-= Maatalous Foorum =-

Mitäs vikaa C4:ssä on? Liian pieni

Nyrkkisääntö on monessa tapauksessa, että 10% alennusta suoralla kaupalla.

Ajokahvan vaihtaminen uudemman malliseen olisi mielenkiintoinen vaihtoehto. Mutta onko deluxe ohjaamon kahvan napit virrankestoltaan sellaisia että niillä voi ohjata suoraan releitä, vai onko deluxe ohjaamolla varustetussa koneessa joku transistori vahvistin kytkimien ja releiden välissä?

Vanha kahva lähtee suht helposti irti:
1. Sähkökaapin puolelta kahvan moninapaliitin irti.
2. Liitin ei mahdu tulemaan ohjaamon puolelle, joten pienellä ruuvimeisselillä joutuu irrottamaan kontaktit 6 kpl liittimestä.
3. Ohjaamon puolelta irti se muovinen hahlo missä kahva liikkuu.
4. Itse kahva on yhdellä pultilla kiinni.

Mutta deluxe kahvan sopivuudesta en osaa sanoa. Peruskahva on kyllä ergonomialtaan kauniisti sanottuna vanhanaikainen.

Saiskohan sellaisella auton sisävalon viivekytkimellä torven kääntymään yhdellä napin painalluksella? Päälle jäävää kytkintä en haluaisi vaihtaa, koska se voi unohtua päälle ja torvi ulkonakaan en halua ajaa, koska miksi ottaa riskiä että jotain rikkoutuu.

kylmis kirjoitti: Nyrkkisääntö on monessa tapauksessa, että 10% alennusta suoralla kaupalla.

Kyllä väh. 15-20% alennukseen yleensä pääsee. Riippuu tietty vähän koneesta ja paljonko hinnassa on ilmaa.
Puimurikaupassa ainakin pitäis saada. 10% tulee jo heti kättelyssä.

Kannattaisi Sampolta kysyä yhteensopivuutta. Kyllä mää äkkiseltään kuvittelen, että kestoisuutta pitäisi löytyä.

Onkos isännät comioita saanu? Tänne on saatu vissiin yks kone ja ainakin 6 myyty... Yks isäntä näytti vanhalla koneella puivan, vaikka sekin jo myity eteenpäin. Ei fiksuna antanu vanhaa pois ennenkuin uus pihas! Normisyksynä oltais jo oikeasti kuses, mutta myöhäinen puintiaika hieman helpottaa sampon tilannetta!

Itselle siis ei oo tulos. onneksi!

Sain tänää iltasella konemyyjän kiinni ja hän kertoi että Seinäjoelta myydyistä 15 koneesta on vielä 12 toimittamatta. Huomenna aamusta kuulemma taas selviää jotain faktatietoa asian todellisesta laidasta.

-ESu, sirppiä terotellessa

Emäpitäjän syrämmehen on saatu jo näitä erikoosmalliaki. Vieläkö lapualaaset orotteloo?

Heh, samaan aikaan kun luen tätä (isolla kirkolla), niin tulee soitto että kone on matkalla Porista hidastanut Seinäjoella hankalevyjen verran ja kuulemma hetken perästä pitäisi olla vihdoinkin meilläpäin.

AgriMarketille & S-R:lle arvosana kriisitiedottamisesta 6-.

-ESu, turboton Rosberg == puimuriton maanviljelijä

Neljä comiaa tappuroi eilen samalla lakialla kun mä vaihtelin omaan kuusvitoseen laakeria kenttäolosuhteis

Nysse tuli!

Ompas iso.

Kuulemma ensi vuoden huoltopaketti ilman veloitusta on tehtaan anteeksipyyntö melkein totaalisen ryssitystä toimituksesta.

-ESu

Onko kuulunut mitään selityksiä toimitusaikataulujen pettämisille? Onko vaan otettu liikaa tilauksia sisään vai onko jollain komponenttivalmistajalla ollut toimitusvaikeuksia?

Carnivor kirjoitti:Onko kuulunut mitään selityksiä toimitusaikataulujen pettämisille? Onko vaan otettu liikaa tilauksia sisään vai onko jollain komponenttivalmistajalla ollut toimitusvaikeuksia?

Agrimarketin myyjältä kysyin, että onko meidän alueella paljonkin komioita viivästynyt ja miksi näin. Kertoi, että SR teki uuden valmistuslinjan Komioita varten ja sen käyttöönotto/käynti ei sujunutkaan niinkuin oli kuviteltu ja se aiheutti toimitusten viivästymisen. Sanoi, että SR:llä kävi melkoinen tuuri, kun vaikeudet osuivat myöhässä olevaan syksyyn. Tilanne olisi ollut todella kuuma, jos puinnit olisivat alkaneet tosissaan elokuun toisella viikolla niinkuin monesti on ollut....

kylmis kirjoitti:

Carnivor kirjoitti:Onko kuulunut mitään selityksiä toimitusaikataulujen pettämisille? Onko vaan otettu liikaa tilauksia sisään vai onko jollain komponenttivalmistajalla ollut toimitusvaikeuksia?

Agrimarketin myyjältä kysyin, että onko meidän alueella paljonkin komioita viivästynyt ja miksi näin. Kertoi, että SR teki uuden valmistuslinjan Komioita varten ja sen käyttöönotto/käynti ei sujunutkaan niinkuin oli kuviteltu ja se aiheutti toimitusten viivästymisen. Sanoi, että SR:llä kävi melkoinen tuuri, kun vaikeudet osuivat myöhässä olevaan syksyyn. Tilanne olisi ollut todella kuuma, jos puinnit olisivat alkaneet tosissaan elokuun toisella viikolla niinkuin monesti on ollut....

Lisäharmia on aiheuttanut myös jonkun hydrauliikkakomponentin toimitusvaikeudet. Piha oli kuulemma jossain vaiheessa pullollaan melkein valmiita koneita, joista puuttui se komponentti. Huoltoyrittäjiä on sitten haalittu kasaamaan näitä...

Tämä huoltomiehen suusta!

Onko tästä komeasta kerrottu mitä ne 500 uutta osaa ovat. Minusta kone näyttää täsmälleen samalta kuin vanha

Pakko heittää väliin, kun jäbät ostaa huippuvehkeitä, että nuoremman JDn mittari pyörähti yli 2000h eilen. Vuoden 2012 kirjanpitoon merkityt huolto&korjauskustannukset 475€.

Kone olisi nyt bauttia tienannut itsensä ja tästä eteenpäin se tekee voittoa