-= Maatalous Foorum =-

jan79 kirjoitti:Runsaasta lumesta johtuvat tunnit pienenevät kesällä koska silloin koneelle ei ole paljon käyttöä.. ainakaan vielä. Kaikki aikanaan.. Täällä aurauskalustoa löytyy uudesta melko vanhaan ja kaikkea siltä väliltä..

Ei kesään tai ainakaan lumitöiden vähenemiseen ja loppumiseen enää kovin montaa viikkoa tai päivää ole. Huhtikuu alkaa noin kuuden viikkon tai 44 päivän kuluttua. Jotain oikeasti laskutettavaa koneelle kesäksi pitää saada, jos hommia aiot jatkaa. Tänä talvena on ollut sen verran paljon lunta, että kalustovaatimuksissa on enemmän tai vähemmän joustettu tai unohdettu kokonaan viimeistään sitten kun on tarvittu aliurakoitsijoita lisää. Pääasia, että lumi suurin piirtein laillisilla koneilla siirtyy muualle. Sitten kun taas tulee vähäluminen talvi, on tilanne ja kalustovaatimukset vallan muuta.

Pasi kirjoitti:
Tänä talvena on ollut sen verran paljon lunta, että kalustovaatimuksissa on enemmän tai vähemmän joustettu tai unohdettu kokonaan viimeistään sitten kun on tarvittu aliurakoitsijoita lisää. Pääasia, että lumi suurin piirtein laillisilla koneilla siirtyy muualle. Sitten kun taas tulee vähäluminen talvi, on tilanne ja kalustovaatimukset vallan muuta.

Hieman metsikköön menee.. ainakin oman paikkakuntani kohdalla. Kyllä täällä tosiaan on uudehkoja ja aivan pakasta vedettyjä koneita mutta myös jo useamman talven teitä auranneita "vanhoja" koneita.. Osa esim. pyöräteistä on aivan sama aukeaako se sadantuhannen koneella vaiko vanhemmalla nelikolla.. Ja yksityistiet joiden parissa olen itse lähinnä ollut, koneen iällä ei ole mitään merkitystä kunhan hinta ja työn laatu kohtaa.. eli työt on tehty ajallaan ja luotettavasti sekä jälki on siisti.

Mutta tästä nyt on turha ruveta vääntämään.. jokainen ostakoon omat lelut

Turussa olis ainakin neljä 6920 jonnikkaa Ja parempaa suunanvaihtoa en oo kohdannut kuin jonnikassa on...

zetor8045 kirjoitti:Turussa olis ainakin neljä 6920 jonnikkaa Ja parempaa suunanvaihtoa en oo kohdannut kuin jonnikassa on...

Kehtaatko laittaa vaikka privaatisti jos ei muuten, jonkinlaista tietoa löytyykö mainitsemasi koneet mistä liikkeestä vai yksityiseltä..

Kiitos.

jan79 kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:Turussa olis ainakin neljä 6920 jonnikkaa Ja parempaa suunanvaihtoa en oo kohdannut kuin jonnikassa on...

Kehtaatko laittaa vaikka privaatisti jos ei muuten, jonkinlaista tietoa löytyykö mainitsemasi koneet mistä liikkeestä vai yksityiseltä..

Kiitos.

Ihan agrimarketissa kaikki ovat... http://www.agrimarket.fi/main.cfm?txtTo ... btnHae=Hae Ja ainakin kahden kalleimman omistajat tietäen niin ovat hyvässä kunnossa Ja tuo 6620ap 980 quickella olis myös aikas siisti peli ja isommatkin viljakärryt/maansiirtokärryt sillä on näyttänyt ja kuulostanut kulkevan kun olen muutamia kertoja nähnyt liikkuvan (ja varsinkin kuullut kun on meinaan mahtavat äänet!!!)

zetor8045 kirjoitti:
Kiitos.

Ihan agrimarketissa kaikki ovat... http://www.agrimarket.fi/main.cfm?txtTo ... btnHae=Hae Ja ainakin kahden kalleimman omistajat tietäen niin ovat hyvässä kunnossa Ja tuo 6620ap 980 quickella olis myös aikas siisti peli ja isommatkin viljakärryt/maansiirtokärryt sillä on näyttänyt ja kuulostanut kulkevan kun olen muutamia kertoja nähnyt liikkuvan (ja varsinkin kuullut kun on meinaan mahtavat äänet!!!)[/quote]


Kiitos..
Itseasiassa kyllä nuo koneet löysinkin.. tuota 6620:sta katselin ja ajattelin vain että ehkä kuitenkin tuohon hintaan pitäisi saada hieman vähemmillä tunneilla.. Todella hyvännäköinen peli kyllä muuten. Hieman tuo Autopower mietityttää. Onhan se ajomukavuutta parhaimmillaan.. kun toimii. En tiedä uskaltaako tuollaiseen portaattomaan sekaantua ettei tule kalliiksi myöhemmin..

Se on muuten jännä juttu että jos keskolla, valtralla ja agrimarketilla on vastaava Jontikka myynnissä.. Kallein se on agrimarketissa.. Tuntuu että Jontikka kannattaisi ostaa joko keskolta tai valtralta.. saa halvemmalla..

No niin..

Oli sitten SE malli tai ei.. kyllä tuo 6620 taitaa meille tulla Kone miellyttää ominaisuuksiltaan ja ajetut tunnit, ikä ja hinta puoltaa..

Kyllä taitaa minun työt hoitua SE:llä ihan samalla tavalla kuin premiumin puikoissakin..

Kunhan pahimmat pakkaset hellittää, päästään hieromaan vaihtoa..

jan79 kirjoitti:No niin..

Oli sitten SE malli tai ei.. kyllä tuo 6620 taitaa meille tulla Kone miellyttää ominaisuuksiltaan ja ajetut tunnit, ikä ja hinta puoltaa..

Kyllä taitaa minun työt hoitua SE:llä ihan samalla tavalla kuin premiumin puikoissakin..

Kunhan pahimmat pakkaset hellittää, päästään hieromaan vaihtoa..

Muistuttaisin kuitenkin että SE mallilla ei ole jonnikan kanssa mitään tekemistä on ne niin surkeita esityksiä olleet tähän asti...

zetor8045 kirjoitti:Muistuttaisin kuitenkin että SE mallilla ei ole jonnikan kanssa mitään tekemistä on ne niin surkeita esityksiä olleet tähän asti...

Tuo on vähän että ketä kuuntelee ja uskoo.. Kaveri kuka on tähänkin asti huoltanut koneeni ja huoltaa ja korjaa myös Jontikat, väitti kyllä ihan muuta.. Se että SE mallissa on mekaanisia toteutuksia sähköjen sijaan ei taas ole miinus, jopa päinvastoin.

jan79 kirjoitti:Se että SE mallissa on mekaanisia toteutuksia sähköjen sijaan ei taas ole miinus, jopa päinvastoin.

tuota samaa sanoi täällä huolto kun itse harkitsin koneen ostoa, 6610se on pihassa ja tyytyväinen olen ollut, viljatilalle just passeli kone

jan79 kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:Muistuttaisin kuitenkin että SE mallilla ei ole jonnikan kanssa mitään tekemistä on ne niin surkeita esityksiä olleet tähän asti...

Tuo on vähän että ketä kuuntelee ja uskoo.. Kaveri kuka on tähänkin asti huoltanut koneeni ja huoltaa ja korjaa myös Jontikat, väitti kyllä ihan muuta.. Se että SE mallissa on mekaanisia toteutuksia sähköjen sijaan ei taas ole miinus, jopa päinvastoin.

enemmän noissa SE malleissa on ollut jopa mekaanisia vikoja joita ei noissa premiumeissa ole ollut eli osatkin jotain sekundaa ja muutenkin hytissä kaikki perseellään eli ei oo kyllä mikään oikea jonnikka...

zetor8045 kirjoitti: enemmän noissa SE malleissa on ollut jopa mekaanisia vikoja joita ei noissa premiumeissa ole ollut eli osatkin jotain sekundaa ja muutenkin hytissä kaikki perseellään eli ei oo kyllä mikään oikea jonnikka...

Kaveri joka näitä työkseen korjailee väitti kyllä jotain ihan muuta.. sanoi että SE mallin "vanhat" mekaaniset ratkaisut olisi jo koeteltua varmempaa tekniikkaa jossa mukamas pitäisi olla vähemmän ongelmia/vikoja..

Tiedä sitten mikä on totuus.. Itsellä ei ole vielä kokemuksia mutta enköhän osaa vähän ajan päästä sanoa mitä mieltä olen käytännössä Mutta onko nuo SE-mallien mollaukset sitten asenteellisia mielipiteitä???

jan79 kirjoitti:Tiedä sitten mikä on totuus.. Itsellä ei ole vielä kokemuksia mutta enköhän osaa vähän ajan päästä sanoa mitä mieltä olen käytännössä Mutta onko nuo SE-mallien mollaukset sitten asenteellisia mielipiteitä???

Ne ominaisuudet, jotka tekee deerestä deeren, puuttuu pitkälti noista SE- malleista...

Hytti meluisampi, Ergonomia huonompi,hydrauliikka heikompi eikä parempaa saatavillakaan, moottorit vanhemmalla tekniikalla,Vaihteistot mallia karvalakki mekaanishydraulisella suunnanvaihdolla, ei 50km/h perää, ei etujousitusta heikommat valot kaikin puolin, lämmityslaite katossa vieden pääntilaa/näkyvyyttä jne.

Aika pitkä lista noin äkkiseltään muisteltuna, en kyllä ostaisi kun paremman saa pienellä lisäpanostuksella, köyhällä ei varaa halpaan

6030-sarjan SE eli halvin malli alkaa olla mukiinmenevä kone mutta saako niihinkään elintärkeitä 50km/h perää ja etujousitusta sekä tehokasta hydrauliikkaa??

6030 Standard: in saa etujouset, 50 km/h malli puuttuu. Säätötilavuuspumppu vakiona 6830 ja 6930 malleissa.

Jari kirjoitti:[Ne ominaisuudet, jotka tekee deerestä deeren, puuttuu pitkälti noista SE- malleista...

Hytti meluisampi, Ergonomia huonompi,hydrauliikka heikompi eikä parempaa saatavillakaan, moottorit vanhemmalla tekniikalla,Vaihteistot mallia karvalakki mekaanishydraulisella suunnanvaihdolla, ei 50km/h perää, ei etujousitusta heikommat valot kaikin puolin, lämmityslaite katossa vieden pääntilaa/näkyvyyttä jne.

Aika pitkä lista noin äkkiseltään muisteltuna, en kyllä ostaisi kun paremman saa pienellä lisäpanostuksella, köyhällä ei varaa halpaan

6030-sarjan SE eli halvin malli alkaa olla mukiinmenevä kone mutta saako niihinkään elintärkeitä 50km/h perää ja etujousitusta sekä tehokasta hydrauliikkaa??

Niin.. kuten itsekin jo kirjoitin, tarjolla SE-malleissa on vanhempaa tekniikkaa mutta kuulemani mukaan se taas ei olisi ollenkaan huono asia.. jopa päinvastoin.

Ne valot.. Vaihto xenoneihin ja äkkiä on paremmat kuin premiumissa.. ja vauhtiahan noihin saa helposti lisää.. istuttuani myös premiumissa.. omasta mielestäni erot SE ja Premiumin välillä ei ole mitään maata mullistavia.. eroja tietenkin siihen hintaeroon mahtuu mutta omaan käyttöön tuo SE istuu moitteetta.

Niin.. köyhällä ei ole kalliimpaan varaa.. katsotaan sitten onko kenties seuraava kone jossain tulevaisuudessa premium tai.. joku muu