Sivu 1/4
Paras etukuormaaja traktori kokoluokassa 90-110hp.
Lähetetty: 02 Tammi 2007, 21:33
Kirjoittaja BOORIS
Elikkä mikä olisi paras traktori merkki ja malli etukuomaaja käytössä tuossa koko luokassa. Itellä kokemusta mf 6150:stä mielestäni jämäkkä kone kyseiseen tarkoitukseen, ehkä hieman ketterämpi saisi olla mutta perä pysyy maassa painavaakin nostellessa.kuormaaja on quikka 960.
Lähetetty: 02 Tammi 2007, 23:57
Kirjoittaja aksu
New holland tl100a tai tl90a, ketterä, näppärä ja kaikkea siltä väliltä. Hydr. suunnanvaihto pehmeä, 100% hammaslukot jotka saa pois edestä ja takaa, ja neliveto voi olla päällä niin ettei edessä oo lukot päällä. Kaiken lisäksi komeat näkymät, sivupakoputki, ja viistokonepeitto.
Ja ennen kaikkea valtraan verrattuna halvempi dc varustuksella...
Tai sitte TSA 110 super steeerillä ja fast steerillä, kääntyy hyvin ja nopeesti, hinta sitte pomppaakin jo taivaisiin...
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 08:40
Kirjoittaja teräsmies24E
Valtra 8050 on hyvä
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 09:39
Kirjoittaja aksu
teräsmies24E kirjoitti:Valtra 8050 on hyvä
Ei taida kovin ketterä olla...?
Millanen tarve sulla oli ek koneelle? Ahtaissa paikoissa kuormailua?
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 10:29
Kirjoittaja maamies
teräsmies24E kirjoitti:Valtra 8050 on hyvä
Liijan keulapainoinen, muihin verrattuna
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 11:18
Kirjoittaja teräsmies24E
Voimaa täytyy olla aiv: paalien kanssa tapellessa ja voimaa sekä teollisuus etuakseli, raskaanpaan mätäntään, toisaalta ek-pääsee helpommalla kun raskaimmat työt on siirretty pyöräkuormaajalle, itsellä molemmissa nelikoissa on kuormaaja nokalla.
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 13:16
Kirjoittaja oltsik
teräsmies24E kirjoitti:Voimaa täytyy olla aiv: paalien kanssa tapellessa ja voimaa sekä teollisuus etuakseli, raskaanpaan mätäntään, toisaalta ek-pääsee helpommalla kun raskaimmat työt on siirretty pyöräkuormaajalle, itsellä molemmissa nelikoissa on kuormaaja nokalla.
Jos vaatimuksena teollisuusetuakseli niin jääkö muuta vaihtoehtoa kuin valtra? Saako muilta merkeiltä vastaavaa?
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 13:24
Kirjoittaja O.J.
Tarviiko tuon kokoluokan traktori teollisuusakselia??
Jos tarvii olla kevyt ja matala traktori, niin mm. NH TLA. TSA:ssa parempi näkyvyys, mutta korkeampi, isompi ja kalliimpi. Muutamassa Deutzissa aika hiton hyvät näkymät eteen, muuten en tiedä.
TS110A:lla ja Trimalla olen siirtänyt 1400kg sementtilavoja ilman vastapainoa, mutta alkaa olla jo siellä rajoilla...
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 13:27
Kirjoittaja nuffieldmaster
Fendt GTA. Ainakin näkyvyyttä on, eikä ole kankeakaan. Tosin saattaa vaatia nesteet takasiin jotta ei olisi kiikkerä.
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 13:57
Kirjoittaja teräsmies24E
Kakkoskoneessa Case 845: on kuormaaja kanssa, jossa voiman korvaa ketteryys kuormaustöissä ainakin.
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 14:26
Kirjoittaja Sepe
O.J. kirjoitti:Tarviiko tuon kokoluokan traktori teollisuusakselia??
Valtra ilmeisesti tarvii...Muut selviää ilmankin.
O.J. kirjoitti:Jos tarvii olla kevyt ja matala traktori, niin mm. NH TLA. TSA:ssa parempi näkyvyys, mutta korkeampi, isompi ja kalliimpi. Muutamassa Deutzissa aika hiton hyvät näkymät eteen, muuten en tiedä.
TS110A:lla ja Trimalla olen siirtänyt 1400kg sementtilavoja ilman vastapainoa, mutta alkaa olla jo siellä rajoilla...
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 16:46
Kirjoittaja aksu
TSA:n saa myös matalampana delta sarjana, joka siis ei korkeudessa paljo hävii TLA:lle
TS110A delta 277cm, TS110A plus 287cm deluxe sitte 293,5cm TL100A 260cm..
TSA:ssa kattoikkuna vakiona...
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 17:44
Kirjoittaja forssu
itte olisin kans nyyskän kannalla ja sitte ismen tai kuikan kuormaaja
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 18:44
Kirjoittaja pmp
MF 5445 viritettynä siihen mitä pumpusta saa, 100 litran hydrauliikalla, viistoll a konepellillä ja kattoikkunalla
Lähetetty: 03 Tammi 2007, 19:36
Kirjoittaja oltsik
Eeeii tuo jonnikkakaan mikään huono ole. 6420 alla ja noissa meidän hommissa(paalin+paskan mättö) riittävän tehokas kone. Näkyvyyttä tietysti heikentää tavallinen keula. Toisaalta tuohon paalien siirtelyyn ja paskan luontiin ei mitään erikoisen hyvää näkyvyyttä tarvitsekkaan.
Mutta plussina ketteryys(entinen oli v900 ja jd on isompi kooltaan mut paremmin kääntyy), hydrauliikan tuotto(100l/min, 1100-1200 r/min ja kuormain liikkuu ripsaan), hiljainen ja mukava hytti, painojakauma ja polttoainepiheys. Erityisesti tuo että kun koneen ei tarvitse huutaa kuormainhommissa. Paalien käärinnässä laskin, että neljä 8 tuntista päivää pääsisi tankillisella. Kulutus olisi tällöin siinä 6-7l/min.
Vielä kun laittaa kuormaimen hallintaan sähkötikun mihin yhdistää pikavaihteet niin avot
