Sivu 4/4
Lähetetty: 20 Loka 2007, 19:31
Kirjoittaja ATH
MAKE
Kynnössä 15 ha:n jälkeen valo vilkkui, eli meni joku 17 l/ha. Puolet savea ja puolet kevyempää.
ATH
17,2 litraa hehtaarilla kyntö, jäykillä savilla keskimäärin, vapaastihengittävällä kutosella.
Turbolla tuo menis varmaan n. 14 litralla.
JORMA
17.12l/ha kynnössä, maat on keveitä-keskiraskaita. Taitaa olla jo kolmas ~17l/ha kulutus kynnössä tässä ketjussa.
Onko turbo vai vapari? Nelonen vai kutonen?
Lähetetty: 20 Loka 2007, 21:09
Kirjoittaja Jorma
17.12l/ha kynnössä, maat on keveitä-keskiraskaita. Taitaa olla jo kolmas ~17l/ha kulutus kynnössä tässä ketjussa.
Onko turbo vai vapari? Nelonen vai kutonen?
Turbo kutonen 107kw. Verranteeksi hyvissä oloissa eli kevätkynnössä 10.84ha:n Hht lohkolla 13.83l/ha.
Lähetetty: 20 Loka 2007, 23:02
Kirjoittaja zetor8045
JD 6320aq2 kultivointi 3m hanhenjalka ja kire 6.2m tasausäkeellä 16.5l/h
JD6200 ja 6210 samoissa hommissa 13l/h
JD 6820ap 4m rapid 12.5l/h lumitöissä 5.5l/h VAMAR3 3800
deutz-fahr 120 ja 135 maakärrynvedossa alle 8l/h vaikka täysillä repisi
massey-ferguson 165mp lietepotkurin edessä +20l/h
Lähetetty: 24 Loka 2007, 17:03
Kirjoittaja Sepe
Ei taida kehdata kirjoittaa omia kulutuksia...
Traktori CaseIH JX100U, aurat Agrolux MRT 498 16" säädössä.
1,2ha/h ja alle 10l löpöä, pellot HHt
Lähetetty: 24 Loka 2007, 18:53
Kirjoittaja nautafarmari
Minkä vuosimallin jxu, onko miten pelannu, paljon ajettu?
Sepe kirjoitti:Ei taida kehdata kirjoittaa omia kulutuksia...
Traktori CaseIH JX100U, aurat Agrolux MRT 498 16" säädössä.
1,2ha/h ja alle 10l löpöä, pellot HHt
Lähetetty: 24 Loka 2007, 19:06
Kirjoittaja Sepe
nautafarmari kirjoitti:Minkä vuosimallin jxu, onko miten pelannu, paljon ajettu?
2004 rekisteröity 3,9 Ivecolla samana keväänä tuli 4,5 litraiset EEA-koneet. Ajettu n.1700h, eipä isompia murheita ole ollut. Pari stefaa ja hydr.lohko takuuseen vaihdettu. Näppärä peli ollut, korvasi Valmet 6400:n aikoinaan. Liki oli jo etten vaihtanut ApuValmettia pois tommoseen ysikymppiseen...
Lähetetty: 24 Loka 2007, 23:10
Kirjoittaja nautafarmari
Sepe kirjoitti:nautafarmari kirjoitti:Minkä vuosimallin jxu, onko miten pelannu, paljon ajettu?
2004 rekisteröity 3,9 Ivecolla samana keväänä tuli 4,5 litraiset EEA-koneet. Ajettu n.1700h, eipä isompia murheita ole ollut. Pari stefaa ja hydr.lohko takuuseen vaihdettu. Näppärä peli ollut, korvasi Valmet 6400:n aikoinaan. Liki oli jo etten vaihtanut ApuValmettia pois tommoseen ysikymppiseen...
Itelläkin hydrauliikassa ongelmia, lohko vaihdettu takuuseen. Tosin tuota 4,5litran mallia. Taitaa olla tyyppivika tuo hydrauliikka puolen vuoto, mutta onneksi takuu pelaa. Ajo ominaisuuksia ei voi moittia.
Lähetetty: 24 Loka 2007, 23:24
Kirjoittaja Sepe
nautafarmari kirjoitti:Sepe kirjoitti:nautafarmari kirjoitti:Minkä vuosimallin jxu, onko miten pelannu, paljon ajettu?
2004 rekisteröity 3,9 Ivecolla samana keväänä tuli 4,5 litraiset EEA-koneet. Ajettu n.1700h, eipä isompia murheita ole ollut. Pari stefaa ja hydr.lohko takuuseen vaihdettu. Näppärä peli ollut, korvasi Valmet 6400:n aikoinaan. Liki oli jo etten vaihtanut ApuValmettia pois tommoseen ysikymppiseen...
Itelläkin hydrauliikassa ongelmia, lohko vaihdettu takuuseen. Tosin tuota 4,5litran mallia. Taitaa olla tyyppivika tuo hydrauliikka puolen vuoto, mutta onneksi takuu pelaa. Ajo ominaisuuksia ei voi moittia.
Huotoyrittäjä oli sitä mieltä että Boschin laatu on mennyt aika paljon alamäkeä, korjauksia tulee enemmän kuin ennen mutta onneksi yleensä takuuaikana...
Lähetetty: 25 Loka 2007, 09:18
Kirjoittaja O.J.
Yllättäen täälläkin oli -01 TL:ssä joku vuoto hydraulilohkossa, meni takuuseen ja TSA:ssa yhden hydraulilohkon säädin oli jumissa pienimmälle virtausmäärälle. Molemmat aikoinaan takuuseen.
Jaa, enpä osaa kulutuksia laskea, kun ei ole tankilla mittaria, mutta nuo 3.9-litraiset Ivecot ovat sopivan nuukia, jos työ ei vaadi kaikkia tehoja.
Lähetetty: 28 Loka 2007, 19:25
Kirjoittaja Cultor
ATH kirjoitti:17,2 litraa hehtaarilla kyntö, jäykillä savilla keskimäärin, vapaastihengittävällä kutosella.
Tuntikulutus ei kerro mitään, ainakaan minulle.
Eipä ole mittaria tankilla, mutta ajoin 455:n tankin (73 l) melkein tyhjäksi, niin että ilmaa sai ja sammuikin hetken päästä. Noin 7 ha kynnetty 9,5 tunnissa 3x16 paluuauroilla. Kyntösyvyys n. 23 cm ja maalaji HHt:stä Hs:än, keskimäärin He. Tekee 10 l/ha ja 7,37 l/h.
Lähetetty: 28 Loka 2007, 20:17
Kirjoittaja ATH
Semmonen kävi ilmi, että tankkauspumppu valehtelee 10 % ylöspäin.
Ainakin öljylaskun mukaan.
Mitenköhän paljon lämpölaajenema? Tulee vissiin ostettua lämpimänä vuodenaikana tyhjää.
Vaikuttaa sitten tuohon 17 litraan sen 10 % myös kai.
Onkohan semmosia moottorin polttoaineputkeen käypiä jossai myynnissä?
Lähetetty: 28 Loka 2007, 20:23
Kirjoittaja Radon
ATH kirjoitti:Semmonen kävi ilmi, että tankkauspumppu valehtelee 10 % ylöspäin.
Ainakin öljylaskun mukaan.
Mitenköhän paljon lämpölaajenema? Tulee vissiin ostettua lämpimänä vuodenaikana tyhjää.
Vaikuttaa sitten tuohon 17 litraan sen 10 % myös kai.
Onkohan semmosia moottorin polttoaineputkeen käypiä jossai myynnissä?
Kyllä noissa nykyisissä jakeluautoissa kompensoidaan lämpötilan vaikutus.
Lähetetty: 02 Marras 2007, 22:27
Kirjoittaja zetor8045
yks tuttu jutteli kun sillä 165.7 deutsi (boxilla) ja siinä 9m potila master perässä niin syö 40ltr/h
Lähetetty: 02 Marras 2007, 22:35
Kirjoittaja Jari
zetor8045 kirjoitti:yks tuttu jutteli kun sillä 165.7 deutsi (boxilla) ja siinä 9m potila master perässä niin syö 40ltr/h
Jos koneessa vaikkapa 180Kw,kyllä ruan pitääkin maistua jos töitä tekee tosissaan. Äes kai kulkisi vähemmälläkin mutta kaikenhan se vie mitä tarjoaa kun käyttää latoja ja lisää vauhtia.
Boksi tosin taitaa olla suurin syy kulutukseen,niitä vain edelleenkin myydään vaikka "huijaavat" konetta,edellä sitten seuraus siihen...
Kaveri sai tänään kiinni mun Deutsin ohjelmoijan,kolme ohjelmoijaa sanoi ettei onnistu/takeita. Tää tuttu kysyi minkäverran laitetaan,sataheppaa saa maksimissaan lisää:-)
Käske tuttua heittämään boksi mäkeen ennenkuin kone hajoaa ja soittamaan tänne:http://www.voimaa.com/faq.php?kieli=1&gclid=CIa2176Bv48CFQRKXgodByNBQg
Ellei eka jamppa lupaa mitään,puljun johtaja kyllä tietää millä tavoin voimaa saa. Koko moottorin kartat uusiksi,sellaisiksi kuin omistaja haluaa