Valtra 6400 lastutus.

[perfekt]

Mä kyllä vielä luotan enempi saku inssiin ja omiin kokemuksiin kuin mutu tuntumaan,,,,,,

http://www.man-engines.com/datapool/med ... 4387_e.PDF

Tuossa on nuot Maailman parhaat 0834 ja 0836 Padat, niistä on sekä maatalouteen että liikenteeseen ja teollisuuteen

Man inssiä haastattelin Hannoverissa ja valitteli että omistus suhteiden takia fendtti päätyi Deutziin,,,,,,,,

Se on tuo 4,6 L common rail 4 syl eur 5 normit täyttäen; 220 hp ja 850 nm rajoitettu tehot jatkuvaan käyttöön, kulutus näissä jo pompsahti liki 200 g ei siis enää 186 g / kwh

[retku]

onko sulla tero semmonen punanenlippu seinällä missä on hakaristi? <--- sori,huono vitsi sen verran ylivoimaselta nuo saksalaiset tuntuu

hyvä moottori se manni on ei siinä mitään. nättikäyntinenkin vielä. 824 ja 926 fendteissä se on hyvä myös pumpultansa. boschin p.
---------

[perfekt]

En kovin natsina itseäni pidä ,,Tuonut vaan sakujen laitteita aina silloin tällöin kotimaisten rinnalle ,, Kulutus luvut sakuilla tahtoo olla voittamattomia. Lue tuo Auton lastutus kommentti.

Niin Mitä lääkettä tuohon Nelos Valtuun Olisi ? eli palataan otsikkoon,,,,,,

[retku]

Onkohan joku nyt lukenut rivien välistä väärin?

Ei ole valmetti mistä on n. tuo määrä tehoa otettu ulos vaan se on ford.

6.6l, n.2900rpm, modifioitu bosch rivipumppu(säätimet) ja 13mm modatut elementit, sähköiset siirtopumput. Oikeat suuttimet tehotavoitteelle ja moottorin ominaisuuksille, sekä toisenlaiset suutinputket. Iso cooleri, räjähtämättömät ahtoputket. Holsetin ahdin ja sen verran ahtoja että palaa liki savuttomasti vaikka kaikki on pihalla mitä pumppu antaa.
Ennakko kohdillaan. Matalahko puristussuhde.

Siinäpä ne.

***ok. sekotin automaattisesti valttuun kun 6.6l oli tilavuus. "tuttu" kone tuo.
miten ne hollannin ja tanskan miehet saa ne tw:t vetämään nii hurjasti? tuntus että on tuplatehot.

http://www.fullpull.dk/galleri/video/vi ... ideoId=156

http://www.fullpull.dk/galleri/video/vi ... ideoId=180

[Auts]

Onkohan joku nyt lukenut rivien välistä väärin?

Ei ole valmetti mistä on n. tuo määrä tehoa otettu ulos vaan se on ford.

6.6l, n.2900rpm, modifioitu bosch rivipumppu(säätimet) ja 13mm modatut elementit, sähköiset siirtopumput. Oikeat suuttimet tehotavoitteelle ja moottorin ominaisuuksille, sekä toisenlaiset suutinputket. Iso cooleri, räjähtämättömät ahtoputket. Holsetin ahdin ja sen verran ahtoja että palaa liki savuttomasti vaikka kaikki on pihalla mitä pumppu antaa.
Ennakko kohdillaan. Matalahko puristussuhde.

Siinäpä ne.

***ok. sekotin automaattisesti valttuun kun 6.6l oli tilavuus. "tuttu" kone tuo.
miten ne hollannin ja tanskan miehet saa ne tw:t vetämään nii hurjasti? tuntus että on tuplatehot.

http://www.fullpull.dk/galleri/video/vi ... ideoId=156

http://www.fullpull.dk/galleri/video/vi ... ideoId=180

Tehosta ei ole hyötyä, jos ei ole pitoa.

[Jari]

hyvä moottori se manni on ei siinä mitään. nättikäyntinenkin vielä. 824 ja 926 fendteissä se on hyvä myös pumpultansa. boschin p.
---------

Nättikäyntinen?? Hiton rumakäyntinen ainakin tuo naapurin 916 ventti,siinä Mannin kone. Rähisee kuin 8950 vallu Xylonista jäi päälimmäisenä mieleen että kävi nätisti. Sekä se että oli aikoinaan kirein neloskone 140hv:n tehoillaan,muissa silloin maksimissaan sata heppaa.

Pienemmät sekä 936 Deutsin koneella,nättikäyntisiä eikä paljoa pidä melua itsestään. Tosin tuo iso puhuu sen verran jämäkällä rintaäänellä että melko kaukaakin kuuluu sellainen jyminä että ikkunat tuvassa helisee

[retku]

joo, viime kesänä ajettiin 916:lla. se rohisi jonkin verran. myös kopissa kova meteli. olisko syynä jakajapumppu?yleensä rivipumpulliset kyllä käy rumemmin...

[Tiimo]

Vanhat (ennen 2000) 916 kävi kauniisti. Sitten nostettiin ruiskutuspaineita ja taisi pumppukin vaihtua-- jo alkoi kalkatus. Rouskuttaa varsinkin kylmänä aivan kuin kotimainen dieseli-jos ei kovemminkin. Lämpinänä käynti kyllä pehmenee mutta silti vielä kalkattaa. Nykyinen Deutz-koneine käy tosiaan paljon kauniimmin.
Lainataan tähän katsastusmiehen sanoja kun vein asemalle letukan pikkulohko V8:n suorilla putkilla. Katsuri antoi hallissa hiukan hanaa ja meinasi KYLLÄ MAAILMAAN ÄÄNTÄ MAHTUU JOS OMAT KORVAT KESTÄÄ.Leima tuli.

[perfekt]

Tuota Valtua vois koettaa elvyttää;

Lisää syöttöä

Tarkistaa ajoitusta

Parantaa Hengitystä

Päästää siihen hieman kierroksia lisää

[retku]

Noh tässä tarkemmat lukemat ;

http://www.man-engines.com/datapool/med ... 007-09.pdf
186 g / KWH
http://agcosisupower-com-bin.directo.fi ... cylEng.pdf
Sisulla alkaa 2xx g /KWH

on siinä kiinni kuromista,,,,,,,,,, th

***sisudiesel 645 DSBAE 196/g/kwh, sisudiesel 645 DSBIE 198g

[LTR-Racing]

Nyt on haettu rajat valtra 6400:n. Viilasimme ohjelmaa hieman lisää ja 150 hepan kohdalla alkaa turbiini luistelemaan kaasusta suorakylvintä vedettäessä.

140 heposella ei savua, eikä luista turbiini.. tähän siis on tyytyminen. Aikaa ohjelmointiin menee 6 tuntia ja tehdään omaan ohjainyksikköön. Kaikki oheislaitteet pelaa normaalisti ohjelmoinnin jälkeen ja kulutus ym. tietoja päivitellään kunhan käyttäjä saa lisää tunteja alle.

[Cartel]

Nyt on haettu rajat valtra 6400:n. Viilasimme ohjelmaa hieman lisää ja 150 hepan kohdalla alkaa turbiini luistelemaan kaasusta suorakylvintä vedettäessä.

140 heposella ei savua, eikä luista turbiini.. tähän siis on tyytyminen. Aikaa ohjelmointiin menee 6 tuntia ja tehdään omaan ohjainyksikköön. Kaikki oheislaitteet pelaa normaalisti ohjelmoinnin jälkeen ja kulutus ym. tietoja päivitellään kunhan käyttäjä saa lisää tunteja alle.

Tappitehoako meinaat? Ja onkos turbiinille tehty mitään? (=lisätty öljyä)

[LTR-Racing]

Ei vaan konetehoa tuo 140, tapille tulosta ei ole vielä tietoa ennen kuin dyno valmistuu.

Turbiinille ei ole vielä tehty mitään.

[Asikeikuli]

Nyt on haettu rajat valtra 6400:n. Viilasimme ohjelmaa hieman lisää ja 150 hepan kohdalla alkaa turbiini luistelemaan kaasusta suorakylvintä vedettäessä.

140 heposella ei savua, eikä luista turbiini.. tähän siis on tyytyminen. Aikaa ohjelmointiin menee 6 tuntia ja tehdään omaan ohjainyksikköön. Kaikki oheislaitteet pelaa normaalisti ohjelmoinnin jälkeen ja kulutus ym. tietoja päivitellään kunhan käyttäjä saa lisää tunteja alle.

Jep.

Viilaus tehty.
145 Hepoa lupailtiin ja siltä tuo tuntuu.
Dyno tietoja ehkä keväämmällä.
Traktori piristyi kuin mummo spiidistä.
Parin tunnin ajojen perusteella olen oikein tyytyväinen.
Aikaa meni semmoinen neljä tuntia.

Tattikset LTR-Racingille.
Ainoat miinukset että viilaus tehtiin vuoden myöhässä.
Että semmoinen asiakaskokemus. Tiedän kyllä ketä käytän jatkossa jos tarttee näitä hommia..
Threadin voinee lyödä kiinni.

[junttieinari]

Jep.

Viilaus tehty.
145 Hepoa lupailtiin ja siltä tuo tuntuu.
Dyno tietoja ehkä keväämmällä.
Traktori piristyi kuin mummo spiidistä.
Parin tunnin ajojen perusteella olen oikein tyytyväinen.
Aikaa meni semmoinen neljä tuntia.

Tattikset LTR-Racingille.
Ainoat miinukset että viilaus tehtiin vuoden myöhässä.
Että semmoinen asiakaskokemus. Tiedän kyllä ketä käytän jatkossa jos tarttee näitä hommia..
Threadin voinee lyödä kiinni.

Noo, mites on kesän ajot menny, vieläkö on Valtu yhtenä kappaleena? Uskallatko suositella?