-= Maatalous Foorum =-

Kertokaas Trimblen omistajat, että ottaako EZ-500:n huomioon koneen oikaisut päisteessä? Tai onko tällaista mallinnusta millään merkillä? Meinaan että esimerkiksi lietettä levitettäessä kun vaunu ei seuraa traktorin pyörän jälkiä, niin syntyykö tuosta sitten aina virhettä näytölle verrattuna todellisuuteen?

Trimblessä saa ainakin valittua valikosta onko hinattava vai nostolaitekone!

jk kirjoitti:Trimblessä saa ainakin valittua valikosta onko hinattava vai nostolaitekone!

Kyllähän Topconissakin saa sen työkoneen etäisyyden traktorista ja antennista säätää, mutta ei se kyllä oikaisua korjaa, muutoin kyllä ihan tarpeellinen juuri esim lietevaunun kanssa, letkulevitin tulee siellä jossakin kymmenen metrin päässä taka-akselista. Mukavaa on seurata näytöltä, milloin ollaan oikeilla kohdilla, eri juttu sitten miten saa sen lillun oikeaan aikaan valuun putkista. Hinattavalla ruiskulla oikein hyvä ominaisuus, mutta ei siis oikaisun korjausta...

Antennin voi laittaa myös Traktorin ja Levittimen puoleenväliin + metrit asetuksiin ,

jopa aivan levittimen letkujenpäälle jos Kartan piirtoa pitää tärkeänä työssään

Mahtaakohan homma toimia jos gps antennin vie hinattavan työkoneen peräpäähän? Luulisi että automaattiohjaus tekisi silloin liian suuria korjausliikkeitä. Jonkun opastimen mainoksessa selitettiin että työkone oikaisee suunnilleen saman verran joka kierroksella, joten syntyvä virhe on suhteellisen pieni. Ihminen seuraa yleensä työkoneen jälkeä jolloin oikaisu kasvaa joka kierroksella. Mutta automaattiohjaushan seuraa traktorin edellisen kierroksen ajojälkiä eikä työkoneen ajojälkiä.

Carnivor kirjoitti:Mahtaakohan homma toimia jos gps antennin vie hinattavan työkoneen peräpäähän? Luulisi että automaattiohjaus tekisi silloin liian suuria korjausliikkeitä. Jonkun opastimen mainoksessa selitettiin että työkone oikaisee suunnilleen saman verran joka kierroksella, joten syntyvä virhe on suhteellisen pieni. Ihminen seuraa yleensä työkoneen jälkeä jolloin oikaisu kasvaa joka kierroksella. Mutta automaattiohjaushan seuraa traktorin edellisen kierroksen ajojälkiä eikä työkoneen ajojälkiä.

Varmasti menee ajo hankalaksi, jos anteenin vie taakse työkonene päälle. Vastaavasti ajo helpottuu paljon, jos anteenin vie traktorin nokalle tai vaikka 2 metriä sen etupuolelle. Näin ei edetä historiassa vaan seurataan tulevaa.

Näin minäkin sen toimnnan olen ymmärtänyt. Kattoasennusta käytetään sen takia että saataisiin mahdollisimman hyvä kenttä signaalille, mutta ohjauksen kannalta traktorin keula olisi parempi.

sirkussonni kirjoitti:

jk kirjoitti:Trimblessä saa ainakin valittua valikosta onko hinattava vai nostolaitekone!

Kyllähän Topconissakin saa sen työkoneen etäisyyden traktorista ja antennista säätää, mutta ei se kyllä oikaisua korjaa, muutoin kyllä ihan tarpeellinen juuri esim lietevaunun kanssa, letkulevitin tulee siellä jossakin kymmenen metrin päässä taka-akselista. Mukavaa on seurata näytöltä, milloin ollaan oikeilla kohdilla, eri juttu sitten miten saa sen lillun oikeaan aikaan valuun putkista. Hinattavalla ruiskulla oikein hyvä ominaisuus, mutta ei siis oikaisun korjausta...

Triblessä on ihan erikseen tuo hinattavatyökone eli ainakin se yrittää oikaisua korjata tosin toimivuudesta ei hajua ole.

Radon kirjoitti:Triblessä on ihan erikseen tuo hinattavatyökone eli ainakin se yrittää oikaisua korjata tosin toimivuudesta ei hajua ole.

Mäkin laitoin lietekärryn letkulevittimen ja antennin etäisyydeksi 11 metriä, tällöin opastin mielestäni ottaa huomioon kaarteissakin levittimen oikaisut. Ainakin yhdellä lohkolla kaarre meni paljon paremmin ja tarkemmin, mitä viime vuonna Centerlinellä.

Uutta tekniikkaa taas saataville tai sama kuin myller, mutta eri merkkisenä. Valikoima ja ominaisuudet senkun lisääntyy, täytyyhän ruiskussa olla tuulimittari -> http://www.agropoint.fi/geosystem.html

Tuulimittari hyvä jos vaikka naapurin lohkolla Mehiläiset hommissa tai luomua kasvussa

http://www.agri.fi/tuotteet/saaasemat_j ... ssaaasema/

Kokeilin vielä antennia aivan levittimen päällä , Tulos kartanpiirrossa tarkentui entisestään ja ohjattavuus ei muuttunu miksikään ( Antenni Hemisphere )

perfekt kirjoitti: Kokeilin vielä antennia aivan levittimen päällä , Tulos kartanpiirrossa tarkentui entisestään ja ohjattavuus ei muuttunu miksikään ( Antenni Hemisphere )

Haluaisin vain nähdä miten se ei muka vaikuta ohjattavuuteen. Nimittäin korjausliikkeet tulevat aikamoisella viiveellä, kun antenni kaukana ohjaavasta akselista..

Antennihan oli lähempänä ohjaava akselia kun se oli Stollin aisojen päällä aivan levittimen kohdalla.kts kuvaa;

Toinen koe tehtiin niin että antenni takana olevan kärryn puolivälissä ja aivan takana; parempi tarkkuus maalattuihin karttoihin tässäkin tapauksessa kuin jos Antenni katolla. Ohjattavuudessa ei eroja

Onko työkone antennin takana vai antenni työkoneen edessä, kun laittaa asetuksen ajo-opastimeen?

Asetuksissa yleensä kysytään paljonko senttejä työkone on takana antennista

Tässä Fransgård suorakylvökoneen kanssa asetus oli 0 , eli antenni levittimen keskellä,,,,,,,,,,