Valtra N-sarja

Keskustelua traktoreista ja työkoneista. Uusista malleista, vioista, parannuksista.

Valvoja: Farmari-ryhmä

Avatar
Wilpo
Luokka: >500hv
Viestit: 1670
Liittynyt: 16 Joulu 2004, 20:09
Paikkakunta: Marttila www.maatalousfoorum.fi
Viesti:

Lukematon viesti Kirjoittaja Wilpo »

Nyt on päälle 32 tunnin kokemus N141 advancesta.
Kelpo peli. Tuntuu sopivan kätee hyvin ja mukava on työssä. Etenkin, kun hyppää omissa traktoreissa melkein 20 vuotta kehityksessä eteenpäin. Vaatii se yhden illan opiskelun ohjekirjan kanssa hytissä, niin alkaa kaikki sähkölaitteet ja ominaisuudet ja hallinta olla selvillä. Eikä käy enää niin, kuin ensimmäisenä iltana, kun traktori ei suostunut liikkumaan enää mihinkään ilman uudelleen käynnistystä. Omasta mielestä hiljaisuus, hallintalaitteiden oikea sijoittelu, työvalojen teho ja pyörien lokareiden roiskeiden esto laseihin mielyttää tai herättää hymyä verrattuna vaihoihin. Ainoastaan jalkakaasun varsi saisi olla pidempi tälläiselle lyhytjalkaiselle. Kuormainta on kiva käytellä 115 L/min hydrauliikka tuotolla vaikka tyhjäkäynnillä pienestä ja kevyestä joystikista. Kuormaimen irrotettavuus ja paikalle laittokin oli paljon helpompaa mitä kuvittelin. Irroitukseen menee noin 2 minuuttia ja paikalleen laitoon vähemmän. Tätä ominaisuutta tulee käytettyä paljon.
Renkaista sen verran, että onneksi valitsin Pirellit. Tuntuvat toimivan mallikkaasti. Ei jyrise eikä pompi ja pitävät lumella tosi hyvin.

Murheitaista sen verran, että yksi hydrauliikan ohjausletkuista aukesi liitoksestaan ja heitti perän öljyt pihalle. Toiseksi. Vetokoukun nostotangon yläpään tappi häviksissä ja tankon toinenpää vääräksi, kun laahasi maata muutaman kilometrin. Kolmanneksi. Vetovarren nostimen alapään tappi + neliö levyt tipahti ja vetovarsi tipahti myös. Näissä kahdessa on sokan irtoaminen tai kokonaan puuttuminen johti näihin irtoamisiin. Huoltomies epäili, että traktorin ollessa varikolla on varkaille kelvanneet sokat. Täytyy myös muistaa, että tämä oma trakotri valmistettiin maanantaina. :)

Vielä tarvis levikkeet hommata jostain. Eteen tarkoitus ehkä vähän kapemmat ja matalemmat kuin tämänhetkiset ja taakse niin, että leveys ei yli 4 metriä.

Kevättä odotellessa. Silloin päästää vasta kunnon vetotestiin, kun saa 4 metirinen horsch:i perään muokkaimilla.
Avatar
aurajokilaivuri
Luokka: >500hv
Viestit: 1133
Liittynyt: 04 Loka 2005, 14:16
Paikkakunta: Aurajokivarsi

Lukematon viesti Kirjoittaja aurajokilaivuri »

Wilpo kirjoitti: Murheitaista sen verran, että yksi hydrauliikan ohjausletkuista aukesi liitoksestaan ja heitti perän öljyt pihalle. Toiseksi. Vetokoukun nostotangon yläpään tappi häviksissä ja tankon toinenpää vääräksi, kun laahasi maata muutaman kilometrin. Kolmanneksi. Vetovarren nostimen alapään tappi + neliö levyt tipahti ja vetovarsi tipahti myös. Näissä kahdessa on sokan irtoaminen tai kokonaan puuttuminen johti näihin irtoamisiin. Huoltomies epäili, että traktorin ollessa varikolla on varkaille kelvanneet sokat. Täytyy myös muistaa, että tämä oma trakotri valmistettiin maanantaina. :)
Just joo.. varmaan varkaat oikein keräilee noita sokkia ja myy sitten huimaan hintaan kirppiksellä.

Eipä taida nyykkäri olla ainoa jossa loppukokoonpano tapahtuu tilalla.
Avatar
Jari
Luokka: >500hv
Viestit: 3510
Liittynyt: 05 Touko 2005, 10:05
Paikkakunta: K-Pohjanmaa

Lukematon viesti Kirjoittaja Jari »

Wilpo kirjoitti:Nyt on päälle 32 tunnin kokemus N141 advancesta.
Kelpo peli. Tuntuu sopivan kätee hyvin ja mukava on työssä. Etenkin, kun hyppää omissa traktoreissa melkein 20 vuotta kehityksessä eteenpäin. Vaatii se yhden illan opiskelun ohjekirjan kanssa hytissä, niin alkaa kaikki sähkölaitteet ja ominaisuudet ja hallinta olla selvillä. Eikä käy enää niin, kuin ensimmäisenä iltana, kun traktori ei suostunut liikkumaan enää mihinkään ilman uudelleen käynnistystä. Omasta mielestä hiljaisuus, hallintalaitteiden oikea sijoittelu, työvalojen teho ja pyörien lokareiden roiskeiden esto laseihin mielyttää tai herättää hymyä verrattuna vaihoihin. Ainoastaan jalkakaasun varsi saisi olla pidempi tälläiselle lyhytjalkaiselle. Kuormainta on kiva käytellä 115 L/min hydrauliikka tuotolla vaikka tyhjäkäynnillä pienestä ja kevyestä joystikista. Kuormaimen irrotettavuus ja paikalle laittokin oli paljon helpompaa mitä kuvittelin. Irroitukseen menee noin 2 minuuttia ja paikalleen laitoon vähemmän. Tätä ominaisuutta tulee käytettyä paljon.
Renkaista sen verran, että onneksi valitsin Pirellit. Tuntuvat toimivan mallikkaasti. Ei jyrise eikä pompi ja pitävät lumella tosi hyvin.

Murheitaista sen verran, että yksi hydrauliikan ohjausletkuista aukesi liitoksestaan ja heitti perän öljyt pihalle. Toiseksi. Vetokoukun nostotangon yläpään tappi häviksissä ja tankon toinenpää vääräksi, kun laahasi maata muutaman kilometrin. Kolmanneksi. Vetovarren nostimen alapään tappi + neliö levyt tipahti ja vetovarsi tipahti myös. Näissä kahdessa on sokan irtoaminen tai kokonaan puuttuminen johti näihin irtoamisiin. Huoltomies epäili, että traktorin ollessa varikolla on varkaille kelvanneet sokat. Täytyy myös muistaa, että tämä oma trakotri valmistettiin maanantaina. :)

Vielä tarvis levikkeet hommata jostain. Eteen tarkoitus ehkä vähän kapemmat ja matalemmat kuin tämänhetkiset ja taakse niin, että leveys ei yli 4 metriä.

Kevättä odotellessa. Silloin päästää vasta kunnon vetotestiin, kun saa 4 metirinen horsch:i perään muokkaimilla.
Eli ei ollu sun traktorikaan valmis linjalta tullessa,eipä ollu kaverinkaan jonka kone oli linjalla sun koneen kanssa yhtäaikaa. Ei tullu sitä ensimmäistä ännää joka pelaa moitteettomasti alusta saakka,vieläkään :shock: Kaverin koneessa oli vikaa moottorin anturipuolella,1500 kierrosta otti kone kun ajoi lavetilta alas ja testille :) Herää kysymys onko joku tosiaankin tehnyt lopputarkastuksen,kaveri/tuttavapiirissä näitä 141 änniä useita ja kaikissa ongelmia ainakin alkutaipalella,ja nämä teidän murheet todella pieniä... :roll: Toivottavasti sun kone säästyy niiltä isommilta!
aurauskeppi

Lukematon viesti Kirjoittaja aurauskeppi »

aurajokilaivuri kirjoitti:....Eipä taida nyykkäri olla ainoa jossa loppukokoonpano tapahtuu tilalla.
Ei suinkaan. JD, Lamborghini ja Väderstad ovat niitä myös :)
Sampo taas rakennetaan kokonaan pellolla tuotekehityksestä alkaen.
Avatar
Hervast
Luokka: >500hv
Viestit: 671
Liittynyt: 01 Touko 2005, 15:45

Lukematon viesti Kirjoittaja Hervast »

Harva kone se heti uutena omaan pihaan tullessaan on valmis työntekoon. Ensinnä kannattaa ne etuakselin topparit säätää silleen että kone varmasti kääntyy. 6850:lläkin oli jo 6700 tuntia ajettu ennenkuin tuli minulle ja silti sai melkein 3 cm ruuvata etuakselin rajoittimia. No eipähän ole murrokset hajonneet...
Ja ne nostolaitteen lukkosokat kannattaa korvata heti ensitilassa 10 mm pulteilla ja nylokkimuttereilla.

Muista vaan pitää se etukuormaimen ohjaus pois päältä tieajossa jottei käy hassusti !
Avatar
Wilpo
Luokka: >500hv
Viestit: 1670
Liittynyt: 16 Joulu 2004, 20:09
Paikkakunta: Marttila www.maatalousfoorum.fi
Viesti:

Lukematon viesti Kirjoittaja Wilpo »

Hervast kirjoitti:Ensinnä kannattaa ne etuakselin topparit säätää silleen että kone varmasti kääntyy. 6850:lläkin oli jo 6700 tuntia ajettu ennenkuin tuli minulle ja silti sai melkein 3 cm ruuvata etuakselin rajoittimia. No eipähän ole murrokset hajonneet...
Ja ne nostolaitteen lukkosokat kannattaa korvata heti ensitilassa 10 mm pulteilla ja nylokkimuttereilla.
Näin on. Etuakselin topparit tuli ruuvattua jo toisena päivänä. Traktori oli tosi kankea. Eturenkaiden oli varaa kääntyä yli 10cm enemmän, ennen kun olisi ottanut kiinni mihinkään. Sokatkin tuli vaihdettua jo putkisokkiin.
Avatar
Maalaispoika
Luokka: >500hv
Viestit: 637
Liittynyt: 12 Elo 2005, 18:14
Paikkakunta: Jalasjärvi

Lukematon viesti Kirjoittaja Maalaispoika »

Hervast kirjoitti:Harva kone se heti uutena omaan pihaan tullessaan on valmis työntekoon.
Silloin kun mulle tuli uusi etukuormaajatraktori, niin heti lavetilta ajon jälkeen kauha kiinni ja appeen tekoon. Ei paljon keriinny traktoriin tutustua, mutta onneksi oli jo tuttu malli entuudestaan. Töihinhän ne on ostettu. :D
Avatar
Rubinjo
Luokka: >500hv
Viestit: 2591
Liittynyt: 17 Tammi 2005, 22:28
Paikkakunta: Halikko www.toivontila.fi
Viesti:

Lukematon viesti Kirjoittaja Rubinjo »

Hervast kirjoitti:Muista vaan pitää se etukuormaimen ohjaus pois päältä tieajossa jottei käy hassusti !
Miks ihmeessä näissä kuormainkoneissa ei oo nopeudesta riippuvaa automaattista (manuaalisesti ohitettavaa) joystikin poiskytkentää. Pitäs olla pakollinen varuste.
Jorma Samuli
Luokka: yli 150 hv
Viestit: 194
Liittynyt: 26 Elo 2007, 12:38

Lukematon viesti Kirjoittaja Jorma Samuli »

Jontikassa turvasalpa. Lukituskin toki mutta ei automaatti.
TepaR
Luokka: yli 200 hv
Viestit: 241
Liittynyt: 12 Kesä 2007, 16:10
Paikkakunta: Salo

Lukematon viesti Kirjoittaja TepaR »

Hervast kirjoitti:Ja ne nostolaitteen lukkosokat kannattaa korvata heti ensitilassa 10 mm pulteilla ja nylokkimuttereilla.
Minä kanssa noita ihmettelin silloin vajaat 6 vuotta sitten kun Valtra tuli meille, edelleen ovat paikoillaan eli ne välttämättä kovin helposti tipu...

Mulla oli tommonen N121A kaks päivää kyntöhommissa Mezzon ollessa laatikkoremontissa. Oli huomattavasti modernimpi kuin 6300 eikä mitään osiakaan pudonnut...
Vastaa Viestiin