-= Maatalous Foorum =-

Sv kirjoitti:Pitäisi hankkia ajo-opastin, pääasiallinen käyttö tulisi ruiskun lohko-ohjaukseen ja Trimble CFX tai Leica Mojo on vaihtoehtoina. Paljon olisi kysyttävää. Onko asetuksissa mahdollista määrittää etäisyys antennista puomiin ja mitenkä käyttäytyy, kun ajetaan esim 45 asteen kulmassa päisteeseen vrt. suoraan päisteeseen. Onko jotakin muuta, mitä pitäisi ottaa huomioon. Tämä tulee Hardin 6500 Controlleriin ja hinta Trimblelle ja Leicalle käytännössä sama, onko suosituksia? Kiitos jo etukäteen.

Trimblessä määritetään asetuksista antennin etäisyys puomista sekä koneen tyyppi, onko ajettava,hinattava vain nostolaitteissa.
Automaattiohjauksessa määritetään myös antennin korkeus maasta, taka-akselilta, akseliväli, ohjauksen nopeus ts. kuinka paljon kierros ratissa vaikuttaa ohjaaviin renkaisiin.

JOS olisi lohkoautomatiikka käytössä, kone tietää täsmälleen missä puomi menee, lisäksi koneelle syötetään lohkojen lukumäärä sekä haluttu limitys (??), jääkö lievä hauki vai onko peitto aina täydellinen.

Itsellä ei ole lohkoautomatiikkaa, mutta automaattiohjaus. Näkisin automaattiohjauksen paljon tärkeämpänä kuin lohkoautomatiikan, kokemusta noin 3000ha:n ruiskutuksista plus muut ajot. Voi seurata työkonetta ihan täysillä, ei tartte vilkuilla eteenpäin, riittää että seuraa kiilassa näyttöä/peltoa ja sulkee/avaa lohkoja tarpeen mukaan. Päisteessä toki kiire, mikäli sopivasti vino. Pitää hakea oikea ajoura sekä avata lohkoja. Kuitenkin enemmän käyttöä automaattiohjauksella kuin lohkoautomaatiolla, toki molempi parempi ehdottomasti

Minulla on käytössä ajourat, joten omilla pelloilla pärjään ilman automaattiohjausta, enkä oikein enää jaksa urakoidakaan, joten ei nyt ainakaan heti tule "rattirenkiä". Lohko-ohjausta kaipailen koska jonkunverran lohkoja, joissa ajetaan vinosti päisteeseen, eikä viitsisi näpelöidä niitä lohkosulkuja...

Onko kokemuksia halvemmanpään opastimista, siis alle 1500€? Kyselin myyntimiehiltä ja jokainen kehu omaansa ja puhuivat termeistä mitä en ymmärtännyt... Anikin mojo mini ja ja geotrim 250 oli tässä hintaluokassa. Onko joku vehe millä ei tee mittään? Kampe tulisi ruisku käyttöön, vanhan ruiskun mukana kun meni se hyvä vaahtomerkkari

mojomini on aika kelvollinen kampe. Alla olevassa kuvassa testasin sitä jankkuroinnin yhteydessä kaista-ajoon, vaikkei tarkkuuden pitäisi virallisesti tuohon riittääkään. Vasemmalla ja oikealla jankkuroidut viipaleet, ajelen kuvassa keskellä noin 310 cm leveää kaistaa, joka jäi viimeiseksi ajettavaksi. Yllättävän hyvä peli.

Jari kirjoitti: Trimblessä määritetään asetuksista antennin etäisyys puomista sekä koneen tyyppi, onko ajettava,hinattava vain nostolaitteissa.
Automaattiohjauksessa määritetään myös antennin korkeus maasta, taka-akselilta, akseliväli, ohjauksen nopeus ts. kuinka paljon kierros ratissa vaikuttaa ohjaaviin renkaisiin.

JOS olisi lohkoautomatiikka käytössä, kone tietää täsmälleen missä puomi menee, lisäksi koneelle syötetään lohkojen lukumäärä sekä haluttu limitys (??), jääkö lievä hauki vai onko peitto aina täydellinen.

Ihan samoin toimii tuo Leican Mojo 3D. Tuli alustavasti kokeiltua pellolla kuvitteellinen ruisku perässä. Mulla on lohkoautomaatio muttei automaattiohjausta (köyhyys..). Nuo kallisteluanturit astuvat kuvaan vasta automaattiohjauksen kanssa tässäkin. Näytön kirkkaus riitti tuolla keväthangillakin joten varmasti riittää ruiskutustyössä. Helppo käyttää.
Ainoa mikä vähän kaivelee on se että pitääkö se laittaa sinne tuulilasille jotta suuntavalot on näkökentässä? Tykkään että kaikki vimpulat on oikealla kädellä lähellä.

Oletteko onnistuneet Trimble cfx-750 ohjelmistopäivityksissä ? Mistäköhän kiikastaa, kaikki tiedostot ( 4 kpl ) tallennettu Kingstonin tikulle ns. juureen. Sitten tikku koneeseen...ja mitään ei tapahdu...wtf. ns. kevyt bootauskaan ei auttanut...niin noi tiedostot muotoa .img /.mng / .lpf ei kai niitä enää pureta vai ?

sokuri kirjoitti:Oletteko onnistuneet Trimble cfx-750 ohjelmistopäivityksissä ? Mistäköhän kiikastaa, kaikki tiedostot ( 4 kpl ) tallennettu Kingstonin tikulle ns. juureen. Sitten tikku koneeseen...ja mitään ei tapahdu...wtf. ns. kevyt bootauskaan ei auttanut...niin noi tiedostot muotoa .img /.mng / .lpf ei kai niitä enää pureta vai ?

Ainakin 500:nen nirso usb-tikuille - omistamistani viidestä muistista vain yksi toimii laitteessa...!

Jo löytyi vika...oli vaan liian vanha versio koneessa. piti pävittää ensin versioon 1.17 ja sitten vasta 1.90:een. Kiitos tästä googlelle.

Päivitin tänään ez-guide 500 päivityksen 5.1, kaikki meni hyvin kunnes lopussa opastimen pitäisi käynnistää itsensä uudestaan ei se enää käynnisty. kun virrat laittaa opastimeen lataa se ne kummatkin alapalkit mutta sen jälkeen alottaa alusta taas. koitin myös kevyttä resetointia, jonka pitäisi palauttaa laite takaisin tehdasasetuksiin, muttei sekään tunnu toimivan. Yhdysvaltain foorumilta löysin että raskas resetointi auttaa pulmaan mutta samalla tuhoutuu kaikki laitteen muistista. Onko kenellään ollut samaa ongelmaa?

konehalli kirjoitti:Päivitin tänään ez-guide 500 päivityksen 5.1, kaikki meni hyvin kunnes lopussa opastimen pitäisi käynnistää itsensä uudestaan ei se enää käynnisty. kun virrat laittaa opastimeen lataa se ne kummatkin alapalkit mutta sen jälkeen alottaa alusta taas. koitin myös kevyttä resetointia, jonka pitäisi palauttaa laite takaisin tehdasasetuksiin, muttei sekään tunnu toimivan. Yhdysvaltain foorumilta löysin että raskas resetointi auttaa pulmaan mutta samalla tuhoutuu kaikki laitteen muistista. Onko kenellään ollut samaa ongelmaa?

Juu on. Ilmeisesti muisti on liian täynnä päivitystä asennettaessa niin jumiutuu. Ei muuta kuin täys buuttaus koneelle, joitakin nappeja piti pitää pohjassa jonkun aikaa.
Kyrsiihän se tietysti jos ei satu olemaan tiedostoista varmuuskopiota tikulla.

Joo tossa 500:ssa pitää muistaa tyhjennellä muisti tallennetuista töistä aina silloin tällöin.. ite en oo uskaltanu päivittää pariin vuoteen kun on toiminut hyvin vanha ohjelmisto. Mut kait sitä pitäis ainakin katsoa onko siellä jotakin uutta keksitty.. Sitä ainakin olen kaivannut että tallennettu työskentely ala ei laskisi päällekäin menneitä mukaan.

Ekat oikeat ajot takana ajo-opastimen ja ratinpyörittäjän kanssa, elikkä syysrukiin lannoitus ja kasvinsuojelu. Hienosti toimi...Näyttäis ettei juurikaan tarvitse ns. limitystä, 10 cm tuntui olevan sopiva. Milläs limityksellä te muut ajatte, entäs muut säädöt; agressiivisuus yms. vai ajatteko suurin piirtein Geotrimin vakiosäädöillä ?

sokuri kirjoitti:Ekat oikeat ajot takana ajo-opastimen ja ratinpyörittäjän kanssa, elikkä syysrukiin lannoitus ja kasvinsuojelu. Hienosti toimi...Näyttäis ettei juurikaan tarvitse ns. limitystä, 10 cm tuntui olevan sopiva. Milläs limityksellä te muut ajatte, entäs muut säädöt; agressiivisuus yms. vai ajatteko suurin piirtein Geotrimin vakiosäädöillä ?

Suurinpiirtein vakiosäädöillä, kannattaa kokeilla säätöjä reilusti kumpaankin suuntaan, niin näkee onko se oletusarvo kohdallaan. Kalibroinnissa pitää olla huolellinen, sen joutuu joskus tekemään useastikin jostakin syystä.
Limitystä 10 tai 15 senttiä, kylväessä kokeilin nollaakin. Ajouria tehdessä ts. kylväessä ajourat etukäteen peltoon, laitan limityksen reilummaksi, 30 senttiä. Ettei kylväessä jää kovin suuria tyhjiä aukkoja, kun manuaalisesti ohjailee urien väleissä ja jos sattuu menemään hiukan päälekkäin. Ruiskuttaessa tuo 30 senttiä pieni limitys.

Nyt ois muutama päivä kylvetty viljaa trimbulan ja rattiohjaimen kanssa. Todella positiivinen yllätys tarkkuuden suhteen . Käyttössä ei oo mitään tarkennusta, mutta tarkkuus silti kylvöhin riittttävä sekä suoraan ajettaessa että kaarreajossa. Toki välillä pieniä siirtymiä säiliön täyttöjen jälkeen, mutta tämä helppo korjata vauhdissa.

Jalkapoljin tai joistikki täyynee vielä hankkia. Lisäksi ns.maalauskaapeli myös hankintalistalle. Oma Rapidi (1998) sen verran vanha, että täytynee viritellä se syöttöpyörän nostoon ja laskuun...vai onko jollain parempi idea ?

Tekisi mieli saada Amazonen Amatronilla varustettu ruisku hieman älykkäämmäksi sillä tavalla, että se ruiskuttaisi automaattisesti käsi-GPS -laitteella merkatut hukkakaurapesäkkeet.
Saako opastimiin tai johonkin ruiskunohjausboxiin siirrettyä koordinaatteja Garminin käsilaitteesta niin että näkyis hukkispesäkkeet ruudulla?

Minkäänlaisia ajo-opastinvehkeitä ei ole, mutta tarvetta vois olla kananpaskan ja sianlietteen ajossa. Talossa on myös Amazonen apulantalevitin, joka toimii kans Amatronin kautta.

Mitä kaikkia vehkeitä sitä nyt pitäis hommata? Ajo-opastin tietty ja mitä kaikkea lisäksi? GPS Switchin käyttöohjeesta en saanu selville, voiko siihen siirtää karttapisteitä.