-= Maatalous Foorum =-

Onko teillä kenelläkään kokemuksia optima-akuista traktoreissa?
Itse laitoin just 705-valluun sen punakantisen, ja ainakin nyt kesäkelillä
pyörittää kuin tulpatonta mopoa. Kuulopuheitten mukaan teho ei lopu
talvellakaan.

mun kokemuksen mukaan on tehokkaampi kuin tuo 125 ah akku ja harjoittelutilalla sanoivat että heillä oli ollut 755 noin 7 vuotta jo sama akku ja traktori kylmässä ladossa rehun otossa.

Mulla Maxxumissa samainen punakantinen (x2, rinnankytkettynä). Ei oo vielä ollu keliä etteikö olis lähteny käyntiin. Ollut minulla käytössä kohta 5 vuotta ja edellisellä omistajalla tuntematon aika. Ja traktori talvisin ulkona. Joten ei akuista valittamista

Ei ole ollut ongelmia saada pakkasellakaan traktoria käyntiin ja paikallaan on massikan alkuperäiset akut vuodelta 96. ps:lohkolämmitin on keksitty!!!

Joo, 05 sarjan valmeteissa on varmaan paras kylmäkäynnistyvyys ilman mitää lisälaitteita. Viime talven ajelin, lähti hyvin vielä -26 pakkasellakin.

Viime talvena vaihoin case 586:seen akun. Oli alkuperänen ja konehan on vuosimallia -89. Näissä on yleensäkin kuulemma tosi kestävät akut

Mites muitten jonni-peurat käynnistyy kylmässä? ainakin 6310:ssa kylmäkäynnistysvaikeuksia jos lämpötila on alle nollan.. Ei toivoakaan että lähtis ilman lämmitystä -5 asteessa..
Hehkut mitattu ja toimivat.


akku vaihdettu kerran (hyytyi neljän vuoden ikäisenä!!) solenoidi 2kertaa!! vuotava imuletku vaihdettu..
tuntuu että olis alitehoinen startti tossa vehkeessä..

Niin lohkolämmitin on keksitty ja sitä käytetään, eniten käynnistyksessä kangertaa öljyt vastaan. Lohkolämmitin kun lämmittää yleensä vain moottorin jäähdytysnesteitä. Monesti tuntuu että saisi olla lämmitin myös öljyille. Ainakin Maxxumi (5140) huutaa aika kuivasti kun pakkanen menee yli -25 asteen. Käyntiin kyllä lähtee kuin palmun alta, ihme tuo cumminssin kone.

Klasu kirjoitti:Niin lohkolämmitin on keksitty ja sitä käytetään, eniten käynnistyksessä kangertaa öljyt vastaan. Lohkolämmitin kun lämmittää yleensä vain moottorin jäähdytysnesteitä. Monesti tuntuu että saisi olla lämmitin myös öljyille. Ainakin Maxxumi (5140) huutaa aika kuivasti kun pakkanen menee yli -25 asteen. Käyntiin kyllä lähtee kuin palmun alta, ihme tuo cumminssin kone.

Siis ilman lohkolämmitintä ?

Josku ollu tilanne että pakko ollu ilman lohkolämmitintä käynnistää niin kyllä on lähteny. Tosin pakkasta oli vain -25 astetta. Piti hetken aikaa melkoista kolinaa mutta kyllä se siitä. Kylmemmällä en ole hirvenny kokeilla.

Siis aina yleensä lohkolämmitin päällä kun pakkanen on yli -10 astetta. Rajansa se moottorin rääkkykselläkin

Itselleenhän ja moottorille siinä hallaa tekee kun ei viitsi roikan päähän
traktoria laittaa, eikä voi nyt ainakaan sähkönhintaan verrata että kalliiksi
tulisi
Noissa 86-sarjan caseissa on kyllä hyvin kestävät alkuperäisakut, yleensä
menee vähintään sen kymmenen vuotta..
Ja mitä noihin valmettien kylmäkäynnistyvyyteen tulee, pakkosyötöllä saa ihmeitä aikaan..

Meil on New Hollandis peräöljyn lämmitin lohkolämmitint avittaas. Ja sit on ns. pakkasvahti pistorasian ja traktorin välis, ihan kätevä ei tartte mitää ajastimii vaa säätelee ilman lämpötilna mukaa.

jepu kirjoitti:Meil on New Hollandis peräöljyn lämmitin lohkolämmitint avittaas. Ja sit on ns. pakkasvahti pistorasian ja traktorin välis, ihan kätevä ei tartte mitää ajastimii vaa säätelee ilman lämpötilna mukaa.

MInne se lämppäri siellä perässä laitetaan ja mistä hommattu. En oo koskaan nähny

Se lämppäri on öljytilas ja se on ihan oma patentti, mut hemmetin kätevä