Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
Hervast kirjoitti:Ei kannattaisi ajaa ihan loppuun niitä 640 kuikan puslia ja tappeja. ..... Muuten katkeilevat vanhemmiten nuo kuikan tapit rasvareiän kohdalta.
Niinpä näkyy. Tämä tappi vm 2004 Quicken kauhankääntösylinterin alapäästä.
Rasvaussysteemi muutenkin puutteellinen. Uloimmat puslat näyttävät olleen aika kuivina, koska rasva ilmeisesti pursuaa ulos helpointa reittiä.
Carnivor kirjoitti:
Rasvaussysteemi muutenkin puutteellinen. Uloimmat puslat näyttävät olleen aika kuivina, koska rasva ilmeisesti pursuaa ulos helpointa reittiä.
Eli tarttis periaatteessa nipat molempiin päihin tappia? Vai onko vaan puuttellinen "rasvakanava"
Olisko sittenkin se sylkän korvakkeen keskellä oleva nippa kuitenkin paras vaihtoehto, on ainakin rasvat tullu molemmin puolin ulos, vähän on hankalampi rasvailla kun täytyy kuormainta nostaa ja laskea että saa nipat sopivasti esiin... (tämä siis mp-lift/vreten kokemusta).
Kokeeko joku muu Quicke'n irrottamista traktorista ongelmalliseksi? Q45 ja MF.
Tapaan ottaa sen pois kuivaheinätöiden ja puintien ajaksi ja joka kerta saa kikkailla aika lailla että saa sen nousemaan hahloistaan irti. Mielestäni aisat ovat suorat ja yleensä jätän hallin betonilattialle. Yo-Tuubista kun katsoo mallia niin ei tarvi muuta kuin pientä vääntöä kauhalla niin aisa nousee hytin kohdalla se 10 cm ja voi peruuttaa pois. Kun itse yritän samaa aisat nousee vain puoleen väliin eli jäävät siihen yläpidikkeeseen kiinni. Saan sen irti laittamalla lumikauhan kiinni ja siihen vielä jotain painoa että vastapaino riittää vääntämään aisaston ylös. Tyhjä sorakauhakin pitäisi riittää muttei mulle. Jätän kauhan edestä ja takaa tasaisesti lattialle ja tukijalat samalle korkeudelle. Mitä teen väärin vai onko tämä ominaisuus näissä pienemmissä kuormaajissa? Ihan kuin kauhan vääntö ei riittäisi, kärki nousee mutta ei aisat. Videoissa kauha jää maahan ja aisat nousee kuten pitääkin.
Cultio kirjoitti:Kokeeko joku muu Quicke'n irrottamista traktorista ongelmalliseksi? Q45 ja MF.
Tapaan ottaa sen pois kuivaheinätöiden ja puintien ajaksi ja joka kerta saa kikkailla aika lailla että saa sen nousemaan hahloistaan irti. Mielestäni aisat ovat suorat ja yleensä jätän hallin betonilattialle. Yo-Tuubista kun katsoo mallia niin ei tarvi muuta kuin pientä vääntöä kauhalla niin aisa nousee hytin kohdalla se 10 cm ja voi peruuttaa pois. Kun itse yritän samaa aisat nousee vain puoleen väliin eli jäävät siihen yläpidikkeeseen kiinni. Saan sen irti laittamalla lumikauhan kiinni ja siihen vielä jotain painoa että vastapaino riittää vääntämään aisaston ylös. Tyhjä sorakauhakin pitäisi riittää muttei mulle. Jätän kauhan edestä ja takaa tasaisesti lattialle ja tukijalat samalle korkeudelle. Mitä teen väärin vai onko tämä ominaisuus näissä pienemmissä kuormaajissa? Ihan kuin kauhan vääntö ei riittäisi, kärki nousee mutta ei aisat. Videoissa kauha jää maahan ja aisat nousee kuten pitääkin.
Tukijalat pitää olla korkeammalla että aisanpäät nousee riittävästi ylös, kauhalla sitten nostetaan/lasketaan ne aisanpäät sinne pidikkeihin tai niistä irti.
Mun vanhassa 540 pitää kuormaajaa irroittaessa traktorin päästä liikkumaan hienman eteenpäin eli kässäri ei saa olla kiinni kun heilautetaan aisan takapää irti hahlostaan. Pari minuuttia menee kiinnityksessä aikaa ja eniten menee letkujen kanssa temppuillessa. Tuossa on vielä 6 letkua. kiinnittäessä kun on kauhan kärjellä nostanut aisan hahloonsa kannattaa nytkäyttää traktoria, että aiasat varmasti putoavat hahlojensa pohjaan.
Joskus aikoinaan kun oli vähemmän koneita jurtinnostoaikaan kuormaaja irroitettiin ja kiinnitettiin päivittäin parinviikon ajan.
Tukijalat pitää olla korkeammalla että aisanpäät nousee riittävästi ylös,
Ehkä tuossa on syy, pitää vain kokeilla jyrkempää kulmaa. Mielestäni se jää seisomaan silloin niin epävarmasti että olen aina hakenut parempaa tukea kauha lähes vaakatasossa, jottei se vaan kallistu väärin.
Jotenkin en usko et mitään kuormaajaa saa 1-2 minuuttiin irti, ottakaapa joskus aikaa niin minuutti on aika lyhyt aika!!!
Äkkiö ajatellen kärryn kiinnittämiseen menee jo minuutti!!!
oppipoika2 kirjoitti:Jotenkin en usko et mitään kuormaajaa saa 1-2 minuuttiin irti, ottakaapa joskus aikaa niin minuutti on aika lyhyt aika!!!
Äkkiö ajatellen kärryn kiinnittämiseen menee jo minuutti!!!
2- 2,5 minuuttia menee tuon vanhan mallin irroittamiseen tai kiinnittämiseen. Monasti on tullut kellotettua. Tukijalat ovat poikkiputken sisällä, lukitus kiristetään pultilla ja letkuja 6 kpl. Erityisesti kerralla kytkettävät letkut pudottaisivat aikaa huomattavasti. Letkuihin jos on jäänyt painetta niin sitten aikaa kuluu huomattavasti enemmän. Monasti olenkin ihmetellyt, kun kuulemma ei oo koskaan kuormaajaa irroitettu, vaikka homma on todella nopea. Itse säälin peltoja, enkä kuljeta tarpeetonta painoa mukana.
