on turha, koska hevosvoimat voi säätää yhden tarkkuudella. Tarvittaessa voi laskea vaikka polttoaineenkulutuksesta.

tonii kirjoitti:

Kloppi kirjoitti:Nyt täytyy kyllä antaa positiivista palautetta voimaa.comille. Viime sunnuntaina oli naapurikylässä Zeitech Nurmosta käymässä, ja osasi kyllä hommansa hienosti. Omaa Agrotron 110:ä piristettiin jonkin verran, tuli sen verran mitä tilasinkin. Tuntuu olevan hyvinkin Agrotron-spesialisti, heti osasi sanoa mitä tarttee tehdä, kun kerroin mallin ja vuosimallin. Esimerkiksi LTR:ltä ja Digituningilta olen tiedustellut asiaa, ja molemmat ovat luvanneet ottaa yhteyttä kunhan saavat selville mitä pystyvät tekemään, ja näistä tiedusteluista on jo useampi viikko.

Digituning ei kyllä kauheasti vakuuttanut, oli vahvasti sitä mieltä että dynamometri on turha kapistus, eikä nyt ainakaan muiden tekemisiä kehunut..

Voimaa.com laittoi valmiin saksalaisen tai tanskalaisen ohjelman sulle ja rahasti siitä, toimii jos toimii.. LTR-Racing tekee sen ohjelman omalla asiantuntemuksella jokaiseen koneeseen yksilöllisesti ja edullisemmin. Esim. hankkinut JD:n aivolaatikon pajalleen jotta voi sitä tutkia ja paneutua asiaan. Onko markkinoilla muita, jotka tekevät ohjelmat itse?

Dynamometri on turha, koska hevosvoimat voi säätää yhden tarkkuudella. Tarvittaessa voi laskea vaikka polttoaineenkulutuksesta.

Höpö höpö, voimaa.com tekee myös ohjelmat itse. Joskus ovat ostaneet mutteivat enää. Ohjelmat toimii loistavasti, paljon niitä näillä nurkilla on kun ko. puljun perustaja näiltä nurkilta eikä fiaskoista ole kuulunut. Sama homma oli aikoinaan kuin klopilla, muut levitteli käsiään mutta heiltä löytyi lääkkeet Agrotroniin.

Boksista imaistiin vanha ohjelma Saksaan/Tanskaan, kaffepaussin jälkeen tuli pyydetty ohjelma. Mittasin ennen/jälkeen virityksen, samoin kaveri ja kumpikin sai juuri sellaiset käppyrät kuin halusi. Nämä siis 140Agrotroneja. Tuo toinen firma onnistui epäonnistumaan totaalisesti, pienellä pyynnöllä kauheita tehoja. Ilman penkitystä, omistajalle järkytys että 120hepan koneessa onkin pienen virityksen jälkeen 260hv.

Sama kuka ohjelman tekee,kunhan toimii. Ainoa miinus polttoaineenkulutus maantieajossa, mutta lienee Deutsin laatikon/perän syytä, ei rullaa keveästi.

Hyvä kun korjasit, olen tähän asti pitänyt LTR-Racingiä ainoana joka niitä itse tekee. Lähinnä hinnoittelun takia.
n. 800e SIS alv LTR:ällä ja muilla järjestäen tonnin pintaan alv 0.

Jari kirjoitti:

tonii kirjoitti:

Kloppi kirjoitti:Nyt täytyy kyllä antaa positiivista palautetta voimaa.comille. Viime sunnuntaina oli naapurikylässä Zeitech Nurmosta käymässä, ja osasi kyllä hommansa hienosti. Omaa Agrotron 110:ä piristettiin jonkin verran, tuli sen verran mitä tilasinkin. Tuntuu olevan hyvinkin Agrotron-spesialisti, heti osasi sanoa mitä tarttee tehdä, kun kerroin mallin ja vuosimallin. Esimerkiksi LTR:ltä ja Digituningilta olen tiedustellut asiaa, ja molemmat ovat luvanneet ottaa yhteyttä kunhan saavat selville mitä pystyvät tekemään, ja näistä tiedusteluista on jo useampi viikko.

Digituning ei kyllä kauheasti vakuuttanut, oli vahvasti sitä mieltä että dynamometri on turha kapistus, eikä nyt ainakaan muiden tekemisiä kehunut..

Voimaa.com laittoi valmiin saksalaisen tai tanskalaisen ohjelman sulle ja rahasti siitä, toimii jos toimii.. LTR-Racing tekee sen ohjelman omalla asiantuntemuksella jokaiseen koneeseen yksilöllisesti ja edullisemmin. Esim. hankkinut JD:n aivolaatikon pajalleen jotta voi sitä tutkia ja paneutua asiaan. Onko markkinoilla muita, jotka tekevät ohjelmat itse?

Dynamometri on turha, koska hevosvoimat voi säätää yhden tarkkuudella. Tarvittaessa voi laskea vaikka polttoaineenkulutuksesta.

Höpö höpö, voimaa.com tekee myös ohjelmat itse. Joskus ovat ostaneet mutteivat enää. Ohjelmat toimii loistavasti, paljon niitä näillä nurkilla on kun ko. puljun perustaja näiltä nurkilta eikä fiaskoista ole kuulunut. Sama homma oli aikoinaan kuin klopilla, muut levitteli käsiään mutta heiltä löytyi lääkkeet Agrotroniin.

Boksista imaistiin vanha ohjelma Saksaan/Tanskaan, kaffepaussin jälkeen tuli pyydetty ohjelma. Mittasin ennen/jälkeen virityksen, samoin kaveri ja kumpikin sai juuri sellaiset käppyrät kuin halusi. Nämä siis 140Agrotroneja. Tuo toinen firma onnistui epäonnistumaan totaalisesti, pienellä pyynnöllä kauheita tehoja. Ilman penkitystä, omistajalle järkytys että 120hepan koneessa onkin pienen virityksen jälkeen 260hv.

Sama kuka ohjelman tekee,kunhan toimii. Ainoa miinus polttoaineenkulutus maantieajossa, mutta lienee Deutsin laatikon/perän syytä, ei rullaa keveästi.

Eikös voimaa.comin ohjelmat ole muka enää tanskalaisia valmis ohjelmia kun eivät kuitenkaan osaa säätää isompia turboja koneisiin ja maksaa niin perk**** muutenkin... Ja VNT ahtimien ohjauksiin ne ei ainakaan koske jonnikoissa eivätkä saa niistä EGR:ää pois käytöstä... Ja okrassa sanoivat kun jonnikan nopeutusta kysyin niin sanos että voihan sitä softan tekijältä pyytää sähköpostilla ja puhui tanskalaisista jotain

Deutzi on ihan hyvä. Itellä ollu vm.2002 120mk3 vuodesta 2004 lähtien. Tuntimäärä jotakin 3800. Muutamia pikkuvikoja ja tyyppivikoja, mutta ei mitään ihmeempää. Ihan tyytyväinen olen ollut.

Käsittääkseni Voimaa.com kuuluisi tähän valmis-ohjelmakastiin ja haluavat saada edulliset "itse-ohjelmoijat" pois markkinoilta.

tonii kirjoitti:Käsittääkseni Voimaa.com kuuluisi tähän valmis-ohjelmakastiin ja haluavat saada edulliset "itse-ohjelmoijat" pois markkinoilta.

Voimaa.com käyttää norjalaisia valmis-ohjelmia.

ltr laittoi tuohon t-161:seen ohjelman muutama päivä sitten. Palvelusta ainakin saa hyvät pisteet. Voimaa laitettiin juuri se mitä pyysin. Ohjelma tehtiin muutaman kerran uusiksi pikkuhiljaa arvoja korjaten ja aina penkkiin välis. 197.6 hp tapille ja 1780nm tappivääntö. Jos ei riitä niin samaan rahaan saa myöhemmin lisättyä kun on lähistöllä laittamas koneita!
Samalla tuli yhteen t-151:seen reilu 290hp tapille ja t-8050 nyykkäriin reilu 460hp tapille

tonii kirjoitti:

tonii kirjoitti:Käsittääkseni Voimaa.com kuuluisi tähän valmis-ohjelmakastiin ja haluavat saada edulliset "itse-ohjelmoijat" pois markkinoilta.

Voimaa.com käyttää norjalaisia valmis-ohjelmia.

... Ja "Norjalainen" tekijä tuosta naapurikunnasta? Näin ainakin syksyllä kehui mitä sivusta kuuntelin, asunut Norjassa jonkun aikaa mutta ihan supi Suomalainen Tyrnävän 6930 tai 20 jontikkaa ruuvattiin vetokisojen välissä, ihan kotimaisin voimin, konetta ihmetellessä mainosti että nyt onnistuu kaikki ihan omin voimin. Asiasta oikeasti tietävät voisi kertoa, vaikka ko. koneen omistaja?

jk kirjoitti:ltr laittoi tuohon t-161:seen ohjelman muutama päivä sitten. Palvelusta ainakin saa hyvät pisteet. Voimaa laitettiin juuri se mitä pyysin. Ohjelma tehtiin muutaman kerran uusiksi pikkuhiljaa arvoja korjaten ja aina penkkiin välis. 197.6 hp tapille ja 1780nm tappivääntö. Jos ei riitä niin samaan rahaan saa myöhemmin lisättyä kun on lähistöllä laittamas koneita!
Samalla tuli yhteen t-151:seen reilu 290hp tapille ja t-8050 nyykkäriin reilu 460hp tapille

***eikö 151 saanut vai laitettu enempää? vai onko kyseessä työsäätö? pullinki säätö sitte myöhemmin?

josko sillä nyykkärillä jo hakkuri pyöris...

retku kirjoitti:

jk kirjoitti:ltr laittoi tuohon t-161:seen ohjelman muutama päivä sitten. Palvelusta ainakin saa hyvät pisteet. Voimaa laitettiin juuri se mitä pyysin. Ohjelma tehtiin muutaman kerran uusiksi pikkuhiljaa arvoja korjaten ja aina penkkiin välis. 197.6 hp tapille ja 1780nm tappivääntö. Jos ei riitä niin samaan rahaan saa myöhemmin lisättyä kun on lähistöllä laittamas koneita!
Samalla tuli yhteen t-151:seen reilu 290hp tapille ja t-8050 nyykkäriin reilu 460hp tapille

***eikö 151 saanut vai laitettu enempää? vai onko kyseessä työsäätö? pullinki säätö sitte myöhemmin?

josko sillä nyykkärillä jo hakkuri pyöris...

T151:seen saa pullinkisäädöillä 420hp tapille.

Jari kirjoitti:

tonii kirjoitti:

tonii kirjoitti:Käsittääkseni Voimaa.com kuuluisi tähän valmis-ohjelmakastiin ja haluavat saada edulliset "itse-ohjelmoijat" pois markkinoilta.

Voimaa.com käyttää norjalaisia valmis-ohjelmia.

... Ja "Norjalainen" tekijä tuosta naapurikunnasta? Näin ainakin syksyllä kehui mitä sivusta kuuntelin, asunut Norjassa jonkun aikaa mutta ihan supi Suomalainen Tyrnävän 6930 tai 20 jontikkaa ruuvattiin vetokisojen välissä, ihan kotimaisin voimin, konetta ihmetellessä mainosti että nyt onnistuu kaikki ihan omin voimin. Asiasta oikeasti tietävät voisi kertoa, vaikka ko. koneen omistaja?

Tietoni perustui siihen, kun kaveri kertoi että alkaa laittamaan tämän saman "norjalaisen" ohjelmia kuin Voimaa.com laittaa. Näissäkin ohjelmissa oli se, että penkistä on tarkistettava tehot kun niitä ei tehdä yksilöllisesti, tekijä itse sanonut..

tonii kirjoitti:

retku kirjoitti:

jk kirjoitti:ltr laittoi tuohon t-161:seen ohjelman muutama päivä sitten. Palvelusta ainakin saa hyvät pisteet. Voimaa laitettiin juuri se mitä pyysin. Ohjelma tehtiin muutaman kerran uusiksi pikkuhiljaa arvoja korjaten ja aina penkkiin välis. 197.6 hp tapille ja 1780nm tappivääntö. Jos ei riitä niin samaan rahaan saa myöhemmin lisättyä kun on lähistöllä laittamas koneita!
Samalla tuli yhteen t-151:seen reilu 290hp tapille ja t-8050 nyykkäriin reilu 460hp tapille

***eikö 151 saanut vai laitettu enempää? vai onko kyseessä työsäätö? pullinki säätö sitte myöhemmin?

josko sillä nyykkärillä jo hakkuri pyöris...

T151:seen saa pullinkisäädöillä 420hp tapille.

***turbona silloin hx50? tarviiko jo isomman siirtopumpun niille tehoille? crpumppu ja suuttimet viissin riittää, taitaa suuttimet olla samat kun isossa ässässä...