Sivu 1/1
NH TLA vai TSA
Lähetetty: 01 Loka 2006, 22:35
Kirjoittaja TL-100
Tässä olis varmaan jossain vaiheessa tulossa traktorin vaihto eteen niin kumpi olis parempi? Pienimuotoiseen urakointikäyttöön lumi ym. hommat.Tällä hetkellä on TL 100 mutta himoittas toi hydr.suunnanvaihto+ilmastointi. Kertoilkaa...
Lähetetty: 01 Loka 2006, 22:59
Kirjoittaja zuukke
no melkein hankkisin tsa-100 tai tsa-110 sun asemassas, vaikuttaisi ainakin koko luokkaan sopivalta sekä parempi vaihteisto kuin TLA sarjassa.
Lähetetty: 02 Loka 2006, 08:58
Kirjoittaja TSA-110
Riipuen vähän mitä pitää aurailla? TLA olis varmaan näppärämpi ja ketterämpi esim.kaupungissa ja ahtailla pihoilla... Mutta kyllähän tsa ohjaamo ja vaihteisto ovat paremmat... Viime perjantaina tuli testailtua kyntönäytöksessä tsa100 deltaa, se olis just sopiva auraushommiin ottais vaan sähkönostolaitteella ja paremmalla vaihdeaskilla, olis ketterä matala ja hyvä näkyväisyys kopista....
Lähetetty: 02 Loka 2006, 14:04
Kirjoittaja aksu
nythän saa TLA:han sen uuden power kytkimen.. 8 vaihetta ilman kytkimen painamista jalalla.. Samanainen nappikykin ku vallussaki ilmeisesti ja oli kova tarjous koko paketista 600€ jos oikein muistan sis. siis ilmastoinnin ja ilmaistuimen ja sit toi kytkin... oli kova tarjous myös deltasta sähkönostolaitteella...
Lähetetty: 02 Loka 2006, 20:47
Kirjoittaja O.J.
Mulla molemmat, eli TL-90 ja TS110A. Kaksi täysin eri konetta eri hintaluokissa. TSA paljon mukavampi, hiljaisempi, tehokkaampi jne.
TL taas halvempi ja reilusti matalampi. Ketteryyttä en osaa verrata, pitäis joskus ihan katsoa, TSA on yllättävän ketterä kokoisekseen.
-01 TL ja uus TLA taitavat olla aika samanlaisia vakiovarusteiltaan?
Lähetetty: 03 Loka 2006, 21:24
Kirjoittaja TL-100
Pääasiassa teiden aurauksia ja muutaman pihan auraus ja kesäisin kärrynvetoa ja maansiirtoa myös vähän peltohommia. TL olis muuten hyvän kokoinen mutta paino meinaa loppua kesken lumihommissa. Lähinnä kiinnostas TSA:n toimintavarmuus ym. kun ei ole kokemusta muista kun mekaanisesta suunnanvaihdosta ja nostolaitteesta. Oli tossa Valtran N 111 kokeiltavana mutta ei oikein sopinu käteen.....
Lähetetty: 03 Loka 2006, 21:53
Kirjoittaja aksu
meillä oli hydr. suunnanvaihtajan kans vähäsen probleemii... 30h ajettu kone ja ei kulkenu ku taakseppäin... n. 2km/h... rupes harmittamaan ku olis tarvinnu päästä hinaa yhtä autoo ojasta ylös ja ei kone toiminu, muutenkin joutus auraamaan mf 165... siinä vaihees harmitti oikeasti...
Lähetetty: 04 Loka 2006, 01:05
Kirjoittaja zuukke
aksu kirjoitti:meillä oli hydr. suunnanvaihtajan kans vähäsen probleemii... 30h ajettu kone ja ei kulkenu ku taakseppäin... n. 2km/h... rupes harmittamaan ku olis tarvinnu päästä hinaa yhtä autoo ojasta ylös ja ei kone toiminu, muutenkin joutus auraamaan mf 165... siinä vaihees harmitti oikeasti...
mikäs teillä sitten viaks todettiin..?
Lähetetty: 04 Loka 2006, 12:38
Kirjoittaja aksu
zuukke kirjoitti:aksu kirjoitti:meillä oli hydr. suunnanvaihtajan kans vähäsen probleemii... 30h ajettu kone ja ei kulkenu ku taakseppäin... n. 2km/h... rupes harmittamaan ku olis tarvinnu päästä hinaa yhtä autoo ojasta ylös ja ei kone toiminu, muutenkin joutus auraamaan mf 165... siinä vaihees harmitti oikeasti...
mikäs teillä sitten viaks todettiin..?
Vikana oli että hydr. suunanvaihdon pakka oli jumissa..