Sivu 1/2
Valtrojen ketteryys
Lähetetty: 19 Syys 2006, 20:13
Kirjoittaja Valmettimies
Kunpi on ketterämpi T130 vai 8400 lyhyellä akseli välillä. Tuli vaan mieleen ja rupes vaivaahan, vaikka molemmilla oon ajanu.
Ylläpito edit: Otsikkoa muutettu
Lähetetty: 19 Syys 2006, 21:01
Kirjoittaja JohtajaKoivisto
KV 3/2003:n mukaan kääntöympyrän halkaisijat: 8400:ssa 1100/1160 ja T130:ssa 1100. Milläköhän säädöillä nuo ilmoitetut halkaisijat sitten pätevät...?
Meillä on T130 ja tuntuu niin pirun kankealta, raideleveyttä olis varaa isontaa vielä hieman niin sais pienennettyä kääntöympyrän halkaisijaa vielä nykyisestä. Tosin joka paikassa on kääntynyt, tarvittaessa vekslailemalla, missä on tarvinnut.
Lähetetty: 20 Syys 2006, 17:20
Kirjoittaja Valmettimies
Eiku nyt valehtelin se oliki T170 mutta lienee samalla rungolla?
Lähetetty: 20 Syys 2006, 18:53
Kirjoittaja zuukke
Valmettimies kirjoitti:Eiku nyt valehtelin se oliki T170 mutta lienee samalla rungolla?
Älä semmosta mörköä hanki, tarvii naapurin tonttia lainata että saa junan kääntymään.
Lähetetty: 20 Syys 2006, 19:26
Kirjoittaja jepu
zuukke kirjoitti:Valmettimies kirjoitti:Eiku nyt valehtelin se oliki T170 mutta lienee samalla rungolla?
Älä semmosta mörköä hanki, tarvii naapurin tonttia lainata että saa junan kääntymään.
Kaikki raktorit kääntyy, ku tarpeeks vekslaa
Lähetetty: 20 Syys 2006, 20:41
Kirjoittaja Valmettimies
No kyllä se ainaki ketterämpi oli kun 170 Galacy Same tai ainaki yhtä ketterä kun 140-90 Fiatti vaikka ne on kyllä vanhoja. Niin ja ei oo rahaa hankkia ku korkeintaan joku vanha 8400:nen jos sitäkää.
Lähetetty: 20 Syys 2006, 20:46
Kirjoittaja 6265
Valmettimies kirjoitti:Niin ja ei oo rahaa hankkia ku korkeintaan joku vanha 8400:nen jos sitäkää.
ootko tuolta kattonu:
http://www.traktorit.com/kalusto.php
Lähetetty: 21 Syys 2006, 15:57
Kirjoittaja Valmettimies
Juu oon kattonu ja kuolannu, mutta on ny vähä huono rako hankkia mitää, mutta saahan sitä haaveilla ja jos vuoden parin päästä.
Lähetetty: 27 Syys 2006, 20:36
Kirjoittaja Jukz
omasta mielestä T ja N sarjat on erittäin ketteriä koneita eikä hitech- ja mezzo malleissakaan mitään moitittavaa kääntyvyydessä ole... kateellisten panettelua sanon mä
Lähetetty: 27 Syys 2006, 20:39
Kirjoittaja Jari
Jukz kirjoitti:omasta mielestä T sarjat on erittäin ketteriä koneita ...kateellisten panettelua sanon mä
Ootko kokeillu traktoreita jotka kääntyy eikä pelkästään kaarra
Lähetetty: 27 Syys 2006, 21:50
Kirjoittaja Cartel
Taitaa nykyvehkeistä nyykkäri olla se ketterin ihan helposti.. Nelipyöräisistä.
Lähetetty: 27 Syys 2006, 22:45
Kirjoittaja Jukz
Ostasit siekin vaan valtran tuon eurosopperin tilalle ettei vaan pala
vitsivitsi... no ainakin oma valtra kääntyy ja myös kaartaa jos kuski vaan niin haluaa. katsohan kun näissä raktoreissa on tuo ohjauspyörä joka kääntyy.
Lähetetty: 28 Syys 2006, 08:40
Kirjoittaja koivumaki
Kyllähän T Vallu on kankea,aivan kuten vanhemmat pitkäakseliväliset 8 sarjalaisetkin.
Riippuu sitten hommasta missä haittaa on.Toi 11 m taitaa olla T sarjan minimi kääntöympyrä.Mun ainakin kaatu T130 ostohaave tohon,ei pääse 3m:n kylvökoneella 'jäljille' takaisin.4m:llä onnistuu jo.
km
Lähetetty: 28 Syys 2006, 09:07
Kirjoittaja Cartel
755 vallu on tallissa ja kyllä se ihan tarpeeksi kääntyy jo. Joskin 705 on jo ihan eri peli. Ainaki tutulla on eri etuakseli 705:ssa niin sehän melkein paikallaan kääntyy. Ei oo sige niin hyvä kääntymään.
Lähetetty: 28 Syys 2006, 10:40
Kirjoittaja koivumaki
Jakezu kirjoitti:755 vallu on tallissa ja kyllä se ihan tarpeeksi kääntyy jo. Joskin 705 on jo ihan eri peli. Ainaki tutulla on eri etuakseli 705:ssa niin sehän melkein paikallaan kääntyy. Ei oo sige niin hyvä kääntymään.
Niin,meillä on kans V6800.Nyt vaan olikin kysymys 8 sarjasta ja T sarjasta.
6800+muut neloset on mulle riittäviä ketteryydeltään.
Ei pidä sekoittaa Valluista puhuttaessa nelosia ja kutosia keskenään.Kun on nimenomaan ketteryydestä puhetta.