-= Maatalous Foorum =-

Kun kyselin lumihommien kannattavuudesta, en siis tarkoittanut että se tosiaan tulisi olemaan täysin ainut elinkeinoni

Mutta tietysti kannattavuutta mietin koska menojahan se tietää joka tapauksessa..

Jotenkin itsellä nyt Massikka ja Vallu/Valtra mielessä. Toisilla on Casesta hyvää sanottavaa ja jotkut kehottaa pysymään Casesta kaukana.. Sitten on vielä John Deere jota ainakaan täällä ei liioin ole tarjottu. En tiedä kun nettikonetta katselee, aika paljon on 6000-7000 käyttötunnin taitteissa Deerejä rempattu.. ehkä aiemmin kuin muita merkkejä?

Kysynpä vielä uudestaan:
Millainen tuntimäärä muuten olisi kohtuullinen ostokoneelle? Tulee mieleen nettikoneen 4255 Massikka jossa reilut parituhatta käyttötuntia.. Houkuttelisi tuntien perusteella.

Mitä mieltä täällä siitä että kannattaako vanhaan (vähillä tunneilla) 705:een valluun edes miettiä etukuormaajaa vai tuleeko vanhasta vehkeestä turhan kallis.. Tuntuu vaan koneen arvoon nähden aika kalliilta nuo kuormaajat

nuffieldmaster kirjoitti:
Se on vain siinä, että tavan talliainen vian sattuessa menee varaosaliikkeen tiskille ja tilaa osan, ei se ameriikasta niitä ala tilaamaan, moni ei osaa. Sikamaista ryöstöähän tuo on tuommonen hinnoittelu suomen varaosamarkkinoilla. Pilaa hyvän koneen maineen...

Tuo on niin totta.. Jos minun täytyisi jotain ostaa, kyllä painelisin yksin tein paikalliseen varaosaliikkeeseen mikä myy ko. merkkiin osia.. Ja taitaisi kalliiksi tulla

jan79 kirjoitti: Kysynpä vielä uudestaan:
Millainen tuntimäärä muuten olisi kohtuullinen ostokoneelle? Tulee mieleen nettikoneen 4255 Massikka jossa reilut parituhatta käyttötuntia.. Houkuttelisi tuntien perusteella.

Toi 4255 kestää vielä helposti 3000 tuntia lisää ainakin meillä on 5000 tuntia kestänyt täysin ongelmitta sillä koskaan ei ole mitään suurempaa rempattu

massey ferguson5455 kirjoitti:

jan79 kirjoitti: Kysynpä vielä uudestaan:
Millainen tuntimäärä muuten olisi kohtuullinen ostokoneelle? Tulee mieleen nettikoneen 4255 Massikka jossa reilut parituhatta käyttötuntia.. Houkuttelisi tuntien perusteella.

Toi 4255 kestää vielä helposti 3000 tuntia lisää ainakin meillä on 5000 tuntia kestänyt täysin ongelmitta sillä koskaan ei ole mitään suurempaa rempattu

Onko tuollaisen remontointi sitten kallista puuhaa? tosin itsellä menisi ikuisuus että pääsisi 5000 tuntiin

Eikö tuollainen 4255:nen pyöritä komeasti jo jonkinmoista linkoa perässä..

Onkohan tuollainen New Holland TL90 millainen peli? Mitä mieltä olette "Nyykkäristä"? Vai kannattaako pysyä erossa vai omia itseleen?

6000-sarjan deere, eikä niitä Sverige Edition malleja niin on konetta pitkäksi aikaa.. Vikoja on kaikissa, mutta ratkasevaa se kuinka nopeasti saa kuntoon.. (Ex-)Merkkihuolto kilometrin päässä on iso tekijä valinnoissa.

jan79 kirjoitti:Onkohan tuollainen New Holland TL90 millainen peli? Mitä mieltä olette "Nyykkäristä"? Vai kannattaako pysyä erossa vai omia itseleen?

Iitse olen tyytyväinen tl90a:han, ainoa miinus ettei ek ole kiinni mulla siinä koneessa. Suunnanvaihto pehmeä, perustekniikkaa, ellei sitä sähkönostolaitetta. Klik klakilla pärjää kyllä, ei ole raskas painettava vaikka sitäkin välillä kuulee. Agritekin palveluunkin kaikenkaikkiaan tyytyväinen, samoin huoltoyrittäjien.

Kiinnostaisi tuo New Holland siinä mielessä että "alle kolmeenkymppiin" saisi jopa alle 2000 käyttötuntisia pelejä ek:lla varustettuna. Onko se sähkönostolaitteen puute käytännössä kuinka huono? esim? Alkaako se nopeasti tympimään?

Kokemuksia New Hollandin kestävyydestä? Saako Nyyykkäriin jostain edullisemmin huolto/varaosia? Tiedän ettei Agrimarket ole Nyykkärin varsinainen edustaja mutta omalla paikkakunnalla lähin paikka josta jonkinmoisia varaosia saa.. Oli muuten REILUSTI kalleimmat osat ainakin mitä muutamia esillä nettisivuilla oli. Tarkoittaako se sitä että jos New Holland luetaan ns. marginaali merkiksi, eli niitä ei ole esim. massikan tai valmetin tavoin joka toisessa pihassa, hita otetaan sitten varaosien hinnassa? Esim Massikkaan oli agrimarkerin sivuilla paljon houkuttelevammat hinnat.. Kyllä menee vaikeaksi.

Kyllä Nyykkäri kestää, ei TS 90 tai 100 mittään ois ja kyl ne sähkönostolaitteet täytyy olla jos vähääkään tekee mieli kesällä sillä perälevyllä liippailla ja perälevyyn taakse tukipyörät ehdottomasti ja hydraulinen työntövarsi, jos meinaa vähääkään hyvää jälkeä saada.

3070 E kirjoitti:Kyllä Nyykkäri kestää, ei TS 90 tai 100 mittään ois ja kyl ne sähkönostolaitteet täytyy olla jos vähääkään tekee mieli kesällä sillä perälevyllä liippailla ja perälevyyn taakse tukipyörät ehdottomasti ja hydraulinen työntövarsi, jos meinaa vähääkään hyvää jälkeä saada.

Eli se Massey 4255 alkaa taas tuntumaan niin pätevältä minun käyttöön.. Eikös siinä taida olla sähköinen nostolaite yms.. ja taisi olla hydraulinen suunnanvaihtokin..? Pyörittääkö tuollainen 4255 millaista linkoa?

Tuollaisen vähillä ajomäärillä olevan (esim) 4255 Massikan hankinta kiinostaa..

Täällä vaan ei kukaan ottanut kantaa kannattaako vanhaan 705:seen Valluun edes miettiä etukuormaajaa vai panostaako suoraan uudempaan ja valmiiksi ek:lla varustettuun..?

Kyllä kai kaikki n. 100 heppaset koneet pyörittää linkoa kuin linkoa. Mut jos enempi meinaa lumihommia tehdä niin alennusvaihteellinen linko se olla pitää.

Ja nuo lumihommat on vähä sellanen taitolaji jos meinaa hankkeille päästä eikä ihan harrastepohjalta tee. Sijoittamalla kalustoon lisää rahaa saa tehokkuutta lisättyä, mut jossain vaiheessa tulee se piste että taksoilla ei pysty järkiajassa kuittaamaan kustannuksia. Etuaura + ek traktori+ tehokas linko on aika arvokas yhdistelmä, mut ylivoimaisen tehokas jos on sopivat työmaat. Joskus taasen ei etuauran tehoa saa hyödynnettyä kun linko on ainoa käyttökelpoinen lumityöväline. Jotkut pärjää suuren osan talvea pelkällä leveällä perälevyllä. jne.

Joku 6x10 sarjan jontikka olis kyl mukava peli ikäisekseen, mut kestävyydestä en sano mitään kun ei ole kokemusta. Ihmeesti kyllä ihmiset on niistä pääsyillään kun lähestytään 7000 tunnin seutuvia ?

jan79 kirjoitti:Tuollaisen vähillä ajomäärillä olevan (esim) 4255 Massikan hankinta kiinostaa..

Täällä vaan ei kukaan ottanut kantaa kannattaako vanhaan 705:seen Valluun edes miettiä etukuormaajaa vai panostaako suoraan uudempaan ja valmiiksi ek:lla varustettuun..?

Kannattaa hankkia etukuormain traktoriksi joku missä on hydraulinen suunnanvaihdin niin kytkinkin kestää niin kauan kuin muu konekkin ja polvikin kiittää vanhempana Lumihommissa tuppaa ainakin hommat venymään 10-14h keikaksi ja kerran tänä talvena oltiin 22h niin kyllä siinä olis jalka väsy ollut jos olis kytkintä tarvinnut polkea mutta nyt se jalka lähinnä rasittui siitä kun sai olla paikallaan ja kahden käden sormin voi laskea kytkimen polkaisut tuon 22h aikana vaikka kokoajan mentiin ees taas pihoissa ja seinän vierestä vedettiin niin läheltä kuin saa....

Hervastille ja Zetorille..

Kyllä se täytyy kokeneempia uskoa

Mee kattoon sitä Ferkua vaan tämmönen jahkailu on turhaa, nyt kun on yleis tietoakin ja tinkausta tinkausta, vaikka hinta tosta ei varmaan kovin paljoo puttoo.