-= Maatalous Foorum =-

Nyt ois rattori vertailun paikka.

Mitä hyvää/huonoa massikan dyna vt:ssä?

jontikan portaattomassa?

sit uudesta 7000 hollannikkaasta nyt ei paljo pysty vielä kokemuksia kyselee.

Ois tuossa talven päälle tarkotus rattori vaihtaa. Jonnikka ja massikka oli koeajossakin, tm ei ollu koska itellä m-sarjalainen ni tietää suurinpiirtein sen toiminnan.

Nyt vapaasti saapi haukkua ja kehua.

Ite tykästyin tuohon massikan lootaan ja hiljaseeen koppiin mut muuten se koppi oli melko ala-arvonen.

Jonnikan koppi oli taas selvästi parempi ku massikassa mut vaihteistosta jäi kaipaamaan samoja ominaisuuksia kuin massikassa oli(eli massikassa parempi loota).

Massikassa on ainakin kunnon vaihteisto, lähes sama kuin ventin vario..
Itse olen kuullut huonoa kommenttia noista jonnikan portaattomista mutta onko niissä sitten perää?

osta vain se temmi.mukava vaihdella pykäliä ku vain ottaa nappivaihteet ja se on mun mielestä helppo käyttöinen vekotin sillä kaikki hallinta namiskuukkelit on hyvin hollilla ja niis on selvät ohje kuvat

Mä olen ainakin tykännyt JD:n portaattomasta.... tosin en ole muita päässyt kokeilemaankaan joten vertailua en pysty tekemään. Vallan mainio systeemi ja keppivaihteeseen en enään palaa...

Miten mutajussin kone on alkukankeuksien jälkeen lähtenyt toimimaan

On se hollanti sen verran tuttu et tietöää minkälainen se on m-sarjalaisessa range command vaihteisto. Tuo uus 7000 vois olla ihan mielenkiintonen mut myyjä ei osaa kertoo siitä vielä mitään. Kahtoo nyt sit kun rupee tosissaan tarjouksia ottamaan et mihinkä sitä päätyy.

Rupes vaan tuo portaaton himottaa ku pääs sitä kokeilee.

Fiatagri kirjoitti:Miten mutajussin kone on alkukankeuksien jälkeen lähtenyt toimimaan

Ihan hyvin.... oli etujousituksen asentoanturi sökö. Vaihdettiin niin rupesi pelaamaan kuin ajatus. Tyytyväinen olen kaiken kaikkiaan koneeseen ollut.

mutajussi kirjoitti:Ihan hyvin.... oli etujousituksen asentoanturi sökö. Vaihdettiin niin rupesi pelaamaan kuin ajatus. Tyytyväinen olen kaiken kaikkiaan koneeseen ollut.

Mikä jontikka sulla on? mitä vuosmallii?

phsalo kirjoitti:Mikä jontikka sulla on? mitä vuosmallii?

6620 tämän vuoden mallia... kone kävi viime viikolla 500h huollossa.

Omia kokemuksia tosta 6920&7920 JD:stä, joissa portaattomat ja MF 7480 portaattomalla kans..

John Deeren veto ei ole niin tasaista kuin massikassa. Välillä tuntuu että on ku pikavaihteita vaihtas, pehmeesti tietysti. Hyökkäilee. Ei se mikään ongelma ole, mutta massikan loota oli niin pirun pehmyt ja mukava ajaa

Massikka pysähtyy myös ilman jarrua esim. mäessä, jontikka on jarrulla pysäytettävä. Helkutin tarkka on massikka esim lastauksessa jossa ei ole turhaa tilaa..
Kokonaisuutena MF:n laatikko parempi. Nyykäristä en tiedä mitn. Mutta on sillä JD:n portaattomalla kans mukava ajaa, ei siinä mitään.

Kestävyysongelmia on tuntunu olevan enemmän noissa JD:n lootissa.

UUdet verkut kannattaa kiertää kaukaa oon nimittäin verkun huoltomiehen naapurissa asuessa sen verran nähny nuita uusia verkuja pääasiassa sähkövikoja ja öljyvuotoja mutta jos rattori pitäs laittaa niin valtra tai jd

Valtereissakin on muuten vikoja, täälläpäin hajosi valtran perä 6400 aj. n2000h ja sitte valtra t sarjalaisesta hajosi koneesta jtn... kaikissa merkeissä näitä ns maanantai koneita tulee...

mutta asiaan jonnikan portaaton on kyl komee ajettava. Ajelin 6620 portaattomalla vähäsen, komeasti meni. Itselläni ei ole vertailukohdetta muista merkeistä...

Sen valtterin saapi heti unohtaa. Sitten kun ne saa vaihteiston tälle vuostuhannelle niin sen jälkeen se on harkinnan arvoinen paikka. Mutta ei yhtään aikasemmin ennen kuin ne saa ne heinäseipäät pois sieltä kopista

Ois hienoa jos saatas johonkin kattava lista vikojen ilmentymisestä mutta sehän utopiaa kun osa salailee vikoja sekä toisten mielestä joku anturin vaihto tai jäähdyttäjän vaihto ei ole vika lainkaan...

Uskoakseni ventti korkeimmalla sijalla,muut tulee sitten perässä.

Kaikissa on vikoja ja valluissa eniten kun niitä eniten on liikenteessäkin,mutta onkohan myös absoluuttisesti tarkasteltuna. Aika perhanan paljon on vikaa ollut kavereiden koneissa,tokin niillä ajetaankin paljon ja kovaa käyttöä mutta silti melkoinen määrä pientä. Ja suurempaakin

Jari kirjoitti: Uskoakseni ventti korkeimmalla sijalla,muut tulee sitten perässä.

Koneagriassa ihmettelin tuota että fentin lattia ei ollut tasainen vaan joku rautamötikkä oli keskellä lattiaa... Pohdittiin siinä sitte että hetihän siihe naamalleen lentää ku liukkaat kengät ja tollanen rauta keskellä lattiaa...