-= Maatalous Foorum =-

kuulapää kirjoitti:Kellään kokemusta mitä ilmastoinnin osien vaihtaminen kustantaa. Maanantaille oli varattu ilmastoinnin huolto, mutta taitaa tulla korjaus, antoi kompressori vähän savumerkkejä.

Autoon maksoi kompressorin vaihto ja ilmastointihuolto yht. 600e.

kuulapää kirjoitti:Kellään kokemusta mitä ilmastoinnin osien vaihtaminen kustantaa. Maanantaille oli varattu ilmastoinnin huolto, mutta taitaa tulla korjaus, antoi kompressori vähän savumerkkejä.

Ruli tuossa pari vuotta sitten vaihdettua laakerit sandenin kompuraan. Nehän sieltä taitaa ensimmäisenä mennä. www.kentso.fi <- tuolta löytyy laakerit. Helppo homma.

Ilmastointi on tietty erinomainen varuste, mutten maksa siitä mitään ekstraa. Tekniikka löytyy jo kymppitonnin uusista autoista ja sen saa niihin joko kaupan päälle tai muutamalla satasella jos se sattumalta puuttuisi. Traktorikauppiaat vaativat niistä tuhansia erikoisvaatimuksen nimessä joten pitäkööt tunkkinsa. Käytetyissä autoissa ei ilmastointi aiheuta nykypäivänä mitään lisähintaa.

Eli periaatteellinen hintakysymys, jälleenmyyntiarvoa on turha kehua kun sehän voi kuitenkin olla mikä tahansa 5v päästä. Jos ajaisi urakkaa 24h niin olisi pakko, mutta omissa nykyisissä hommissa ei. Ne muutamat heinäpäivät voi kyllä hikoilla vähän enemmän, sehän on hyvää painonpudotustakin niin nurmi tallaantuu vähemmän.

Ilmastoinnin huolto 2009 Valtralla oli jotain 130€, sisälti käytännössä vain automaattisen huoltolaitteen "huoltoajon", eli laite kytketään kiinni ja se sitten tekee omat velmuilunsa (mittaa paineen, kierrättää kylmäaineen laitteen kautta, lisää öljyä järjestelmään, tarkistaa onko vuotoa, tjsp). Tänä keväänä on jotkin autohuoltokorjaamot mainostaneet ilmastointihuoltoa alle satasen - traktorin ilmastoinnin huollatus autopajalla onnistunee yhtä lailla.

Automaattilaite ei muuten löydä pieniä vuotoja, esim. pientä falskausta letkuliittimessä - ne löytää vain esim. merkkiaineella ja UV-laseilla, mutta silti pieni vuoto voi tyhjentää kylmäaineet talven aikana. Älkää siis uskoko pelkkää huoltolaitetta, jos epäilette vuotoa.

Kuivaajapatruuna tais maksaa jonkun 40...50€, vaihdon voi luullakseni tehdä vain ilmastointihuollon yhteydessä (paineet pois). Mutu: Hyvällä tuurilla ilmastointi kestää 10 vuotta ilman huoltoa, huonolla tuurilla 2.

Ilmastointi on vakiona, automaattisesta maksaa ilomielin kolme hunttia.. En ostaisi autoa tai traktoria ilman automaatti-ilmastintia..

tonii kirjoitti:Ilmastointi on vakiona, automaattisesta maksaa ilomielin kolme hunttia.. En ostaisi autoa tai traktoria ilman automaatti-ilmastintia..

Minäkään tuskin eniten käytettäviin traktoreihin enää ilman AUTOMAATTISTA ilmastointia hanki, se, se vasta hyvä onkin.

Kyllä ilmastointi traktorissa on välttämätön ihan työ mukavuuden ja jaksamisen takia.

Jos joskus uuden ostan niin todennäköisesti ottaisin siihen ilmastoinnin, tosin perus kasvinviljelyssä toukotyöt on ainoita missä on tullut mieleen että saisi olla, tosin juurikaan ylimääräisiä kustannuksia ei saisi ilmastoinnista muodostua.
Nykyisissä ei siis ole, 20v sitten aika harvinainen varuste.

Puimurissa jolla ajan on ilmastointi ja oikeasti lämpiminä syksyinä on kyllä hyvä, joskus puitiin avopuimurillakin shortseissa ilman paitaa..
Muutaman viime vuonna kylläkin lämmityslaite ollut useammin päällä, yhden käden sormiin mahtuu viime syksyltäkin puintipäivät jolloin ilmastointi päällä.

Jos olisin hankkimassa traktoria niin kyllä siihen ilmastointi tulisi. Sille on ympärivuotinen käyttö, talvellakin todella hyödyllinen. Poistaa tehokkaasti kosteutta eikä lasit vedä huuruun. Autossa ollu ilmastointi päällä jo useamman vuoden yhteen menoon.

Tein eilen periaatepäätöksen että ens keväänä meidän valtrassa on ilmastointi Muutama 12 tunnin päivä tuolla helteessä niin totesin että ei oo valkoisen miehen hommaa...

[url][http://www.khp-myynti.fi/index3.html/url]

Molenmissa koneissa ilmastointi. ( kylvö ja äestys traktorit) Vanha valmet sai vaihtua uuteen valtraan viime syksynä, eikä todellakaan tarvinnut miettiä ottaako ilmastoinnin vai ei. Eilen oli varjossa 28! Traktorissa on vähenmän varjopaikkoja, niin olisi vain voinut kuvitella minkäläista olisi ollut tehdä 18h työpäivä terraariossa.

Hyvinhän sitä ennen tuli pärjättyä ilman ilmastointia, mutta eipähän sitä nyt pois jättäisi. Kesällä jos ilmastointi sattuisi rikkoutumaan, niin eiköhän se olisi samantien huoltoon raahattava Puimurista ei ilmastointia valitettavasti löydy, eikä avo taavetista.. Muissa kyllä. Valtraan uutena itse lisävarusteeksi valittu ja JD:ssä ollut edellisen omistajan valitsemana, sitä käytettynä ostaessa oli ilmastointi valintakriteerinä.

Emännän autossa on ilmastointi, muissa laitteissa ei. Eikä sekään laite juur osallistu kevättöihin ku ei tarvi pellolle kahviakaan juur tuoda.

Onnex on sen verran vähäiset nuo traktoriajot, että saa tehtyä vaikka todella kuuma on hytissä toisinaan. Ei ole ilmastoituja laitteita tulossa lähivuosina meille, mutta uuteen tottakai pitää ottaa.

Sämpy kirjoitti:Molenmissa koneissa ilmastointi. ( kylvö ja äestys traktorit) Vanha valmet sai vaihtua uuteen valtraan viime syksynä, eikä todellakaan tarvinnut miettiä ottaako ilmastoinnin vai ei. Eilen oli varjossa 28! Traktorissa on vähenmän varjopaikkoja, niin olisi vain voinut kuvitella minkäläista olisi ollut tehdä 18h työpäivä terraariossa.

Mezzost kosahti ilmastointi eilen. 41 näytti tänään sisälämpömittari päivällä!
Onneks pääsin ilmastoituun hyttiin loppuupäiväks. Noutaja ois muuten tullu.

Rubinjo kirjoitti:Mezzost kosahti ilmastointi eilen. 41 näytti tänään sisälämpömittari päivällä!
Onneks pääsin ilmastoituun hyttiin loppuupäiväks. Noutaja ois muuten tullu.

Kunnon kattotuulettimella pärjää vallan hyvin. Sitä en tiedä, onko missään traktorissa sellaista vakiona. Ja jos onkin, niin suunnittelijan lapsuksena ilma otetaan mustalta katolta jne. KHP-500 on ollut 8 vuotta käytössä eikä ole kertaakaan tullut mieleen, että olis pitänyt ottaa se kylmäkoneella varustettu tuplahintainen laitos. Niitä kuumia tunteja on tähän mennessä ollut niin vähän. Jos olisin ostamassa uutta, voisin harkita, riippuen hinnasta ja vakiotuuletuksen toimivuudesta.

Puimurissa ilmastointi sitten onkin rahan haaskausta Suomen ilmastossa, ainakin jos 2000-sarjan Sampo-Rosenlewista puhutaan. Kokemusta on vuodesta 1999, on siihen muutama hellepäiväkin sattunut. Tietysti sitä tuuletustakin pitää osata käyttää ;- )

Ja tiedän kyllä, mistä puhun, sillä talon molemmissa autoissa on ilmastointi. Autossa se onkin paljon tarpeellisempi kuin traktorissa.

Kyselyyn en voi vastata, sillä sen kaikki vaihtoehdot ovat epätosia.