-= Maatalous Foorum =-

Koskaan en ole tapellut polttöljyn kanssa niin paljon kuin tänä talvena. Neljästä traktorista yksi suistui käymään Teboilin moottoripolttoöljyllä yli 20 pakkasilla. Joku kertoi ettei farmarisäiliössä saisi olla kesälaatua kun sinne laitetaan talvilaatua, ei ennen ole ollut ongelmia vaikka joku litra olisi jäänytkin. Pitäiskö kesä ja talvilaadulle olla omat säiliöt, ei ennen ole tarvinnut? Onko muilla ollut ongelmia? Ongelmatraktorit eivät ole mitään uusia ja ne eivät ole koskaan ennen oikutelleet talvella. Uusin 2002 mallinen pelasi ilman polttoaineongelmia.

Ainakaan minä en ole kuullut, ettei kesä-ja talvilaatua saisi sekoittaa. Kesälaadun päälle meni Teboilin -10 kestävää mpö:tä ja hyvin on toiminut, mitään erityisen kovia pakkasia ei täällä kylläkään ole ollut. Traktorit on 90-luvun alkupuolelta.

Sen jälkeen, kun siirryin talveksi perinteisestä polttoöljystä moottoripolttoaineeseen, niin ei ole ollut ongelmia. Nykyään ei sitten muu kelpaakaan, ainakaan virallisesti.

Ite siirryin kahteen eri säiliöön muutama vuosi sitten ja molemmat tyhjennän vuosittain. Siitä huolimatta tyhjennyspropusta laskettu pohjimmainen tavara on sellaista, ettei sitä viitsi laittaa mihinkään moottoriin.

Teboilin öljyillä on ollut hyvä maine aiemmin, joskus olen sitäkin ostanut, nyt on viime vuosina tullut Fortumilta. ST1:n talvilöpö oli joskus huonoa, mutta siitä on lähemmäs 10v aikaa...

Onhan ne suodattimet vaihdettu syksyllä ja farmarisäiliökin joskus tyhjennetty? Kyllä niitä eri laatuja voi sekoitella, kunhan vaan asteet riittää.

O.J. kirjoitti:Kyllä niitä eri laatuja voi sekoitella, kunhan vaan asteet riittää.

Juu,ihan vapaasti kunhan muistaa että 5% kesälaatua puolittaa talvilaadun pakkasen keston

Kakstankkia ollut ainakin 25 vuotta eikä ole ollut ongelmia polttoaineen suhteen,vesi on joskus meinannut jäätyä veden erottajaan mutta sehän ei ole polttoaineen syy.

Kuinka paljon maksaa 3000 l säiliöiden kunnostus perusteellisesti? Tarttis tehrä jotain ennenkuin käy vahinkoja ja tulee kalliiksi...

Veneessä kesälaadunkans on joskus ollut vaikeuksia, epäpuhtauksien takia. Mutta traktorinkans ei oikeastaan isonpia, joskus on yrittänyt jäätäää.

Ei juurikaan ole ollut murheita polttoöljyn kanssa vaikka vain yksi säiliö käytössä. Syksyllä ajetaan/tankataan tyhjäksi ja haetaan huoltoaseman mittarista viimeiset tankilliset kesälaatua. Ja kun jonkun aikaa ajettu talvilaatusta vaihdetaan polttoöljysuodattimet.

Meillä ollut metsäkoneita töissä aiemmin Venäjällä ja siellä sai mitä sai saattoi olla että hinta oli talvilaatua aine kesälaatua. Siihen helpotti monta kertaa diesel 100:sta tankkiin reilusti. Siinä lähtee vedet ja kaikki. Käytetty Teboilin polttoaineita Suomessa 30 vuotta eikä mitään ongelmia. Samoin öljyt toimineet erittäin hyvin. Kesälaatukin kestää melkein 20 astetta. Onkohan nämä uudet moottori polttoaineet, etteivät sekoitu kesälaatuun niin hyvin. Olen myös kuullut ettei saa sekoittaa kesä ja talvilaatua keskenään. Ei ole ollut ongelmia mutta noissa työkoneissa polttoaineen kierto on aika reipasta, eivät loju farmareissa

Kesälaatua ei kärsi kauheestikaan talvilaadun seassa olla, että alkaa pakkaskestävyys olla kesälaadun luokkaa. Eihän sekottamisesta tieysti muuta haittaa ole
Pohjaproppu kannattaa aukasta vähintään kerran vuodessa, muuten alkaa suodattimien vaihto tympiä.

Olisin kanssa kiinostunu kuulemaan mitä on käytännössä maksanu vamhojen säiliöiden kunnostaminen. Täytyis varmaan alottaa kyllä uus topicci tästä.

Helppoa kun o aina talvilaatuu

Mä en tiedä onko se urbaania legendaa, mutta olen kuullut että kesälaatu vaatisi vähintään +8C jotta se sekaantuisi täysin talvilaatuun.

Helppoo kun on aina kesälaatuu. Ei parane unohtaa konetta pihalle pakkasella.

Kyllä se vähän sillai taitaa tehdä jos on säilössä ollut "jonkin" verran kesälaatua ja epähuomiossa ottanu tankin täyteen talvilaatua niin -20 raadin pakkasella kerran näytti aika tönköltä tavaralta kun tankkas koneeseen, vähä niinkuin hilettä tms. jöötiä.
Tietenkin onkelmaa ei ole eikä tule jos on 2 säiliöö tai sitten ajaa talvilaarulla ympäri vuoden.

956XL kirjoitti:Kyllä se vähän sillai taitaa tehdä jos on säilössä ollut "jonkin" verran kesälaatua ja epähuomiossa ottanu tankin täyteen talvilaatua niin -20 raadin pakkasella kerran näytti aika tönköltä tavaralta kun tankkas koneeseen, vähä niinkuin hilettä tms. jöötiä.
Tietenkin onkelmaa ei ole eikä tule jos on 2 säiliöö tai sitten ajaa talvilaarulla ympäri vuoden.

Jos käy tolleen, että pö on samentunu, niin valopetrooli, bensa tai diisselin jään estoaine auttaa asiaa aika hyvin.