-= Maatalous Foorum =-

No laukkaselta saa jonnikoihin kyllä hyvin vara-osia ja on kohtuu hinnoissa eikä niitä nyt oo juuri tarvittu..... Mutta tosiaan sekin riittää että traktorissa on mekaaninen suunnanvaihdin ettei tartte ainakaan ruveta kahta keppiä joka suunnanvaihdossa koplailemaan kun se on ihan hyvä että saa mennä samaan vauhtia taaksepäin kuin eteenkin mutta esim jonnikan 6400 jonnikat on kyllä kestävimpiä traktoreita mitä tiedän ja ei oo edes mitään turhia sähkömööpeleitä mutta on silti hydraulinen suunnanvaihdin ja neljä pikavaihdetta ja erinomainen polttoaine talous verrattuna uudempiin... Riippuen tietenkin kuinka paljon teilläpäin lunta tulee tarvitseeko linkoa mutta tämä on nyt taas täälläpäin ollut semmonen talvi pitkään aikaan että on lingolle ollut käyttöä ja lingolla ei pääse kyllä kovin lähelle ovien edustoja...

Saahan näitä kohtuuhinnallakin jos viitsii katsella suomen ulkopuolelle. Oma riskinsähän näissä aina on, mutta riskinsä on myös suomi koneissa. Tuossa nyt pari vaihtoehtoa:

1.
http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt ... e8762.html
Tämä olis varmasti näppärä etukuormainkone. Näkyvyys kauhalle erittäin hyvä.

2.
http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt ... c47fd.html
Siinäkin olis näppärä kone jos tykkää sinisestä ja hydraulisella suunnanvaihtajalla!

Tuohon siniseenkin kun varaa 28000€ ALV0% rahaa niin kone on kotona, rekisteröitynä ja huoltomiehen huoltamana. Eikä tarvi lainata valtiolle alvia liki vuodeksi...

jk kirjoitti:Saahan näitä kohtuuhinnallakin jos viitsii katsella suomen ulkopuolelle. Oma riskinsähän näissä aina on, mutta riskinsä on myös suomi koneissa. Tuossa nyt pari vaihtoehtoa:

1.
http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt ... e8762.html
Tämä olis varmasti näppärä etukuormainkone. Näkyvyys kauhalle erittäin hyvä.

2.
http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt ... c47fd.html
Siinäkin olis näppärä kone jos tykkää sinisestä ja hydraulisella suunnanvaihtajalla!

Tuohon siniseenkin kun varaa 28000€ ALV0% rahaa niin kone on kotona, rekisteröitynä ja huoltomiehen huoltamana. Eikä tarvi lainata valtiolle alvia liki vuodeksi...

En ole traktorin tuontiin perehtynyt mutta eikö noista pidä maksaa jotain veroa? Onko täällä kokemuksia ulkomailta tuonnista?

jan79 kirjoitti: En ole traktorin tuontiin perehtynyt mutta eikö noista pidä maksaa jotain veroa? Onko täällä kokemuksia ulkomailta tuonnista?

Kokemuksia taitaa löytyä useimmilta kirjoittajilta Itselle tuli vajaa vuosi sitten 6850 valtra etunostolaitteella. 5000h ajettu eikä vielä ole moittimista löytynyt tekniseltä puolelta.
Tuo veroton hinta on se mikä pitää maksaa, sitten toimitus+rekisteröinti ym. kulut päälle. Traktoreita,kaivureita,kurottajia ym. tullut todella paljon tutuille, enpä tiedä että kukaan olisi pommia saanut. Yleensä päinvastoin!

Alvi velvolliset kun tekee tarpeeksi näitä kauppoja,eli myy alvillisena ja ostaa alvittomana,saa maksaa alvia näin keväällä. Suomennettun, vuoden on ollut valtiolta rahaa lainassa,ilman korkoa :- ) Ellet oo alv. velvollinen,verottomana saat tuoda. Tämä EHDOTTOMASTI puoltaa tuontia harrastekoneissa, kaupasta tai yksityiseltä alvillista konetta ostaessa et saa sitä vähennettyä mitenkään??

5455:ssa myös hydraulinen suunnanvaihto. Tod.näk. karjatilan kone.

Jos on arvonlisäverovelvollinen, koneen saa verottomana suomeen kun ilmoittaa myyjälle VAT-tunnuksen (FI + Y-tunnnus)

Rahti on jotain tonnin luokkaa, riippuu paljonko pitää kuljettaa maitse englannin ja suomen päässä. Rekisteröintikatsastus+kilvet jotain parisataa.

Avatar-kuvan luiskanokkainen 5445 tuotu uutena englannista 2008.

No jopas

Oletteko mitä kautta itse tuonut/tuottanut noita suomeen? Jonkin firman kautta vai mennyt itse paikanpäälle katsomaan koneet?

Tuleeko noissa muuten kuinka paljon säästöä suomesta ostettavaan verrattuna? Veikkaan että suomikoneesta saa hieman enemmän puhuttua hinnasta pois( riippuu tietysti aina myyjästä). Juuri esim katsomani 4255:nen, epäilen ettei pienillä ajomäärillä saa ulkomailtakaan hirveästi halvemmalla.. tai jos hintaan lisätään esim rahtikulut, voi olla että koneet ovat suht saman hintaisia?

Pahoittelen jos kuulostan skeptiseltä mutta olen suhtautunut tuontiautoihinkin hieman varauksella. Kiinnostaa kyllä mikäli säästää ja riski on pieni mutta mutta...

Uutta konetta oli turha mennä katsomaan. Myyjä hoiti rahdin Hullin satamaan, ja FInnlines siitä Turkuun.
Jos myyjä on etelämpänä, Harwichista pääsee Mann Linesin kyydissä.

Esimerkin 5455 näyttää tosin olevan Antrimissa joka on pohjois-irlannissa = hankala rahti.

Mulle tuli kurottaja englannista noin vuosi takaperin. Pyysin muutamasta koneesta tarjoukseen suomeen rahdattuna. Hinnaksi muodostui aikalailla pyyntihinta. Eli sen rahdin englannissa ja laivarahdin sain "tingittyä"!

Tää saattaa jonkun mielestä mennä hieman out of topic mutta kysyn kuitenkin. Kuten ehkä jo tiedetään, haikailen konetta lähinnä lumikoneeksi.

Traktoria katseltu on vaikka vielä ei kauppoja voi tehdä koska kalustoa täytyisi ensin vaihtaa rahaksi

Onko lumikoneena traktori EK:lla ja lingolla tai sitten lanalla paras vaihtoehto? Katselin ohi mennen ihan kuormaajia(kauhakuormaaja). Sellainen olisi myös käypä peli mahdollisesti kunhan ei liian isoa hanki, ei mahdu mihinkään..

Onko traktori kuitenkin parempi hankinta.. Omassa käytössäni traktori on kuin lepokodissa.. Itse tykkään huollattaa kaikki laitteet viimeisen päälle ja vielä paremmin. Ja lumikoneena tuskin joutuu niin koville, harrasteena kun sitä lähinnä tekisi. Mikäli tuollaista pyöräkuormaajaa edes miettisi, onko sellaisen hankinta järkevää? Sitten kun aika on taas uudistaa leluja, kummasta pääsee "helpommin" eroon? Hölmömpi voisi kuvitella että ek-traktori olisi monipuolisempi ja näin markkinoita olisi enemmän..

aurajokilaivuri kirjoitti: Esimerkin 5455 näyttää tosin olevan Antrimissa joka on pohjois-irlannissa = hankala rahti.

Ei se ole sen hankalampaa rahdata Pohjois-Irlannista. Mulle tuli sieltä nyykkäri vuos sitte ja rahti Dromoresta Hulliin oli n.250eur ja sieltä edelleen Finnlinesilla Raumalle. Myyjä hoiti rahtien järjestelyt, ja homma sujui hampaita kiristelemättä.

-Mf-

jk kirjoitti:Mulle tuli kurottaja englannista noin vuosi takaperin. Pyysin muutamasta koneesta tarjoukseen suomeen rahdattuna. Hinnaksi muodostui aikalailla pyyntihinta. Eli sen rahdin englannissa ja laivarahdin sain "tingittyä"!

Joo, sen verran oli mullakin tinkivaraa nyykkärin kans.

-Mf-

jan79 kirjoitti:Tää saattaa jonkun mielestä mennä hieman out of topic mutta kysyn kuitenkin. Kuten ehkä jo tiedetään, haikailen konetta lähinnä lumikoneeksi.

Traktoria katseltu on vaikka vielä ei kauppoja voi tehdä koska kalustoa täytyisi ensin vaihtaa rahaksi

Onko lumikoneena traktori EK:lla ja lingolla tai sitten lanalla paras vaihtoehto? Katselin ohi mennen ihan kuormaajia(kauhakuormaaja). Sellainen olisi myös käypä peli mahdollisesti kunhan ei liian isoa hanki, ei mahdu mihinkään..

Onko traktori kuitenkin parempi hankinta.. Omassa käytössäni traktori on kuin lepokodissa.. Itse tykkään huollattaa kaikki laitteet viimeisen päälle ja vielä paremmin. Ja lumikoneena tuskin joutuu niin koville, harrasteena kun sitä lähinnä tekisi. Mikäli tuollaista pyöräkuormaajaa edes miettisi, onko sellaisen hankinta järkevää? Sitten kun aika on taas uudistaa leluja, kummasta pääsee "helpommin" eroon? Hölmömpi voisi kuvitella että ek-traktori olisi monipuolisempi ja näin markkinoita olisi enemmän..

Taitaa porukka täällä onn henkeen ja vereen traktorimiehiä että taisi olla typerää edes kysyä.. Eikä siinä mitään. Itsekin olen ajatellut että ehkä nelikko traktori EK:lla taitaa olla monipuolisin vaihtoehto.. Pyöräkuormaaja on aika yksipuolinen laite..

Jari kirjoitti:

jan79 kirjoitti: En ole traktorin tuontiin perehtynyt mutta eikö noista pidä maksaa jotain veroa? Onko täällä kokemuksia ulkomailta tuonnista?

Kokemuksia taitaa löytyä useimmilta kirjoittajilta Itselle tuli vajaa vuosi sitten 6850 valtra etunostolaitteella. 5000h ajettu eikä vielä ole moittimista löytynyt tekniseltä puolelta.
Tuo veroton hinta on se mikä pitää maksaa, sitten toimitus+rekisteröinti ym. kulut päälle. Traktoreita,kaivureita,kurottajia ym. tullut todella paljon tutuille, enpä tiedä että kukaan olisi pommia saanut. Yleensä päinvastoin!

Alvi velvolliset kun tekee tarpeeksi näitä kauppoja,eli myy alvillisena ja ostaa alvittomana,saa maksaa alvia näin keväällä. Suomennettun, vuoden on ollut valtiolta rahaa lainassa,ilman korkoa :- ) Ellet oo alv. velvollinen,verottomana saat tuoda. Tämä EHDOTTOMASTI puoltaa tuontia harrastekoneissa, kaupasta tai yksityiseltä alvillista konetta ostaessa et saa sitä vähennettyä mitenkään??

STOP! Nyt meni väärin, ALV-velvollinen, maksaa EU-ALV ja valtio hyvittää sen eli saa vähentää samantien, lopputulos, maksaa verottoman hinnan, tämä kutsutaan, ns. reverse charge tai käännetty verovelvollisuus. Yksityishenkilö joutuu näin ollen maksamaan ulkomaan ALV. Tämä pätee jos kone on alvillinen ulkomaassa!

Jos ulkoa konetta tuomas, niin mieleen tulee, joku malli, jota täällä Suomessa ei ehkä tarjolla. Deutz-Fahr INtracista löytyy ainakin kuvasta katsoen, ominaisuuksia lumikoneeksi? Tekniikka samaa kuin muissa D-F koneissa. Lienee kuitenkin enämpi harrastelaite

Ja lumikoneena tuskin joutuu niin koville, harrasteena kun sitä lähinnä tekisi.

Päinvastoin. Kun pakosta pitää (taas) lähteä aamukolmelta että ihmiset pääsee niihin mukaviin päivätöihin rupeaa kyllä koneille tulla kyytiä. Ekat kerrat se on varmaan ihan mukavaa jos teet muuta mutta kyllä kaikissa monotonisissa hommissa se kipinä häipyy ennen pitkää, ja sitten se muuttuu tavalliseksi työksi. Ja jos sen on sitten hinnoitellut ilmaiseksi ja tavoitteena on pitää lupaukset, niin siinä voi olla motivaatiollinen ristiriita.

Mikäli tuollaista pyöräkuormaajaa edes miettisi, onko sellaisen hankinta järkevää? Sitten kun aika on taas uudistaa leluja, kummasta pääsee "helpommin" eroon?

Miten edes voit harkita pyöräkuormaajaa, kun edes perushommista ei ole kokemusta kirjoitustesi perusteella ?? Pyöräkuormaaja on mitä se on verrattuna traktoriin, muttei sun hommiin. Ja unohda tuonhintaiset kaivurit heti.

Tuleeko noissa muuten kuinka paljon säästöä suomesta ostettavaan verrattuna?

Unohda nyt edes tähän ensimmäiseen ulkomaankaupat, ei maksa vaivaa tuohon hommaan. Ei riski ole sen kummempi, mutta mitä järkeä siinä on tuottaa tuollaista konetta ulkomailta matkoineen ja rahteineen hommaan, jolla ei kuitenkaan näytä olevan arkielämisen kannalta taloudellista merkitystä. Voi olla hieman helpompaa tapella paikallisen kuin jonkun lordin kanssa.