Ja vamaan taustalevy. Toki lisää painoa ettei ihan pienimmillä traktoreilla ole kätevä mutta yleisesti ottaen ehdoton varuste. Toissapäivänä juttelin pajan pomon kanssa ja hän sanoi että taustalevyä menee tietyille alueille joissa sen tarpeellisuus ymmäretään kun jollakin ko. varuste. Korvaa mennen tullen pyörät jotka kuulemma yleisempi varuste VamassakinTSA-110 kirjoitti:OI OI käy vielä vaihtamassa se vamaan jos voit. Itsellä oli sellainen ei siinä kestänyt mikään paikka, ensimmäisen talven jälkeen hitsattiin jo kasaan ja sitten vaihtoon, rautakin ihmeellistä siinä kuoli vaan kun yritti hitsailla, kolmella tutulla samanlaisia romuja pihassa, kun ei edes k-maatalouteen ota vaihdossa sitä...massey ferguson5455 kirjoitti:päädyttiin eskon 2,5 metriseen hydraulisella rungon ja levyn käännöllä ja kokemuksia en vielä osaa sanoa ku ostettii se vasta tässä syksyllä ja ei pahemmin ole vielä tarvetta ollut mutta ihan hyvälle vaikuttais
Takalana
Valvoja: Farmari-ryhmä
Re: Takalana
- junttieinari
- Luokka: yli 300 hv
- Viestit: 380
- Liittynyt: 09 Maalis 2008, 18:27
- Paikkakunta: Pohjois-Savo
Re: Takalana
Riittää meikäläisen ajoon tuo 2,5 metrinenkin, eikä tule ongelmia pienemmälläkään vetokoneella. Nykyinen lana on 2 m leveä, ja silläkin on jotenkin pärjätty, joten 2,5 metrinenhän on jo siihen nähden luksuspeliMurtola_Lasse kirjoitti:Eikö kannataisi ostaa 3 metriä leveä
Re: Takalana
no kyllä 3m levyä on työnnetty aikanaan jo 2040 jonnikalla hyvin on liikkunut ja paino ei tosiaankaan ole mikään huima
jykevästä saakin levyosan vaihdettua
ja nyt jos tarvitsisin uutta perälevyä oikein tositarkoituksiin niin stark olisi kyllä sen relaxin kanssa kova sana
Re: Takalana
Hinta on kans sen mukainen...zetor8045 kirjoitti:...stark olisi kyllä sen relaxin kanssa kova sana
Re: Takalana
juu mutta hinnalla voi säästää vettovarren ja sivurajoittimia ja uuden perälevyn hankinnan meinaan näinkin on käynyt kun kaveri on törmännyt kaivonkanteen 
Takalana
Täytyy varmaan pian päivittää kalustoa hieman.. Tottunut takalanaan siinä määrin että päätin hommata ensi talveksi uuden.
Ostin HYVÄKONE:sta uuden lumikauhan ja ainakin toistaiseksi olen ollut todella tyytyväinen. Onko täällä kellään kokemuksia hyväkoneen myymistä takalanoista? Olikohan Camion merkkisiä.. etuna noissa että shokkiventtiilit ja tukipyörät vakiona..
Toki kiinnostaisi sellainen hese-mallin lana jossa on molemmin puolinen työskentely suunta mutta miten lie lumen "heitto" ominaisuudet??
Ostin HYVÄKONE:sta uuden lumikauhan ja ainakin toistaiseksi olen ollut todella tyytyväinen. Onko täällä kellään kokemuksia hyväkoneen myymistä takalanoista? Olikohan Camion merkkisiä.. etuna noissa että shokkiventtiilit ja tukipyörät vakiona..
Toki kiinnostaisi sellainen hese-mallin lana jossa on molemmin puolinen työskentely suunta mutta miten lie lumen "heitto" ominaisuudet??
Re: Takalana
Se kahteen suuntaa ajettava onko se ny Hese on semmosena perhosaurana täällä päin eturivin viljelijöiden varuste. Huomiota kiinnittää se, että se on kovin lähellä traktoria, vetämällä lumi kasaantuu ja tursuaa traktorin alle. Sitten alkaa jo levy nousta ja jättää polannetta.
Kasoille lykkääminen on lähinnä sitä, että riittävän raskas ja painava traktori, niin sillä levyllä niinkö saa paalattua sitä lunta sisään, nostelua kasoihin ei voi tehdä. Jäätyneen loskalumikasaan tuuppaaminen samalla vauhdilla voi saattaa niskat kipeeksi.
Itellä on Jykevä toiminut hyvin vikaantumatta ja lommoutumatta ja maksanut itsensä hyvin. Sekin on yksi peruste. Kulutuslevyä on mennyt. Nykyinen ruotsalainen verkkolevy on sitkeää.
Pyöräytyksen viemän ajan merkitystä liioitellaan. Ainakin näillä isoilla ja monipolvisilla pihoilla sitä vaeltelee kaikki nurkat vetävänä ja kasaa lumet sopivaan paikkaan, sitten kääntää ympäri ja ripustelee lumet puistopuiden ja tolppien väliin. Kasaamisessa Jykevä on eto peli, nousee korkealle. Samoin vetämällä lunta jää niin paljon levyn taakse kuin traktori jaksaa vaan kuljettaa nostolaitteella kevittäen.
Mut fenttimiehillä on mustakeltaiset type R2 tai 3 mitä ne nyt on ja isoilla Newhollandeilla on nää Hese perhosaurat. Ei muunlainen sopisikaan 100 k€ traktorin perrään.
-SS-
Kasoille lykkääminen on lähinnä sitä, että riittävän raskas ja painava traktori, niin sillä levyllä niinkö saa paalattua sitä lunta sisään, nostelua kasoihin ei voi tehdä. Jäätyneen loskalumikasaan tuuppaaminen samalla vauhdilla voi saattaa niskat kipeeksi.
Itellä on Jykevä toiminut hyvin vikaantumatta ja lommoutumatta ja maksanut itsensä hyvin. Sekin on yksi peruste. Kulutuslevyä on mennyt. Nykyinen ruotsalainen verkkolevy on sitkeää.
Pyöräytyksen viemän ajan merkitystä liioitellaan. Ainakin näillä isoilla ja monipolvisilla pihoilla sitä vaeltelee kaikki nurkat vetävänä ja kasaa lumet sopivaan paikkaan, sitten kääntää ympäri ja ripustelee lumet puistopuiden ja tolppien väliin. Kasaamisessa Jykevä on eto peli, nousee korkealle. Samoin vetämällä lunta jää niin paljon levyn taakse kuin traktori jaksaa vaan kuljettaa nostolaitteella kevittäen.
Mut fenttimiehillä on mustakeltaiset type R2 tai 3 mitä ne nyt on ja isoilla Newhollandeilla on nää Hese perhosaurat. Ei muunlainen sopisikaan 100 k€ traktorin perrään.
-SS-