-= Maatalous Foorum =-

Onko kenelläkään jakaa kokemuksia uudehkoista renkaista? Firestone/BKT/Mitas/Trelle/Alliance, tuossa kaiketi ne päävaihtoehdot. Pelto-ominaisuudet pienillä paineilla (0.6) kiinnostaa, maantieajoa vain hyvin satunnaisesti.

vajaan vuoden olleet bkt:t on kahdesta kohtaa jo alkaneet haljeta... siis pari pientä auringon polttamaa jo tullut. Ei minusta saisi kyllä vielä näkyä mitään...

Ei kestä nykyrenkaat enää niinkuin pirellit aikoinaan. Minkäkokoiset nuo BKT on? onko etukuormainkäytössä? kovalla googlettamalla kaikista merkeistä löytyy joitakin tykkääjiä ja joitakin haukkujia. Tosi vaikea valinta kyllä tehdä rengasvalinta. Valtra näyttää uusiin myyvän vakiona michelin, sitten lisähinnasta saa mitas ja trellen.

Tositietäjää kaivattaisiin maatalousrengasasioissa. Yks riittäis hyvin...

Kunhan ei lue Michelin niissä niin paljon on jo voitettu. Mielipiteet riippuvat täysin keneltä kysyy. Luomutuottajien renkaat yleensä leveät ja matalapaineiset, usein Michelin, Good Year ja Trelleborg. Urakoitsijat käyttävät Firestonea, kuluu kuulemma vähemmän. Bridgestonekin tulossa omalla nimellä traktorirengasmarkkinoille.

Kuvahaku merkillä ja rengasmitoilla palauttaa aika paljon traktoreita niin näkee vähän mitä sopii ja mitä muut käyttävät. Ne renkaat mistä eniten puhutaan ovat valitettavasti aina liian kalliit.

Toisaalta ykkösrenkaita jos hankkii niin ei hankintahinta ei ole niin merkitsevä jos elinkaari on pitkä. Nykyiset pirellit on 18v vanhat. Continental on nykyisin Mitas. Saisiko sillä tavalla eroa jos vertailisi kantavuutta matalimmalla 0.6 paineella. Isoin kantavuus tarkottaisi kaiketi myös isointa jalanjäleä joka on minulle tärkeä koska tieajoa ei ole oikeastaan lainkaan.

Michelinit on todella vahvoilla kun haetaan sellasta rengasta mitä Mastokin etsii. Pääseekö joku muu merkki yhtä alas paineissa samalla kantavuudella? Uusimmassa KM:ssä artikkeli aiheesta.

Mitaksella hyvä laskuri: "Laske rengaspaine"
http://www.mitas-tyres.com/fi/product/4006340200000/

minun renkaan valintaa rajoittaa hurjasti se että leveys ei saa olla kovin suuri koska nyt jo kone on parirenkailla 340 ja takana 3m kylvökone. Tuossa ei vielä näy renkaanjälki jälkiharan jäljiltä. Siitä seuraa että profiili pitää olla 85 koska en viitsisi paripyörä uusia.

Vertailin eri vaihtoehtoja http://www.terranimo.dk/

65 profiili vs 85 profiili ei ole suurta eroa kuin kantavuudessa. Ja kantavuus taas ei ole minulle ongelma koska parirenkailla tarkoitus ajaa pellolla aina. Paitsi kyntö.

Sitten kun vertailen 380/85/28 ja 460/85/38 kokoja; Trelle 600 sarja, Firestone, Mitas. Yllättäen Trellen kantavuus samalla pyöräkuormalla ja paineella on huonompi kuin esim mitaksella. Samalla jos katsoo 42 kokoa niin sillä ei näytä saavuttavan mitenkään merkittävästi suurempaa kantavuutta.

Jotenkin olisi tuohon Mitakseen/continentaliin ajatukset kääntymässä.

Ok. Käsitin että etsit vain ykköspyöriä kuten minäkin. Pääset kyllä hurjasti halvemmalla jos paripyörät on jo olemassa ja voit niitä käyttää. Silloinhan ykköspyöräksi käy "lähes mikä vain" kun kantavuus ei tule ongelmaksi ja vanteita ei tarvitse ostaa.
Mitakselta löysin lähes yhtä hyvän vaihtoehdon itselleni kun Michelinikin. Vähän joutuu ehkä paineista/vauhdista tinkimään.

Tollannen 380/85/28 Trelle oli aivan onneton kulutuskestävyydeltään, en sekaannu enää koko merkkiin...

Firestonet halkeilee keskeltä jo vuoden ikäisenä. Kahdet ollu, enää ei uskalla sortua.

Good Yearit olis hyvät, muutaman vuoden ikäiset Firestonetkin aivan kunnossa.

Etukuormaajakäyttöön esim Michelin PowerCL. Kuormaindeksi 158A8.
Staattinen kantavuus noin 3.6tn/kpl 1.2bar paineella.
Jos ajaa 40km/h ja etuakselin kuorma 4tn niin paineeksi riittää 2bar.

Samalla kannattaa hitsata vannekehiin 10mm pyöröteräksestä vahvike, niin ei mene vanne luttuun jos ajat esim jäisen kyntöpellon poikki ja kauhassa on 2m3 kivi..

Ainoa huono puoli on että 24" koossa ei ole montaa leveyttä valittavana, 400,440,460 ja 500mm

Laatu/hintasuhde erinomainen. Itsellä ollu kovassa kuormainkäytössä vuosia.

Tämäkään rengas ei tykkää asfaltilla ajosta täys kuorma päällä-kuormitettu rengas kuluu aina vaikka olis vierintäsuhteet prikulleen kohdillaan. Peltokäytössä ei samaa ongelmaa. Saa olla kauhassa 2tn kiviä eikä juuri mene edes lyttyyn jos on sopivasti painetta.

Hyvä kuormitettavuus perustuu siihen että on kurottajan rengas.
Vetokyvyssä pellolla häviää hieman, mutta kaikkea ei saa samaan renkaaseen..

[-EDIT-] Tuli väärään viestiketjuun, sorry siitä.. Niin ja ei se vahvikevanne estä levikkeiden asennusta.. Aamulla ei ajatus aina kulje-tai jos kulkee niin kulkee imia polkujaan..

m.

MRan kirjoitti:
Samalla kannattaa hitsata vannekehiin 10mm pyöröteräksestä vahvike, niin ei mene vanne luttuun jos ajat esim jäisen kyntöpellon poikki ja kauhassa on 2m3 kivi.. Vahvistuksen jälkeen tosin ei enää saa pareja eteen, mutta silloin kun paripyöriä käytetään ei etupäässä tarvii olla kauhaakaan (korkeintaan suursäkkipiikki).

Siis miksi ei kauhaa tarvita jos edessä on paripyörät?
Kivitarikko näyttäis olevan monella, mulla köyhänä miehenä ainoassa peltokoneessa usein kauha kivien varalta...ja paripyörät. Pellolle ei kevättöillä saisi mennäkkään etukuormaajan kanssa ilman paripyöriä.