Sivu 1/3
Ketjut eteen...
Lähetetty: 02 Marras 2006, 22:32
Kirjoittaja mappiz
Mitä mieltä porukka on etupyörien ketjuista?
Suunnitelmissa olis laittaa eteenkin ketjut 665 Valmettiin,taakse tulossa uudet Ofan Tapiot.
Kertokaa hyötyjä,haittoja...
Lähetetty: 03 Marras 2006, 00:12
Kirjoittaja pietj-2e
Uudemmissa trakvaattoreissa joissa on automaattinen nelivedon kytkentä jarrutettaessa, saattaa tulla remonttia eteen. Keväällä oli kaverin 6400 jd rempassa, takapäässä oli kevytketjuja kilkutellut ja edessä vähän raskaammat. Ei tykänny nelivetotoosa hyvää kun jarrutteli.
Lähetetty: 03 Marras 2006, 07:36
Kirjoittaja Wesku
pietj-2e kirjoitti:Uudemmissa trakvaattoreissa joissa on automaattinen nelivedon kytkentä jarrutettaessa, saattaa tulla remonttia eteen.
Vaan ei haittaa 665 Valmetissa, siinä on perinteinen mekaaninen nelivedon kytkentä.
Mahtaa 665 mennä metsässä aika kummalliseen paikkaan, kun laittaa ketjut joka nurkkaan. Kääntymiskulmia voi tietysti joutua rajoittamaan.
Lähetetty: 03 Marras 2006, 14:56
Kirjoittaja Cartel
Talvella vaan ilkeä tossa valmetissa ku ei meinaa oikein pito riittää jarruttaessa, varsinki jos on etukuormaaja eikä takana mitään painoa. Nimimerkillä ojassa on oltu
Varsinki paskoilla renkailla ilman ketjuja siis... Omaa tyhmyyttään ku pitää liian kovasti mennä. Ajamalla on vielä sentäs poiski päässy, vähänku on vaan kuormaajalla pukannu.
Lähetetty: 03 Marras 2006, 18:23
Kirjoittaja Kujis
Miten mahtuu ketjut 665 pyörimää? Vai onko käännettyy vanteet vakiota leveämmälle? Ite vaa mittailin 565 nii ei oo kun 50mm rakoo kapeimmas kohas vakio leveydel...Ketjut pitäs saaha. Pakko kai levittää
Lähetetty: 03 Marras 2006, 19:06
Kirjoittaja HK75
Kyllä ne ketjut on hyvät kapineet olla joka pyörässä. Me olemme pitäneet
Valtra T-190:ssä ketjuja jo monena talvena auraushommissa, ja hyvin sopii rattaat kääntymään kun säätää vanteita pykälän tai kaksi leveämmälle.
Lähetetty: 04 Marras 2006, 17:54
Kirjoittaja arsa
On tullu kans pidettyä ketjua etupyörissä,metsässä hyvät.Pääsee ihmepaikkoihin.
Tie ajossa tarvis olla heppaa enempi.on meinaan ketjut aikamoinen tehonsyöjä.
Lähetetty: 05 Marras 2006, 19:07
Kirjoittaja Valmettimies
Mä en ymmärrä miten ne ketjut voi niin vaaralliset olla kun kyllä takuulla kuiva asfaltin ja kummin välis on suurempi kitakerroin kun jään ja kettingin. Sitäpaitsi kyllä sen akselin se pitää kestää sen mitä pitoo niillä ketjuilla saa.
Lähetetty: 05 Marras 2006, 21:41
Kirjoittaja Kaage
Löytyy 665 ja on pidetty ketjuja joka kulmassa. Vaikea on saada kiinni mettällä
Keväällä tuli tosin vaihdettua leveämmät millisarjan kummit alle, ajattelin vain laittaa nastoja renkaisiin, jos pito ei tahdo riittää. Ei ole metsäajoa kuitenkaan paljoa. Ketjut meni toisen traktorin käyttöön, kun sattui olemaan samankokoiset pyörät alla.
Lähetetty: 05 Marras 2006, 21:43
Kirjoittaja Kaage
Niin, tosiaan takaketjut pitää olla aika kireällä, ettei ota tieajossa lokasuojiin kiinni. Edessä mahtuu kääntymään ja pyörimään ilman muutoksia.
Lähetetty: 05 Marras 2006, 22:39
Kirjoittaja Radon
Valmettimies kirjoitti:Mä en ymmärrä miten ne ketjut voi niin vaaralliset olla kun kyllä takuulla kuiva asfaltin ja kummin välis on suurempi kitakerroin kun jään ja kettingin. Sitäpaitsi kyllä sen akselin se pitää kestää sen mitä pitoo niillä ketjuilla saa.
Kyllä ketjuilla voi saada melkoisen nyppäyksen aikaiseksi, esimerkiksi asfaltilla tai jossain kivikossa kun ketjut oikein tarraa kiinni.
Lähetetty: 06 Marras 2006, 20:17
Kirjoittaja aksu
Millaset nuo ofan kevytketjut ovat? tekeekö kevytketjuilla mitään, jos on vaan aurausta?
Lähetetty: 07 Marras 2006, 22:01
Kirjoittaja BOORIS
takavetosessa ketjut ymmärrän, mutta mihin niitä nelivetosessa tarvii?ei ainakaan itellä oo pito loppunut.
Lähetetty: 07 Marras 2006, 22:10
Kirjoittaja maamies
BOORIS kirjoitti:takavetosessa ketjut ymmärrän, mutta mihin niitä nelivetosessa tarvii?ei ainakaan itellä oo pito loppunut.
Ookko kuullu liukkaista
Millaset nuo ofan kevytketjut ovat? tekeekö kevytketjuilla mitään, jos on vaan aurausta?
Mulla takan kevytketjut ja jäällä ja polanteella ovat täysin yhtähyvät ellei paremmat kuin normiketjut. Lumella sitten ei kauhiasti hyötyä ja asfaltilla ja tiellä ei rynkytä niin helkutisti, pieni helinä vain kuuluu. Ja asennukseen menee n.15 minuuttia
Lähetetty: 07 Marras 2006, 22:16
Kirjoittaja BOORIS
onhan noita luistelukenttiä tullu aurailtua ja minusta ne edustavat luikkaimpia paikkoja mitä löytyy.