-= Maatalous Foorum =-

Puinti 105,00+ alv.23% = 129,15 e/ha. Veloitettavat tunnit luetaan puimurin tuntimittarista.
Hyvät pellot, tehokas puimuri. Kuivuri on kuitenkin puolet liian pieni puimurille. Kerralla voidaan puida n. 10 - (13) ha ja sitten on kuivattava pari-kolme vrk.
Ostan urakoinnin eli olen maksaja.

2511 kirjoitti:Puinti 105,00+ alv.23% = 129,15 e/ha. Veloitettavat tunnit luetaan puimurin tuntimittarista.
Hyvät pellot, tehokas puimuri. Kuivuri on kuitenkin puolet liian pieni puimurille. Kerralla voidaan puida n. 10 - (13) ha ja sitten on kuivattava pari-kolme vrk.
Ostan urakoinnin eli olen maksaja.

Täydennys/korjaus edelliseen: Jos vilja on laossa tai puinti ei olosuhteista johtuen suju normaalisti se tehdään tuntityönä tuntimittarin mukaan. 2011 ei tälläistä tarvetta ollut.
2511

Laskeskelin eilen illalla lumityötunnin hintaa ja 45€/h + alv on ehdoton minimi millä kannattaa lähteä liikkeelle. Meilläkin kun on näitä "mökkiteitä" ja muita mitkä ovat hitaita ja monesti vaikeita ajaa niin 48-50€/h + alv on lähempänä oikeaa hintaa.

Täällä vaan muutama vanhempi viljelijä ajelee 35-37,50€/h + alv hinnalla teitä ja pihoja.

Monesti on sanottu, että maataloudella menisi paremmin jos lähiaikoina eläköityvä sukupolvi osaisi laskea....
Tuntuu että se on totta!

Mtech kirjoitti:Täällä vaan muutama vanhempi viljelijä ajelee 35-37,50€/h + alv hinnalla teitä ja pihoja.

Monesti on sanottu, että maataloudella menisi paremmin jos lähiaikoina eläköityvä sukupolvi osaisi laskea....
Tuntuu että se on totta!

Vanhempi sukupolvi voi kuitenkin tienata käteen enemmän tuolla pikkusummalla, kuin nuorempi suuremmalla. Koska vanhemmalle sukupolvelle riittää lumitöihin esim. valmet 705 ja vastaavasti uudemmalle riittää esim. fendt 939. Tuosta syntyy polttoainekustannuksessa jo huomattava ero.

Näkyy vaan noissa taajamoissa olevan aika moisia mammutti traktoreita ajamassa. Kun saman homman voi ajaa ahtaissa paikoissa ehkä jopa nopeammin pienemmällä.

Kuljettajan palkkahan voi olla sama, suurinosa kovasta hinnasta menee urakkakoneen konekustannukseen ja kovempaan pääomakorkoon.

Vai olisiko niin, että vanhempi sukupolvi laskee, että traktorit on maksettu ja riittää heidän työikänsä, eli ei lasketa oikeita konekuluja ja sitä, että ne koneet pitäisi kuollettaa ja ostaa uudet (tai ainakin itselle uusi, eli käytetty) tilalle!
Kun se kone on kerran maksettu niin ajaminen sillä on ilmaista....?

kauheita eroja tuntuu olevan noissa urakkahinnoissa. Harmillisen monet tuntuvat viellä maksavan urakoinnit maatilan tuloilla. Meillä mennään 70 plus verot lumihommissa ja kivenkeruuseen olen suunnitellu 90. Paalainkäärin vois nytkähtää 100 plus 3 euroo paali sisältäen verkon. Paalata voidaan harkita myös ha hintaa.

Vanhempi sukupolvi ei kuitenkaan ole kovin bisnes-orientoitunut. Tuntihinta voisi olla Fendt -3€ ja kuitenkin keltaValmetti töissä. Kuten apulanta, kilpailijoilla Yara -5% ja katetta kertyy.

Toinen asia on se että alkaako koneet olla niin kalliita ja/tai ylihinnoiteltuja ettei niillä saa tienattua hintansa takaisin kohtuullisessa ajassa. Se ei ole mielestäni asiakkaan syy että urakoitsijalla on liian kallis kone ja alhainen käyttöaste.

Lumihommat ovat niin laaja skaala ettei niitä helpolla pidä yhtenäistää. Itse en lähde EK:lla alle 50,- kolaamaan pihoja, mutta jos mun traktori kelaisi turvenevalla 2500h kesällä niin etuauran työntäminen sivutiellä talvella tulisi tehtyä kilpailukykyisellä hinnalla mikäli on syytä saada pidettyä kuljettajan töissä. Pääomakustannus tuntia kohti on luonnollisesti ihan eri.

ekii kirjoitti:

Joomies kirjoitti:Yleisesti ottaen pitäisin tuntitaksaa sopivana lähes kaikkeen urakointiin. Kannustaisi laittamaan liittymiä ja peltoja kuntoon. Kuitenkin urakoitsija myy aikaansa jota taitaa olla vain rajallisesti vuorokaudessa.

Niittomurskaus 120€/h
Karhotus 100€/h
Paalaus yhdistelmäkoneella 400€/h
Lannan levitys 200€/h


Miltäs nuo hinnat tuntuisi noin työn ostajan kannalta?
Tuo yksikköhinnottelu on myös hieman psygolokinen juttu.... monelle vaan on vaikea ymmärtää nykykoneitten tehokkuutta ja noin kovia tuntihintoja

Yksikköhän on myös tuntikin. Mutta nuilla tuntihinnoilla sinulta kyllä odotetaan työsaavutustakin ja perustelua hinnoille.

mitäs onko urakoittijoita tai ostajia.

mitä pyytelevät kuivalannan levityksestä? tuos paikallinen ottaa tietääkseni joku 70-80e/h alv.0 bergmannin kärryllä..

Paljonko traktorin n. 100 hv + kuljettajan tuntihinnan kustannukset
nousseet esim viime keväästä. Tai jollain muulla aikavälillä, noin
niinkuin tulevia koitoksia ajatellen. Laskutatteko pienet tuntityöt
esim alle ½-päivää minuuttupelillä.

meijerikkö kirjoitti: Laskutatteko pienet tuntityöt
esim alle ½-päivää minuuttupelillä.

Tänään kävin "telaamas" pari kuormaa puita lanssilta toiselle, ni "laskutin" 1,5 tuntia. Tällasia tulee sillon tällön ja on ihan ok keikkoja, kunhan homma lähellä ja "sesonkikalusto" valmiina lähtöön. Matkoistahan noissa pikkukeikoissa on paakko kans laskuttaa.

meijerikkö kirjoitti: Laskutatteko pienet tuntityöt
esim alle ½-päivää minuuttupelillä.

Inspectalta mallia laskutukseen. Matkat molempiin suuntiin ja matkan aikainen työaika mukaan. Lisäksi laskutetaan aina matka konttuurilta työpaikalle ja takaisin, vaikka siirtyisi naapurista.

cobra kirjoitti:mitäs onko urakoittijoita tai ostajia.

mitä pyytelevät kuivalannan levityksestä? tuos paikallinen ottaa tietääkseni joku 70-80e/h alv.0 bergmannin kärryllä..

Muistaakseni oli viime vuonna 70 e/h+alv. Oli kanssa Bergmannin kärry urakoitsijalla. Voi olla, että nyt on vähän noussu polttoaineen hinnankorotusten vuoksi.

Itellä olis 7 tn Tempot. Ei ole tullut enää mieleenkään levittää niillä. Kuuutiota kohti, lähelle levitettäessä on suorastaan edullinen. Riippuu paljon kuormaukseen käytetystä ajasta.

cobra kirjoitti:mitäs onko urakoittijoita tai ostajia.

mitä pyytelevät kuivalannan levityksestä? tuos paikallinen ottaa tietääkseni joku 70-80e/h alv.0 bergmannin kärryllä..

Viime keväänä 90€/h alv0. Veteli kyllä sitten 370 mottia kompostia neljään tuntiin levälleen. kuormaus kaivinkoneella.

Putkimiesten laskutuksesta myös on meillä opittavaa. Laskutusaika alkaa ensimmäisestä puhelimeen vastaamisesta ja loppuu kun pajalle palattua viimeinen työkalu on hyllyssä. Ruoka- ja kahvitauot laskutettavaa aikaa, matkoista km-korvaus ja täysi tuntipalkka. Ylityöpalkkaa maksettava aamulla 7-8 ja iltapäivällä 16-17. Laskutukseen käytetty aika kuuuluu myös työaikaan vaikka laskussa onkin erikseen laskutuslisä.
Anteeksi.

Nämä kilometrikorjaukset on kyllä hauskoja. Meilläkin oli isomman rakennusprojektin aikana yks "erikoismies" töis,joka teki jonkun noin 100h töitä. Kilometrit laskutettiin aina. Tämä herra kävi aina tekemäs pari-kolme tuntia päivässä ja lähti jonnekkin muualle jatkamaan. Tästä parin tunnin työsuorituksesta laskutettiin sitten joka kerta kilometrit. Tässä tilanteessa olis minun mielestäni pitänyt jakaa tuo 100h kahdeksalla ja laskuttaa siitä kilometrit. Kyse ei ollut siitä etteikö herra olisi voinut tehdä täysiä 8h työpäiviä!