-= Maatalous Foorum =-

kyllä meille kun tuli ensimmäinen kylläkin rc lootalla oleva tm, niin ei paluuta ole ollut heiluva keppisiin traktoreihin Helpompaa omasta mielestä on kummiskin nappeja painella kuin keppejä sotkea. Rc lootassa tosiaan kyllä alueitten syncrot on aika kuluvia mutta sitäkin voi välttää kun kovassa rasituksessa vaihtaa kytkimellä vaihteet.

Multipetteri kirjoitti:Olisiko jollakulla vastaavaa ohjetta punaisen MXM:n siihen vaihteistoon jossa on vain 18+6 vaihdetta (40km/h) nappulalla eikä mitään vipuja, aluevaihto kans napilla. Casessahan vaihtonappi on keinukytkin eli yo ohje tyssää jo tohon "käynnistä kone molemmat vaihdenapit pohjassa" -kohtaan.
Käyttöohjekirjasta sitä ei löydy.

--mun MXM120n mukana tulleessa kirjassa ohje on kohdassa 4-63,toimenpide 43.

ihan toimiva laitos se pc loota on. jotain antureita menee välillä vaihtoon, mutta ei ne omaisuuksia maksa

mites onnistuuko tuollaisessa case mxu100 -04 ohjelmoida tota suunnanvaihtajaa jotenkin?
aina ei lähde liikkeelle vivusta, mutta koetauluun syttyy rattaan kuva. kytkintä kun painaa niin lähtee kyllä, vai mistä vikaa ettis

Tuo ei ole ymmärtääkseni vika. Tietääkseni tuo liittyy vain siihen, että liikkeelle yritetään lähteä eri vaihteella/alueella, kuin millä traktori on edellisen kerran pysäytetty ja kytkimen polkaisu tarvitaan, että vaihteisto saa halutun vaihteen kohdalleen. Eli ei siis tapahdu esimerkiksi suuntaa vaihtaessa. Mielestäni tuo kytkimen painaminen ohjeistetaan ohjekirjassakin. Omassa Maxxumissakin (125 MC -08) tuota tapahtuu harvoin ja kytkimen painalluksen jälkeen lähtee liikkeelle kuten pitääkin.

Jonkinlainen vaihteiston kalibrointi on mahdollista tehdä itsekin, kunhan saa käsiinsä ohjeen jolla kalibroinnin voi tehdä. En tiedä vaikuttaako kalibrointi vain vaihteiden vaihdon luistoon. Joku jakoi NH:n vastaavien mallien kalibrointiohjeen edellisellä sivulla. Itsekin piti tätä testata, mutta tämä jäi, kun vaihteisto on toiminut ilman ongelmia.

vaikuttaako siihen se jos pikavaihde on eri pykälässä?
toi on sillä 24+24 lootalla.

Juu luulin että se liittyy pikavaihteisiin tai vaihdealueeseen, mutta jos sitä esiintyy myös tuolla 24 pykäläisellä vaihteistolla, niin en sitten osaa sanoa. Kannattaa se ohjekirja vilkaista, muistaakseni siellä oli jokin maininta tuosta rattaan kuva -ilmoituksesta. Oma Case on 17+16 laatikolla.

isäntä sano että paalas aamulla kolmosella ja pikavaihde hitaalla, niin ei sytynyt rattaan kuva kertaakaan eikä piipitellyt, mutta iltapäivästä kun joutu ajaan kakkosella pikavaide nopeella niin syttyi valo vähän väliä ja piipitteli samalla. olisko noilla sitten jotain yhteyttä? väliin näkyy kait harvan rattaan kuva ja väliin tiheemmän? pystyykä tosta lootasta jotenkin kaliproimaan noita pikavaihteita? jos liittyy niihin...

olisko kellään tullut mieleen saako ton 24+24 laatikon suunnanvaihtajaa kalibroitua jotenkin?