Sivu 5/5
Lähetetty: 16 Syys 2007, 23:10
Kirjoittaja Sepe
aksu kirjoitti:Uskaltaako koittaa 3m catrosta tl90a perään? Entä 3m ares xxl? Painoa catroksessa n.1700kg ja nyysky nostaa 4450kg. Etupainoja on 10*40 eli 400kg plus teline 100kg=500kg. Kääntöaurat ei oo tuottanu ollenkaan tuskaa vaikka painoa pitäis niissä olla n.1000kg. (3 siipiset ööverumit).
Märällä kelillä ei kannnata varmaan koittaa, tarraa mukaan niin paljon maata, mut jos kuivemmil paikoil koittais?
Nostaa uudet nelisiipiset Överummitkin siirtoajo onkin sitten mielenkiintoista aika rajatapaus...
Lähetetty: 19 Syys 2007, 10:51
Kirjoittaja perfekt
Nuo kolmenmetrin nostolaite muokkaimet on vaan yllättävän painavia nostella,,,,,
Apuna on nykyään kevythinaus tyyli ja tai ottaa esim 2,5 m malli ; silläkin ehtii paljon muokata,,,,,,,,,,,
Horsch oivalsi lyhentää muokkainta ja nostolaitemallit tulee 4 ja 6 M levyisinä,,,,,,,,,,,,,,,
Paras tietty on kokonaan hinattava joka kääntyy takavarusteen varassa pellolla ( Ei kuljetuspyörien ),,,,,,,,,,,,,
th
Lähetetty: 22 Syys 2007, 20:10
Kirjoittaja zetor8045
kuljetuspyörät täytyy hinattavassa olla erikseen ettei tule turhaan mielettömästi kuraa tielle esim. catroksen takapakkerista joka toimii kuljetuspyörinä tuo kuraa tielle ihan törkeesti
Lähetetty: 22 Syys 2007, 20:33
Kirjoittaja aksu
zetor8045 kirjoitti:kuljetuspyörät täytyy hinattavassa olla erikseen ettei tule turhaan mielettömästi kuraa tielle esim. catroksen takapakkerista joka toimii kuljetuspyörinä tuo kuraa tielle ihan törkeesti
Kaapimet säädetty oikein?
Lähetetty: 23 Syys 2007, 02:03
Kirjoittaja zetor8045
no en tiedä kun ei oo oma mutta paikkakuntalaisen
ja on noita lautashärveleitä etenkin catroksia tullu tännepäin vähän helkutisti
Lähetetty: 23 Syys 2007, 10:20
Kirjoittaja Jari
Kavereilla nelimetrinen hinattava catros,se mitä vedetään pakkerin varassa tielläkin. Tuo väkisinkin multaa tielle mikäli kosteat olot,vaikka kaapimet oikein säädettykin. Samalla tavalla kuin takapyöräkylvökoneetkin kosteissa oloissa.
Lähetetty: 29 Syys 2007, 21:50
Kirjoittaja aksu
Jari kirjoitti:Kavereilla nelimetrinen hinattava catros,se mitä vedetään pakkerin varassa tielläkin. Tuo väkisinkin multaa tielle mikäli kosteat olot,vaikka kaapimet oikein säädettykin. Samalla tavalla kuin takapyöräkylvökoneetkin kosteissa oloissa.
Joo näin nyt Loimaalla sellasen hinattavan. Järkyttävästi kokoo multaa väleihin. Kaapimissa ei ollu mitään säätöä...
Lähetetty: 30 Syys 2007, 08:44
Kirjoittaja Kilpi
aksu kirjoitti:Jari kirjoitti:Kavereilla nelimetrinen hinattava catros,se mitä vedetään pakkerin varassa tielläkin. Tuo väkisinkin multaa tielle mikäli kosteat olot,vaikka kaapimet oikein säädettykin. Samalla tavalla kuin takapyöräkylvökoneetkin kosteissa oloissa.
Joo näin nyt Loimaalla sellasen hinattavan. Järkyttävästi kokoo multaa väleihin. Kaapimissa ei ollu mitään säätöä...
Taas on insinööri ryssinyt, vai onko sittenkään?
Ei ole ehkä suunnittelijalla tullut mieleenkään, että joku keksisi ruveta jyräämään märkää savimaata...
Lähetetty: 30 Syys 2007, 10:01
Kirjoittaja Jari
Kilpi kirjoitti:Taas on insinööri ryssinyt, vai onko sittenkään?
Ei ole ehkä suunnittelijalla tullut mieleenkään, että joku keksisi ruveta jyräämään märkää savimaata...
Ei tartte olla savimaata,täällä ei sellaista löydy "mistään". Kaikki muu tarttuu paitsi puhdas hiekka kun kosteutta sopivasti. Sopiva kosteus tarkoittaa hyvää muokkausjälkeä,kuivassa maassa oljet tulee vain pöyhityksi
Ei vakuuta lautasmuokkaimet,tietyissä erityistapauksissa hyviä koneita muttei tosiaankaan jokapaikassa. Olkien määrä tuntuu olevan kompastuskivi. JOS pitää ajaa syvään ja silti jälki "siinä ja siinä",sama kyntää pakkerilla varustetulla auralla
Lähetetty: 30 Syys 2007, 11:05
Kirjoittaja Köysti
Ei vakuuta lautasmuokkaimet,tietyissä erityistapauksissa hyviä koneita muttei tosiaankaan jokapaikassa. Olkien määrä tuntuu olevan kompastuskivi. JOS pitää ajaa syvään ja silti jälki "siinä ja siinä",sama kyntää pakkerilla varustetulla auralla
Itse olen kans katsellut monenlaisia lautasmuokkaimella ajettuja peltoja ja siltä tuntuu, että puimurissa pitää olla kunnon silppuri, jos meinaa saada siistin jäljen lautasmuokkauksessa. Lisäksi kannattaa ajaa lyhyeen sänkeen. Meillä tulee hyvää jälkeä ja siinä tuloksessa on varmasti suuri merkitys sillä, että olki on pellolla aivan atomeina. Ensimmäisenä kevytmuokkausvuotena yhdellä pellolla oli illalla viimeisenä puitua pitkäksi jätettyä vehnän sänkeä kovalla maalajilla
sai ajaa Areksella viiteen kertaan, että alkoi näyttämään asialliselta.
Lähetetty: 30 Syys 2007, 20:40
Kirjoittaja aksu
Joo ei noussu catros nyykkärin taakse. Ei vaan jaksanu.
Lähetetty: 01 Loka 2007, 13:50
Kirjoittaja TepaR
zetor8045 kirjoitti:kuljetuspyörät täytyy hinattavassa olla erikseen ettei tule turhaan mielettömästi kuraa tielle esim. catroksen takapakkerista joka toimii kuljetuspyörinä tuo kuraa tielle ihan törkeesti
Tämä tuli huomattua kun naapurin pellolla ollut "Agrimarketin mannekiini" ajoi lautasmuokkaimen pois.... olisi ajanut tielle naapurin talon kohdalta eikä meidän
Joskus ei vaan kaikilla näemmä
että sotkunsa voisi siivota pois.
Lähetetty: 02 Loka 2007, 19:26
Kirjoittaja zetor8045
kyllä se täytyy olla kunnon hanhenjalkakultivaattori
Lähetetty: 02 Loka 2007, 20:15
Kirjoittaja Tormala
Tänään ajelin uudella VM350 lautasmuokkaimella ja työsyvyys 7cm jolla kasvujätteet peittyivät hyvin. 10cm työsyvyys vei kaiken voiman 140hp veturista.
Lähetetty: 05 Loka 2007, 15:30
Kirjoittaja TepaR
Mites onkos noista lautasmuokkaimista keväthommiin?
"Ahneuksissa" tuli ruksattua ymppituesta tuo kevennetty muokkaus eli puolet sängelle ja keväällä nää pitäis saada jollain kylvökuntoon?