-= Maatalous Foorum =-

Mitäs mieltä tuollaisesta setorista? Hyvät ja huonot puolet?

Nuo UR III sarjan koneet ovat yksiä parhaimpia setkoja joita on mielestäni tehty.

Minkä vuotinen kone kyseessä ja millä vaihteistolla? Ilmeisesti 2-portaisella pikavaihteella?

Noissa ei mielestäni ole kauheasti huonoja puolia, vaihteistossa on huonona puolena pienen puolen pakin hitaus, on meinaan järkyttävän hidas. Uudemmat ovat suunnanvaihtajalla, joten se ongelma on poistunut.

Jarru - ja kytkinsylinterit ovat kulutuskamaa (vaihto noin 5-v välein, nykyiset ovat jo kestävämpiä), mutta halpoja ja helppoja vaihtaa.

Moottori noissa on hyvä, kierrosherkkä ja vääntävä kone.

Meillä oli 10540 vuodesta 95, viime vuonna myytiin kone pois.

-97 vuosimalli kyseessä. en ole nähnyt konetta mutta hyvät kokemukset 7745:sta joten uskaltais varmaan toisenkin setorin ostaa.

Tulet yllättymään positiivisesti, jos siirryt seiskaseiskasta tuohon. Tuo malli on ilmeisesti 2 port. pikavaihteella ja 16/4 askilla. Tosin poikkeuksiakin on olemassa.

pontus kirjoitti:-97 vuosimalli kyseessä.

Onkos vm. -97:ssa jo Carraron etupää?

On tod.näk carrarolla, vaihtui juuri tuossa 96-97. Valitettavasti.

Pontus: Teillä on muuten Kuopiossa erinomaisen pätevä Zetkojen huoltomies, joko olet tutustunut?

hogi kirjoitti:...Teillä on muuten Kuopiossa erinomaisen pätevä Zetkojen huoltomies, joko olet tutustunut?

Et ilmeisesti tarkoita Syvärin Möykkystä? Siinä on aika pätevä kaveri.

Salaojittajan soramarakuskilla tais olla tuollainen tai sitten 9540 Zetka. Ojitus tehtiin talvella roudan päällä ja muistaakseni pakkaskäynnistyvyys ei ollut parhaasta päästä ja joskus sen sai pyörimään takaperin sopivasti rasittamalla sammumispisteen rajoille

Miehekkäät turbon äänet siinä oli ja vasemmalta puolen koppiin mahtuu tukevampikin kaveri. Kolme aikuista sopii olemaan kopissa ja talvella aika lämmin koppi.

hogi kirjoitti:On tod.näk carrarolla, vaihtui juuri tuossa 96-97. Valitettavasti.

Pontus: Teillä on muuten Kuopiossa erinomaisen pätevä Zetkojen huoltomies, joko olet tutustunut?

Enpä ole tutustunut kun kaikki huollot ja korjaukset tehty ite tähän asti mutta hyvä tietää että setoriasiantuntijuutta löytyy täältäkinpäin

pontus kirjoitti: Enpä ole tutustunut kun kaikki huollot ja korjaukset tehty ite tähän asti mutta hyvä tietää että setoriasiantuntijuutta löytyy täältäkinpäin

Jep, setkat ovat erittäin kiitollisia kohteita omatoimikorjaajille, eipä meilläkään ole juuri huoltomiehiä tarvittu.

Laita viestiä jos kaipaa tuon huoltomiehen yhteystietoja.

Minulla on tämmöinen 8540 ja siinä on turbon jälkeen ainoastaan suora putki pakoputkena ja ääni on mielestäni hieman turhan kova. Kysyisin vaan, että minkälainen tuo äänitaso mahtaa olla äänenvaimentimellisessa versiossa? Onko huomattavaa eroa?

On se hirvittävä ero. Omalla Zetkalla aikanaan,tänään R.I.P,tuli ajeltua vähän aikaa suoralla putkella mutta kun kaikki kylällä alkoi huomauttelemaan komeasta mutta tyrnästä äänestä niin piti vaihtaa vaimennin tilalle. Ja itekki siihen pörinään kyllästyy aikanaan.

hogi mites noiden tienopeudet? muistelisin että ei kulje oikeesti 40 vaikka niin jossain ilmotetaan?

pslussana noille vielä metsäajoon soveltuvuus.

Menee 18.4 - 34 renkailla 37-38 km/h, eli ei ihan täyttä 40. Niinkun hogi tossa jo sanoi, niin moottori näissä on hyvä. Enemmin jos on metsäajoa kannattaa laittaa pohjapanssari, siellä kun alla on paineilmapönttö ja letkuja. Heikoin kohta näissä on sähköt, ei käytetty releitä ja katkaisijat on mitä on. Omiin olen lisännyt releitä, ja käyttänyt alkuperäisiä sähköjä vain ohjaamaan niitä, niin sitten pelaa.

Tervehdys! Kuinkas toi Zetorin oma etuakseli kestää yleensä ek-käyttöä? http://www.nettikone.com/zetor/8540/1036554

Tuo setkan oma etuakseli on varsin kestävä, ek-käytössäkin. Toki kaiken rikki saa kun oikein yrittää.

Tuohon URIII-sarjaan tuli Carraron etuakseli joskus -96. Ihan OK sekin on, tosin kallis korjattava ja rasvanippoja on huomattavasti vähemmän kuin setkan omassa akselissa. Jos valita pitäis, niin ottaisin ennemmin setkan omalla akselilla olevan.

Tuo Tumpin linkin kone näytti aika tyyriiltä, varsinkin kun on alviton kone.