Sivu 1/2
Olisko 6250 hyvä?
Lähetetty: 28 Syys 2006, 22:19
Kirjoittaja Born to be Mild
Vähän tullut hieroskeltua kauppaa tuosta Valtran tarjousmallista. Olisiko siitä aineista viljatilan ykköskoneeksi (lue: käytännössä ainoaksi) vai odottaako konkurssi nurkan takana? Muutkin merkit ovat olleet mukana tarjouskisassa, mutta pidempi takuu ja pienempi väliraha ovat kallistamassa vaakaa Valtran suuntaan.
Kuormainta ei ole tarkoitus asentaa ja nuhaisuuteen on puolestaan tarkoitus puuttua ensihuollossa. Vähän toki arveluttaa kun hevosia on reilusti vähemmän kuin hehtaareja, mutta toisaalta hommat olisivat keveitä viljatilan hommia eli suorakylvimen ja ruiskun vetoa.
Lähetetty: 28 Syys 2006, 23:03
Kirjoittaja zuukke
no tuo suorakylvö kyllä mahdollistaisi mielestäni että tuolla koneella pärjää hienosti. ja tehoahan tuosta pitäisi pumpun säädöllä saada ainakin se 110-120hv jolla jo pärjää sitten vallan mainiosti. ja eipä noi tarjouskoneet hinnalla oo pilattuja, että mun mielestäni voisi olla järkevä hankinta. myös valmettien hyvä kestoikä ja takuu on plussaa. taitaa olla hitech-malli?
mutta kannattaa kysellä tietysti vielä muiden mielipiteitä.
Lähetetty: 29 Syys 2006, 08:14
Kirjoittaja marklain
Kaverilla on 6850 Valtra ja veti sillä 3 metristä Rapidia.
Jaksoi kyllä viedä, mutta kaikki tarvittiin mitä löytyi ja löpöä paloi aika lailla.
Nykyään T170 on veturin rapidille ja löpöä menee vähemmän.
Re: Olisko 6250 hyvä?
Lähetetty: 29 Syys 2006, 09:38
Kirjoittaja Cartel
Born to be Mild kirjoitti:Vähän tullut hieroskeltua kauppaa tuosta Valtran tarjousmallista. Olisiko siitä aineista viljatilan ykköskoneeksi (lue: käytännössä ainoaksi) vai odottaako konkurssi nurkan takana? Muutkin merkit ovat olleet mukana tarjouskisassa, mutta pidempi takuu ja pienempi väliraha ovat kallistamassa vaakaa Valtran suuntaan.
Kuormainta ei ole tarkoitus asentaa ja nuhaisuuteen on puolestaan tarkoitus puuttua ensihuollossa. Vähän toki arveluttaa kun hevosia on reilusti vähemmän kuin hehtaareja, mutta toisaalta hommat olisivat keveitä viljatilan hommia eli suorakylvimen ja ruiskun vetoa.
Mitenkähän käynee ton takuun kans jos huoltomies vähän säätää sitä..
Lähetetty: 29 Syys 2006, 10:50
Kirjoittaja Born to be Mild
Takuiden päättyymispolitiikasta ei ole tietoa Valtran osalta. Jos tuntuu kovin vaikealta piristys niin ajellaan sitten nuhaisena. Täälläpäin aika harvalla kone kuitenkaan vakiotällissä tosin uusista valtroista en osaa sanoa. Muihin merkkeihin "boksitus" tai ruuvaus tuntuu ainakin kuuluvan ihan perustoimenpiteenä. Mielestäni ihan järkevää toimintaa jos koneeseen saadaan näin mukavammin vetoja ja polttoaineenkulutus tehoon nähden laskee.
Lähetetty: 29 Syys 2006, 10:57
Kirjoittaja Cartel
Onhan se mukava kun tehoja on
Just joku ukko sano että jos takuuseen jotain yrittää saada ja huomataan että on lastutettu/muuten viritelty (ja nehän huomataan) niin eiku lasku vaan omistajalle.
Lähetetty: 29 Syys 2006, 14:57
Kirjoittaja teräsmies24E
luen näitä palstoja useasti ja tehnyt omat huomioni... keskustelu pomppii liiaksi v...lu linjalla. Ja arvatkaapa minkä merkin fanaatikot täällä eniten aukoo päätään moittien toisia...aivan oikein!! Kyllä voiton siinäkin sarjassa vie fiattiäijät... joten keksikää jo uusia puheenaiheita. Naapuri on fordmies ja kyllä riittää kun sen vaahtoomista kuuntelee, haluus ees täältä löytää jotain asiallista... eipä silti, kyllä täällä usein on ihan asiallista ja aiheellista tarianaa, kun vaan nuo kasvunsa kesken jättäneet löytäs muita harrasteita ku jatkuvan tyhjänjauhannan. Joskus kyllä tuntuu, että nuo fiattilaiset on porukalla jääneet "Vennamolais"aatteen tasolle....
Lähetetty: 29 Syys 2006, 16:09
Kirjoittaja mika
juu, ton perfekrtin puheita ei kannata kenenkään tosissaan ottaa. hakusessa on arvaukset sillä miehellä.
--------------
6250 on kova peli. laatikko piin lujaa valtra laatua. tämähän se turvesoiden ykkösmerkki on. eli kestävyydessä ei ole ongelmia.
pumppu mekaaninen bossin jakaja. tehon lisäyksestä en varmasti tiiä. luulis että 150hv asti riittää ruoka. suuttimen kärjet? voi olla että joudut vaihtamaan heti suihkuputket ja suuttimen käret. pahimmas tapauksessa koko suuttimet.
ahdin on pieni. isompi ahdin niin kone ei lämpene liikaa. cooleri vielä keulaan niin johan alkaa laulamaan.
---------------
kuvassa 6750. rivipumppu ja cooleri. tehoa 190hv tietämillä ja vääntö +700nm. kulkee tiellä yli 60km/h
http://www.intercooler.fi/img_L//Valtra ... 02_001.jpg
joku muu osais kertoa koneesta varmaan tarkemminkin?
Lähetetty: 29 Syys 2006, 16:09
Kirjoittaja mika
Jakezu kirjoitti:Onhan se mukava kun tehoja on
Just joku ukko sano että jos takuuseen jotain yrittää saada ja huomataan että on lastutettu/muuten viritelty (ja nehän huomataan) niin eiku lasku vaan omistajalle.
***mites se lastutus huomataan?
pumpun kin voi käyttää diisselihuollos. siellä laittavat sinetin säädön jälkeen. ja taas mennään.
kaikki virittelijät on tosin suuria rikollisia. linnaan pitäs laittaa semmoset..
Lähetetty: 30 Syys 2006, 23:02
Kirjoittaja vallu6400
mika kirjoitti:Jakezu kirjoitti:Onhan se mukava kun tehoja on
Just joku ukko sano että jos takuuseen jotain yrittää saada ja huomataan että on lastutettu/muuten viritelty (ja nehän huomataan) niin eiku lasku vaan omistajalle.
***mites se lastutus huomataan?
pumpun kin voi käyttää diisselihuollos. siellä laittavat sinetin säädön jälkeen. ja taas mennään.
kaikki virittelijät on tosin suuria rikollisia. linnaan pitäs laittaa semmoset..
onkohan ihan nuin vakavaa jos hiukka piristää konetta
Lähetetty: 01 Loka 2006, 16:32
Kirjoittaja Valmettimies
Jaa a... Kyllä noitten laatikon ja perän pitäs kestää, tehtaalla keuttiin kun käytiin että 160 heppaanasti on samat hilut (kun 6300:ses) joten kyllä pitäs kestää. Ja kyllähän siihen tehoo saa noitten takuitten kans voi olla...
Suosittelisin kyllä meillä on 6300 ja kyllä se hyvä on. Jos ny menis ostaan niin sen tietäs että useempi lohko ja hydr. kaltevuusen säädin ilmastointi ja ajovoiman otto sekä 38 renkaat. Siinä ne tärkeimmät mikkä puutuu/on jälki asennettu.
Lähetetty: 01 Loka 2006, 19:05
Kirjoittaja Cartel
mika kirjoitti:Jakezu kirjoitti:Onhan se mukava kun tehoja on
Just joku ukko sano että jos takuuseen jotain yrittää saada ja huomataan että on lastutettu/muuten viritelty (ja nehän huomataan) niin eiku lasku vaan omistajalle.
***mites se lastutus huomataan?
pumpun kin voi käyttää diisselihuollos. siellä laittavat sinetin säädön jälkeen. ja taas mennään.
kaikki virittelijät on tosin suuria rikollisia. linnaan pitäs laittaa semmoset..
Sehän se helpoiten huomataan, pistoke reikään ja siinä se. Ei tartte edes konetta käynnistää. Tietysti riippuu miten lastutettu vaan ei sitä voi jokatapauksessa piilottaa mitenkään jos joku sen haluaa selville ottaa. Ei siinä mitään pahaa ole tietysti jos pikkaisen virittää mutta on siinä valmistajalla hyvä syy säästää euroja kyllä
Lähetetty: 01 Loka 2006, 21:08
Kirjoittaja näsäri
eikös noissa 6250 oo se staatinen jakaja pumppu johon ei kuulemma saa tehoa irti yhtään kun täällä päin yks isäntä oli kysynyt jostain dieselhuolosta että oisivat säätäny sen linkkua
Lähetetty: 02 Loka 2006, 09:48
Kirjoittaja mika
lastu on myös helppo irroittaa. tottoakai koneen valmistaja/myyjä sanoo että ohjelmaan jää jälki virityksestä. mutta luulempa että useimmissa tapauksissa jälkiä ei jää.
------------
6250:ssä ei ole stanadynen pumppua vaan bossi. kyllä stanadyneenkin voimaa saa pikkusen lisättyä.
Lähetetty: 02 Loka 2006, 10:51
Kirjoittaja Cartel
mika kirjoitti:lastu on myös helppo irroittaa. tottoakai koneen valmistaja/myyjä sanoo että ohjelmaan jää jälki virityksestä. mutta luulempa että useimmissa tapauksissa jälkiä ei jää.
------------
6250:ssä ei ole stanadynen pumppua vaan bossi. kyllä stanadyneenkin voimaa saa pikkusen lisättyä.
Näinhän se on.. Varmasti riippuu siitä lastutuksen tyylistä. Tai siis pitäisi puhua virittämisen eikä lastutuksen tyylistä. keinojahan on monia sähköisestikin viritellä.
