-= Maatalous Foorum =-

Puinnit takana vihdoinkin ja aika pienellä pääs MF 16 (580 sampo siis):

-pari hihnaa ennakoiden
-pallonivel teränkäyttöön ennakoiden

-Puinnit keskeytyi kun meni siitä ajovariaattorista pultti poikki mikä tukee sen sisemmän tangon muistaaksee runkoon. Sama pultti menny poikki viimeks 3 vuotta sitten, sillo epäiltiin syypääks väljistyneitä värinänvaimentimia jotka korjattiin. Liekkö se variaattorin kiristysjousi liian kireällä?

680 kyykyttää tänä syksynä oikeen kunnolla. Asetelmasta käpälä murtunu -> uus asetelma, levy (vanhakin olis menny mutta kun auki kerran oli) ja painelaakeri. Siinä sitten takasin kasailemaan ja variaattoria kiristämään -> toinen aksilan pultti pyörähtää tyhjää ja synkät pilvet täyttää taivaan. Joskus ilmeisesti laitettu 'kunnolla kiinni' ko. pultti ja jengat pyöriänä akselista. Huomenna aamulla jos kävis konehallista hakemassa korjauskierteet tuonne ja pääsis jatkamaan kaurankatkomista...

Ei mikään ole niinkuin ennen, nyt jo katkesi pikkuverkusta (390) laturin remmi! Lietettä sekoitteli kones yksinään, onneksi huomattiin ajoissa, olis varmaan keittänyt aika pian... Ei ollut omassa hyllyssä sopivaa, niin laitoin tilapäisesti hieman lyhyemmän joka sopi vesipumpulle, ja vaimo hakeen uutta kauppalasta, ei päässyt hommat katkeen kuin viideksi minuutiksi.

Kvernen aurat ei tykänneet uudismaan kynnöstä. Ensin katkesi laukaisulaitteen lehtijousipakasta lehti, varaosa löytyi onneksi naapurin auroista. Eilen viimeisiä viiluja vetäessäni huomasin etummaisen kiekkoleikkurin laakereinen poistuneen muonavahvuudesta. Maanantaina siis edessä Kuopion reissu, ennenkuin kynnöt pääsee jatkumaan.

Jurttia on tääviikko nostettu ja tullut vähän enemmän ajettua koneilla. Ensimmäisenä päivänä toisista naattikärryistä runko telin edestä poikki molemmin puolin. U-palkista ainoastaan ylimmäinen sivu kiinni. Kippaus taivutti pelkästään runkoa.
Casen 100 A pääsulake ei tykkää ajosta kaikki valot päällä. On se aikaisempin syksyinä kestänyt nuo 15 halogeenia ja 2 Zenonia.
Hehtaari jurttimaata veden vallassa. uitti niskaojasta yli. Kaivurilla tutkittiin syytä. Oli aikoinaan ojitettaessa pudonnut kivi 160 mm kokojan päälle ja painanut putken lyttyyn. Onneksi on nostokoneessa veto, muuten olis tarvittu kaivuria vetohommiinkin.
Casen etnostolaitteen paineakun letku ampui öljyt turbon päälle. Jonkinaikaa täytyi ootella, ennenkuin uskalsi edes avata konepellin kun sininen savu tulvi konepellin alta. Tietenkin kauimmaisen lohkon kauimmaisessa päässä.

Valtra 6400 Sammuttimen nuppi jäi kirjaimellisesti käteen...

massikka135 kirjoitti:Valtra 6400 Sammuttimen nuppi jäi kirjaimellisesti käteen...

Sama rattori,sama juttu.

Viimeset pari riviä pottuja oltiin menossa nostaan toissapäivänä mutta konehet oli taas toista mieltä. Ensin oli päivällä vallusta hypänny pikavaihde pois päältä eikä liikku mihinkään. Ei muutako pariks tunniks jäähtyyn ja muihin hommiin jospa se siitä sitte. No lähtihän se sitte illemmalla. Kerettiin nostaa 15 metriä nii nosti nii ison kiven matolle että Grimmestä tipahti varsimatto kannatuspyörien päältä ja yks pyörä paskaks. Konehet kotia ja korjauksee ja uus yritys seuraavana päivänä. Lipsahti perskuta lopetus jo lokakuun puolelle yhellä päivällä

Nyt joutaski sitte jo lähtä korjailemaan hakekattilaa. Lähti joku aikaa sitte hakesäiliön pohjakolasta sylinterin kiinnike irti. Huono homma ku 3kuutioo haketta päällä, toimi onneks sen verran yhelläki kolalla ettei tarvinu lapiohommiin (taas). Kummatki kolat irti huollettavaks ja viljat säiliöön. Hyvin lämpiää ja pitkään, pannuhuoneessaki vielä plussana hyvät tuoksut.

oltsik kirjoitti:-Puinnit keskeytyi kun meni siitä ajovariaattorista pultti poikki mikä tukee sen sisemmän tangon muistaaksee runkoon. Sama pultti menny poikki viimeks 3 vuotta sitten, sillo epäiltiin syypääks väljistyneitä värinänvaimentimia jotka korjattiin. Liekkö se variaattorin kiristysjousi liian kireällä?

Sama pultti poikki. Näyttää olevan aika ohut pultti, väärä mitoitus? Siihen pitäis löytää jotain parempaa ainetta oleva pultti. Voiskohan olla ton sammon tyyppivikakin osin taustalla, eli moottorin ja sen pääakselin linjaus pielessä. Itte olen järkeillyt saisko sen laser vatuspassilla öljypohjasta ja mittanauhalla pääakseliin vertaamalla linjaansa...

gragster kirjoitti: Lipsahti perskuta lopetus jo lokakuun puolelle yhellä päivällä

Nou hätä. Vielä liki puolet potuista maas

jpeltoma kirjoitti:

oltsik kirjoitti:-Puinnit keskeytyi kun meni siitä ajovariaattorista pultti poikki mikä tukee sen sisemmän tangon muistaaksee runkoon. Sama pultti menny poikki viimeks 3 vuotta sitten, sillo epäiltiin syypääks väljistyneitä värinänvaimentimia jotka korjattiin. Liekkö se variaattorin kiristysjousi liian kireällä?

Sama pultti poikki. Näyttää olevan aika ohut pultti, väärä mitoitus? Siihen pitäis löytää jotain parempaa ainetta oleva pultti. Voiskohan olla ton sammon tyyppivikakin osin taustalla, eli moottorin ja sen pääakselin linjaus pielessä. Itte olen järkeillyt saisko sen laser vatuspassilla öljypohjasta ja mittanauhalla pääakseliin vertaamalla linjaansa...

En oikein usko että vois olla, tai no korkeintaan jos aiheuttaa ylimääräistä ravistusta variaattorille. JOku mystinen siinä jokatapauksessa on kun 15 vuotta toimi moitteetta ja nyt ja 2 kertaa kolmen vuode n sisällä poikki.

Eihän tuo olis paha rasi porata runkoon vähän isompi reikä ja tehdä kierretangosta vähän paksumpi pultti.

Piti lähteä vielä niittelemään, kun lähtiessä niittokone rymähti alaspäin. Ensin ajattelin että kone oli vain jäänyt alas ja nappasi pieneen möykkyyn kiinni, mutta tuli onneksi sittenkin katsottua toisen kerran. Ikään kuin jotain puuttuisi.. tappi löytyi siitä missä kone oli osunut maahan ja jonkunmoisella ähellyksellä sai paikalleen ilman niittokoneen irroitusta. Onneksi tapahtui lähtiessä pihassa eikä 20 km päässä maantiellä.

Casen oikea peili säröillä piennarniiton seurauksena.
Milloinkohan hyvä tuuri loppuu ja pamauttaa lasin hajalle?

Kvernelandista varisi pari terälappua peltoon. löyty sen verta iso kivi pellosta ja vauhilla päästelee nii...
Sammaa kivee vielä yritin etukuormaajan trukkipiikeillä kammeta ylös, ei inahtanukkaa ja piikki väänty tuhannen mutkalle. Siellä se kivi on vieläki perk****. Oisko jo aika kaivaa ne papan vanhat tynamiitit sieltä ladosta...

Puimurista öljypellavanpuinnin yrityksissä hajonnutta: Ensin kaatokelan nopeusvariaattorin hihna, sitten pian terä poikki. Niistä kun selvisi niin sitten meni teränkäyttöhihna "tuhannen mutkalle" kuten edellinen kirjoitti.
Eikä siinä vielä kaikki...kun oli saatu kaikki puitua ja meinasin siirtää toista kärryä fiiatilla niin pääsi parimetriä kunnes otti ominpäin kierroksia, paukkui ja sitten jysähti niin että pakoputki poikkesi keskeltä ja 640 sammui siihen...

Nostolaite herkesi toimimasta (valtra 800), ja tietysti pellon peränurkassa. Piti vältit jättää peltoon. Ohjaus toimii ja ulkopuolinen hydrauliikka. Liekkö jossain vivustossa vika, ainakin näkyvissä olevat osat liikkuvat. Potilas toimitettu huoltoon, maanantaina tai tiistaina tutkivat.