Paras etukuormaaja traktori kokoluokassa 90-110hp.

[BOORIS]

Elikkä mikä olisi paras traktori merkki ja malli etukuomaaja käytössä tuossa koko luokassa. Itellä kokemusta mf 6150:stä mielestäni jämäkkä kone kyseiseen tarkoitukseen, ehkä hieman ketterämpi saisi olla mutta perä pysyy maassa painavaakin nostellessa.kuormaaja on quikka 960.

[aksu]

New holland tl100a tai tl90a, ketterä, näppärä ja kaikkea siltä väliltä. Hydr. suunnanvaihto pehmeä, 100% hammaslukot jotka saa pois edestä ja takaa, ja neliveto voi olla päällä niin ettei edessä oo lukot päällä. Kaiken lisäksi komeat näkymät, sivupakoputki, ja viistokonepeitto.

Ja ennen kaikkea valtraan verrattuna halvempi dc varustuksella...

Tai sitte TSA 110 super steeerillä ja fast steerillä, kääntyy hyvin ja nopeesti, hinta sitte pomppaakin jo taivaisiin...

[teräsmies24E]

Valtra 8050 on hyvä

[aksu]

Valtra 8050 on hyvä

Ei taida kovin ketterä olla...?

Millanen tarve sulla oli ek koneelle? Ahtaissa paikoissa kuormailua?

[maamies]

Valtra 8050 on hyvä

Liijan keulapainoinen, muihin verrattuna

[teräsmies24E]

Voimaa täytyy olla aiv: paalien kanssa tapellessa ja voimaa sekä teollisuus etuakseli, raskaanpaan mätäntään, toisaalta ek-pääsee helpommalla kun raskaimmat työt on siirretty pyöräkuormaajalle, itsellä molemmissa nelikoissa on kuormaaja nokalla.

[oltsik]

Voimaa täytyy olla aiv: paalien kanssa tapellessa ja voimaa sekä teollisuus etuakseli, raskaanpaan mätäntään, toisaalta ek-pääsee helpommalla kun raskaimmat työt on siirretty pyöräkuormaajalle, itsellä molemmissa nelikoissa on kuormaaja nokalla.

Jos vaatimuksena teollisuusetuakseli niin jääkö muuta vaihtoehtoa kuin valtra? Saako muilta merkeiltä vastaavaa?

[O.J.]

Tarviiko tuon kokoluokan traktori teollisuusakselia??

Jos tarvii olla kevyt ja matala traktori, niin mm. NH TLA. TSA:ssa parempi näkyvyys, mutta korkeampi, isompi ja kalliimpi. Muutamassa Deutzissa aika hiton hyvät näkymät eteen, muuten en tiedä.

TS110A:lla ja Trimalla olen siirtänyt 1400kg sementtilavoja ilman vastapainoa, mutta alkaa olla jo siellä rajoilla...

[nuffieldmaster]

Fendt GTA. Ainakin näkyvyyttä on, eikä ole kankeakaan. Tosin saattaa vaatia nesteet takasiin jotta ei olisi kiikkerä.

[teräsmies24E]

Kakkoskoneessa Case 845: on kuormaaja kanssa, jossa voiman korvaa ketteryys kuormaustöissä ainakin.

[Sepe]

Tarviiko tuon kokoluokan traktori teollisuusakselia??

Valtra ilmeisesti tarvii...Muut selviää ilmankin.

Jos tarvii olla kevyt ja matala traktori, niin mm. NH TLA. TSA:ssa parempi näkyvyys, mutta korkeampi, isompi ja kalliimpi. Muutamassa Deutzissa aika hiton hyvät näkymät eteen, muuten en tiedä.

TS110A:lla ja Trimalla olen siirtänyt 1400kg sementtilavoja ilman vastapainoa, mutta alkaa olla jo siellä rajoilla...

[aksu]

TSA:n saa myös matalampana delta sarjana, joka siis ei korkeudessa paljo hävii TLA:lle

TS110A delta 277cm, TS110A plus 287cm deluxe sitte 293,5cm TL100A 260cm..


TSA:ssa kattoikkuna vakiona...

[forssu]

itte olisin kans nyyskän kannalla ja sitte ismen tai kuikan kuormaaja

[pmp]

MF 5445 viritettynä siihen mitä pumpusta saa, 100 litran hydrauliikalla, viistoll a konepellillä ja kattoikkunalla

[oltsik]

Eeeii tuo jonnikkakaan mikään huono ole. 6420 alla ja noissa meidän hommissa(paalin+paskan mättö) riittävän tehokas kone. Näkyvyyttä tietysti heikentää tavallinen keula. Toisaalta tuohon paalien siirtelyyn ja paskan luontiin ei mitään erikoisen hyvää näkyvyyttä tarvitsekkaan.

Mutta plussina ketteryys(entinen oli v900 ja jd on isompi kooltaan mut paremmin kääntyy), hydrauliikan tuotto(100l/min, 1100-1200 r/min ja kuormain liikkuu ripsaan), hiljainen ja mukava hytti, painojakauma ja polttoainepiheys. Erityisesti tuo että kun koneen ei tarvitse huutaa kuormainhommissa. Paalien käärinnässä laskin, että neljä 8 tuntista päivää pääsisi tankillisella. Kulutus olisi tällöin siinä 6-7l/min.

Vielä kun laittaa kuormaimen hallintaan sähkötikun mihin yhdistää pikavaihteet niin avot