-= Maatalous Foorum =-

Melkein onnistui kylvöhommat ilman, mutta viimeistä lohkoa kylväessä onnistui peruuttamaan JC:stä pari siemenvantaan vartta mutkalle. Paikallisessa K-maataloudessa olikin kätevästi nippu varsia ihan tiskin edessä. Ei mennyt pahasti, saa varmaan vielä suoristettua muttei kiinnostanut tässä vaihessa väännellä - seuraavaa kertaa varten suoristelee valmiiksi.

Äkeestä muutama tunti sitten keskilohkon renkaasta keskiö hajalle. Otin tilalle sivulohkon renkaan ja sainkin muokkaukset lopetettua

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 8768_n.jpg

Kylvimestä meni 4 vantaan kannatuspyörää tyhjäksi kerralla. Taisivat kärsiä lhp pellon kylvössä?, oli sellaista metsää pari metristä auringonkukan vartta.
Ruiskun testauksessa ennen kylvöjä ilmeni että pumpun tuotto heitteli, suuttimista tuli kuitenkin paineella ihan tasaisesti. Tänään kävin kaikki venttiilit läpi, eikä niissä mitään ihmeellistä ollut. Pumpun pyöriessä huomasin yhden sylinterin kannen välistä pientä vuotoa. Kalvo näytti olevan ok, se ilmeisesti myös tiivistää kannen. Laitoin vähän tiivisteliimaa reunoihin ja takaisin nippuun. Edelleen vähän tuntuisi kuplivan välistä, onko se kalvossa vaan vika?

-jk- kirjoitti:Pumpun pyöriessä huomasin yhden sylinterin kannen välistä pientä vuotoa. Kalvo näytti olevan ok, se ilmeisesti myös tiivistää kannen. Laitoin vähän tiivisteliimaa reunoihin ja takaisin nippuun. Edelleen vähän tuntuisi kuplivan välistä, onko se kalvossa vaan vika?

Muistaakseni Hardin pumppu vuoti ainakin sisäänpäin kun kalvossa oli murtuma. Jos pumppusi ei ole päässyt jäätymään, niin todennäköisesti syynä on kovettunut kalvo. Muuta kannen alla ei ilmeisesti edes ollutkaan, mikä voisi toimia tiivisteenä?

Pasi kirjoitti:

-jk- kirjoitti:Pumpun pyöriessä huomasin yhden sylinterin kannen välistä pientä vuotoa. Kalvo näytti olevan ok, se ilmeisesti myös tiivistää kannen. Laitoin vähän tiivisteliimaa reunoihin ja takaisin nippuun. Edelleen vähän tuntuisi kuplivan välistä, onko se kalvossa vaan vika?

Muistaakseni Hardin pumppu vuoti ainakin sisäänpäin kun kalvossa oli murtuma. Jos pumppusi ei ole päässyt jäätymään, niin todennäköisesti syynä on kovettunut kalvo. Muuta kannen alla ei ilmeisesti edes ollutkaan, mikä voisi toimia tiivisteenä?

Ei siinä ollut mitään erillistä tiivistettä. Glykolia aina kierrättänyt pumpussa, ettei sen jäätymään pitäisi olla päässyt. Mutta jos on niin voisiko se vääntää vain kannen kieroon?

Vähän kaikkia peltotöitä jo tehty tänä keväänä. Toistaiseksi äkeestä jälkiharan piikki poikki (löysinkin vielä?) sekä tänään lietevaunusta tyhjennysluukun sylinterin korvakkeet yläpäästä kokonaan irti! Ihmettelinkin kun ei luukku oikein pelaa... hitsaamalla ovat pysyneet. Niin ja romuäestä hitsattiin tänäkin keväänä jo ennen töiden alkua, tosin on nyt uudempi malli siitä...

stemma kirjoitti:TS:n vesipumppu vuotaa. Siinäpä selvisi kevättalvella koneen ympärillä leijuneen jäähdytysnesteen tuoksu, vuoti silloin vielä niin vähän. Maanantaina vaihdetaan huoltomiehen kanssa ja samalla ehkä pyörän stefa jos keritään. Sitten aloitetaan..

Joo, vesipumppu vaihdettiin. Asennettaessa täytyi irroittaa moniurahihnan kiristinpyörä ja kuten aavistelinkin se ei enää asettunut samoille kohdille. Onneksi oli varahihnoja nurkissa.
Pyörän stefa vaihdettiin myös ja seuraavana aamulla taas öljyä vanteella. Taitaapi olla murtuma .
Uusi kiristinpyörä ja hihna paikoilleen ja äestelemään. Päivällä piti sekin lopettaa kun napa vuoti entistä enemmän.
Onneksi sain varalle tekijän traktoreineen.
Nyt on kuitenkin leijonanosa kylvetty.
Tänään piti korjausmiehen tulla osa mukanaan- ei näkynyt. Ehkäpä huomenna...

Asikeikuli kirjoitti: Emännyys rusikoi valmetin oven rungon ruttuun peruuttamalla ovi auki paripyörät päällä.

Itte oon siirtäny kaasujousen toiseen reikään, niin ettei ovi ota paripyörään. Olis menny itteltäkin monta kertaa ovi kieroon, jos en tuota tekisi. Ja sopii siitä hyvin kulkemaan, vaikka olis koko ajan siinä asennossa kaasujousi.

Vesa kirjoitti:

Vesa kirjoitti:
Ajelen sen tuonne korjaushallille parinkymmenen kilometrin päähän, joutuu kuulemma renkaan irrottamaan ja hyttiäkin vähän nostamaan että pääsee putkeen käsiksi.Samalla keikalla menee myös tihkuavat polttoaine letkut uusiksi.

Juupa juu, peräöljyjen vaihdon yhteydessä oli laatikon pohjalta tullut kuulemma jonkinmoinen kasa liuskan palasia joten laatikkoremontiksi meni tämä homma. Kakkos pikavaihde joka useimmissa töissä on juuri se sopiva vaihde,on vornunnut hieman ennenkin. Ajattelin että ei siinä mitään isompaa olisi mutta kuntoonhan tuo on laitettava. Kallis remppa vaan.

Tulihan siitä deereen aika mittava remppa: Laatikkoon kitkalevyjä aika läjä, erilaisia tiivisteitä ja muuta sälää,uudet polttoaineputket, vaihteisto-, polttoaine- ja ohjaamon ilmansuodattimet, tasauspyörästön lukon öljyputki uusittiin,peräöljyt vaihto + ruuvaus. 4000€

Valmet vaihdelaatikkoremppa,varaosat: yksi pieni jousi+peräöljyt ja suodatin+ruuvaus, 1000€.

Rupee varmaan kevätväsymys iskemään: Pellonreunaa äestäessä osui Valtun pakoputki hennonnäköiseen koivun oksaan, seurauksena uudelleen muotoiltu pakoputki. Pika-apuna putki kivitalikon piikkiin, ja varovainen taivutus. Ei oiennut ihan kokonaan, mutta ajaahan tuolla.

Mutama päivä sitten (ennen sadejaksoa) Kivi-Pekan karhottimesta puhkesi tukipyörän rengas. Nostorummun piikkejäkin meni VIISi samalla lohkolla. Koneella neljäs kausi menossa, eikä yhtään piikkiä ole vielä tarvinnut vaihtaa aikaisemmin. Alkaa ilmeisesti kovempikin rauta väsymään.

Viljankylvökoneesta oli eilen pamahtanut apulantapuolen S-piikki poikki. Sitä ei taida kannattaa hitsata... toisesta piikista katosi putkenkannatin. Aikaisemman remontin yhteydessä emme huomanneet, että viljalaarin kannen saranat olivat ruostuneet..mitäs se niin vaikeesti nousee...eiku VOIMAA ja siitähän ne sitten pikkuhiljaa murtui saranat irti kannesta kun ei kerran sarana toiminut

Heinänsiemenen kylvökoneesta oli nostolaitekolmiosta yx rauta vääntynyt/irronnut ja veto oli vähintäänkin epämääräistä (kas kun en huomannut kuvaa ottaa tällä kertaa, vaikee selittää mut toisaalta ketä kiinnostaa). Pysyi sentään perässä, jäljestä ei sit tiedä eikä kylvötuloksesta.

Sarjassamme typeriä konerikkoja: eilen illalla lähdi siemenkuorman kanssa hallilta, ja ajattelin että eihän tuota kärryn tukijalkaa kannata nostaa näin lyhyellä matkalla. Pääsin melkein 50 metriä pihasta ennenkuin tukijalka tökkäsi kiveen peltotiellä ja repesi irti.

maraani kirjoitti:Viljankylvökoneesta oli eilen pamahtanut apulantapuolen S-piikki poikki. Sitä ei taida kannattaa hitsata... toisesta piikista katosi putkenkannatin. Aikaisemman remontin yhteydessä emme huomanneet, että viljalaarin kannen saranat olivat ruostuneet..mitäs se niin vaikeesti nousee...eiku VOIMAA ja siitähän ne sitten pikkuhiljaa murtui saranat irti kannesta kun ei kerran sarana toiminut

Heinänsiemenen kylvökoneesta oli nostolaitekolmiosta yx rauta vääntynyt/irronnut ja veto oli vähintäänkin epämääräistä (kas kun en huomannut kuvaa ottaa tällä kertaa, vaikee selittää mut toisaalta ketä kiinnostaa). Pysyi sentään perässä, jäljestä ei sit tiedä eikä kylvötuloksesta.

Olikos tu vaihdelaatikollinen Juko? Niissä on lannoitevantaan jousi ihan sama jo sijoituskoneajasta alkaen, joten jostain kuusen alta varmaankin löytyy kelvollisia jousia. Meillä laitettiin rautapyöräisen sijoituskoneen jousia -86 malliseen kevythinattavaan silloin kun sillä vielä viljaa kylvettiin.

Make kirjoitti:

maraani kirjoitti:Viljankylvökoneesta oli eilen pamahtanut apulantapuolen S-piikki poikki. Sitä ei taida kannattaa hitsata... toisesta piikista katosi putkenkannatin. Aikaisemman remontin yhteydessä emme huomanneet, että viljalaarin kannen saranat olivat ruostuneet..mitäs se niin vaikeesti nousee...eiku VOIMAA ja siitähän ne sitten pikkuhiljaa murtui saranat irti kannesta kun ei kerran sarana toiminut

Heinänsiemenen kylvökoneesta oli nostolaitekolmiosta yx rauta vääntynyt/irronnut ja veto oli vähintäänkin epämääräistä (kas kun en huomannut kuvaa ottaa tällä kertaa, vaikee selittää mut toisaalta ketä kiinnostaa). Pysyi sentään perässä, jäljestä ei sit tiedä eikä kylvötuloksesta.

Olikos tu vaihdelaatikollinen Juko? Niissä on lannoitevantaan jousi ihan sama jo sijoituskoneajasta alkaen, joten jostain kuusen alta varmaankin löytyy kelvollisia jousia. Meillä laitettiin rautapyöräisen sijoituskoneen jousia -86 malliseen kevythinattavaan silloin kun sillä vielä viljaa kylvettiin.

Joo, sellainenhan se, punainen ja harmaakantinen, 80-luvulta luulisin. Vähän ajattelinkin, että saattaapi olla jossain joutilaana moisia ässiä.

junttieinari kirjoitti:Sarjassamme typeriä konerikkoja: eilen illalla lähdi siemenkuorman kanssa hallilta, ja ajattelin että eihän tuota kärryn tukijalkaa kannata nostaa näin lyhyellä matkalla. Pääsin melkein 50 metriä pihasta ennenkuin tukijalka tökkäsi kiveen peltotiellä ja repesi irti.

No entäs tämä: eipä aamulla kiireessä muistunu mieleen että nykysin äkeessäkin on hydeletkut, eli jäipä siiten letkut irroittelematta kun tiputin koneen perästä.