Kärryn veto

[Valmettimies]

Oon kuullu että jokku on värkänny vetäviä kärryjä jostain linja-auton tai vastaavan autoomaatti laatikosta mutta kuinka ne käytännös toimii.

Onko kukaa laitattanu jälki asennuksena Valtraan/Valmettiin ajovoimanottoo kannattaako ja kuinka kallista se on.

[marklain]

isäukko on aikoinaan muutama vuosikymmen sittentehnyt itse vetävät kärryt.

Pohjana on joku vanha bedfordin runko, perä ja laatikko.
Nivelakselilla on voima siirretty laatikolle.

En tiedä miten on välityksen laskenu.

Vaan eipä ole tullut käytettyä veto-ominaisuutta enää moniin vuosiin, kun on ollut noita nelivetoja, jolla sen on saanu vedettyä vähän pahemmistakin paikoista.

[Valmettimies]

Juu on meilläki tos yks vetävä juuri tollai toteutettu mutta ajattelin jos sais tehtyä vähä vaivattomamman ratkasun

[6265]

kuulopuheitten mukaan ennen ajettiin niin että laitettiin rattori vapaalle ja kaasu pohjaan niin kärrinvedolla kuki kovempaa kuin muuten mutta onko noihin uskomista

[maamies]

kuulopuheitten mukaan ennen ajettiin niin että laitettiin rattori vapaalle ja kaasu pohjaan niin kärrinvedolla kuki kovempaa kuin muuten mutta onko noihin uskomista

Voi sanoo poliisille jos ajaa tutkaan että raktorin rakenteellinen nopeus ei ylitä 40, kärryn kylläkin

[Jari]

kuulopuheitten mukaan ennen ajettiin niin että laitettiin rattori vapaalle ja kaasu pohjaan niin kärrinvedolla kuki kovempaa kuin muuten mutta onko noihin uskomista

Noinhan se aiemmin oli,traktorit ja kuorma-autot kisas ihan tosissaan. Meilläkin aikoinaan menny 361 vallu tai joku vastaava räpsy metsään ja pitkälle,juurikin em. kisassa Se oli silloin ennen kun traktoriurakoinnilla tienas vuodessa uuden koneen ja kuskeille hyvän palkan... Eikä ne sen ajan vuotta eli reilua 3000 tuntia enempää kestäneetkään,siitäkin ajasta kuulemma liikaa remppaa

[956XL]

kuulopuheitten mukaan ennen ajettiin niin että laitettiin rattori vapaalle ja kaasu pohjaan niin kärrinvedolla kuki kovempaa kuin muuten mutta onko noihin uskomista

Niin tapanahan oli ajaa ulosotto päällä ja sekotella kärryn askista vaihteita, kun siellä oli pääasiallisesti kuorma-auton loora.

[Valmettimies]

Juu juu oon mäki nähäny ku joku paino Taavetilla täs joku vuosi sitte kuuttakymppiä ja verätti kärryllä.

Ajattelin kyllä vaan semmosta jolla sais hiekkamontusta ylös ja avitettua muutenki tiukas paikas.

[Tutti]

Onhan veto kärryssä iso apu tiukassa paikassa. Meillä on kaks 60-luvun Kontio-Sisun perää, molemmat vedolla. Kumpikaan ei siis ole telillä ja molemmat alkaa olla enemmän tai vähemmän pehmeitä

Etkä sä välttämättä automaattilaatikkoo projektiin tartte. Kyllä normiloorallakin hyvin toimeen tulee ja jos on ajo-voa. vetokoneessa, saa jättää koko laatikon pois.

Painoahan vetohimmeleistä tulee lisää, mutta painaa ka:n perä muutenkin niinku synti.

[Valmettimies]

Niin kyllä mä oon verättäny kärryllä kerran jos toisenki viimeks pari tuntia sitte ja kyllä se käviki hienosti kun on ajo voa mut ku ei oo oma kone. Ja oon verättäny eräitä kuormia hikkaaki ylös tällä ihan perinteisellä vaihrelaatikko/normaali ulosotto tekniikalla mutta käsitykseni mukaan automaatti laatikko kattoo sopivan nopeuden joten voi kepitellä vauhris. Tietysti nesteveto olis yks vaihoehto.