Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
http://www.murtola.com/foorum/
Totta + miten käy polttoainetalouden? Mahtaa tuollainen mehutyöntöinen pyöräkone hukata aika siivun voimaa ja sitä kautta polttoainetta auran työnnössä, varsinkin teitä aukaistessa.6350 kirjoitti:Jos vaihdat tuollasen vähän ajetun traktorin 15 000h ajettuun pyöräkoneeseen, niin saa sitten tottua niihin remontteihinkin(kalliisiin sellaisiin). Monikäyttöisyys kärsii myös, sillä ei perävaunua yms. vedellä.
Jontikan hinnalla ei oikein saa vähänajettua 2000-luvun kuormainta.. Merkkinä suosittelen yhtä ainoaa, eli VOLVO. B,C (ehkä vielä) D mallit varmaan varmimpia, uudemmat jo pitkälle sähköistettyjä. Case ei ollu kaverilla oikein voittajakone. Volvo hälläkin nykyään.Tiedä tuosta lompakosta.. Sain kuulla hieman kehnoja uutisia.. katselemani kone on ilmeisesti nyt menossa kaupaksi.. Ja mikäli nyt sitten menee, en myy Peuraa pois. Kyllähän tuo Peura hyvä peli on en kiellä sitä mutta jotenkin tuo linkku siintää kuitenkin mielessä jos ei nyt niin tulevaisuudessa.6350 kirjoitti:
Sitten onnittelut koska lompakko täytyy olla kunnossa! Jontikan hinnalla ei oikein saa vähänajettua 2000-luvun kuormainta.. Merkkinä suosittelen yhtä ainoaa, eli VOLVO. B,C (ehkä vielä) D mallit varmaan varmimpia, uudemmat jo pitkälle sähköistettyjä. Case ei ollu kaverilla oikein voittajakone. Volvo hälläkin nykyään.
Sitten kesäkäyttöä kannattaa yrittää miettiä, todella huono sijoitus seisottaa hallin nurkalla(traktorille myös tämä helpompi). Talven lumistakaan ei oikein tiedä, kun tuntuu satavan vuoden sademäärän jo tässä syksyllä..
Volvo on pyöräkone ja Länkkäri on traktorikaivuri, kuten sanoit hinnat sen kertoo. Casessa renas noi sähköt enimmän ja kaikkea muuta pientä. En ihan tarkaa kaikista vioista tiedä, kun en oo töissä hällä ollu pariin vuoteen. Kypsä tuntui siihen olevan..Kone oli 721. Eiköhän loppujen lopuksi kaikilla saa työt tehty, tuo ruottalainen vaan pidemmän päälle varmin valinta.jan79 kirjoitti:Tiedä tuosta lompakosta.. Sain kuulla hieman kehnoja uutisia.. katselemani kone on ilmeisesti nyt menossa kaupaksi.. Ja mikäli nyt sitten menee, en myy Peuraa pois. Kyllähän tuo Peura hyvä peli on en kiellä sitä mutta jotenkin tuo linkku siintää kuitenkin mielessä jos ei nyt niin tulevaisuudessa.6350 kirjoitti:
Sitten onnittelut koska lompakko täytyy olla kunnossa! Jontikan hinnalla ei oikein saa vähänajettua 2000-luvun kuormainta.. Merkkinä suosittelen yhtä ainoaa, eli VOLVO. B,C (ehkä vielä) D mallit varmaan varmimpia, uudemmat jo pitkälle sähköistettyjä. Case ei ollu kaverilla oikein voittajakone. Volvo hälläkin nykyään.
Sitten kesäkäyttöä kannattaa yrittää miettiä, todella huono sijoitus seisottaa hallin nurkalla(traktorille myös tämä helpompi). Talven lumistakaan ei oikein tiedä, kun tuntuu satavan vuoden sademäärän jo tässä syksyllä..
Vai Volvoa suosittelet? Minkälaisia ongelmia kaverisi Casessa oli? Oliko mitä kokoa Case? Onko Volvo ihan niin hyvä ja varma mitä hinnat antavat ymmärtää? Enkä nyt tarkoita pelkästään Casea vaan onhan noita muitakin merkkejä.. Lumihommiin varmaan toimii esim Daewoot ja Huyndait ihan hyvin?
Joo, eihän noista talven lumista koskaan oikein tiedä etukäteen
Tuollasen itte ettisin, jos haluais hyvän yleiskoneen kaupunkiin. Valmistus vaan ollu jäissä jo pitkään ja vähemmän ajetut vielä melko hinnakkaita.jk kirjoitti:Olisko linkkuvaltra hyvä kompromissi?
Esim.
[url]http://www.traktorit.com/haku.php?k=1&sivu=http://services.mascus.com/product.aspx?did={57C3C335-0249-4686-B537-5483C15A1168}&ctl=agriculture&prodid={6c9231d8-48eb-4985-991c-765003303965}&ctgn=tractors_120_140[/url]