-= Maatalous Foorum =-

Vuodessa tehtävä puumäärä n. 100 mottia ja ajomatka 0-1km, joskus harvoin tarttee viedä esim. rankoja kauemmaksi, mutta sekin onnistuu vaikka autolla.
Taloudellisesti juontokoura olisi ehkä riittävä ja sen saa vaikka vinssin kanssa 2-3 t€.
Antaisiko metsäkärry+kuormaaja jotain oleellista helpotusta koontatyöhön tai muuhun niin paljon, että kannattaa satsata se n. 10 t€.
Kertokaapa kokemuksia ja mielipiteitä käytännössä?

Onko teillä muuta maataloutta? Jos on niin varmaan kuormaajalle löytyy aina muutakin nostotyötä. Itse ainakin tyytyväinen kuormaajan ja kärryn hankintaan. En vaihtaisi mistään hinnasta enää pois.

Mikäli asiaa ajatellaan pelkästään numeroiden valossa, niin tuolla puumäärällä ehdottomasti juontokoura ja vinssi. Niillä vetelee pienet erät ja yksittäiset tuulenkaadot näppärästi tien varteen, loput voikin sitten ajattaa urakoitsijalla. Pelkästään 10 k€ korkokuluilla ajattaa jo pitkän pinon, puhumattakaan kun laskelmiin otetaan mukaan väistämättä tulevat
huoltokulut ja kaluston kuluminen. (omaa työaikaahan kukaan ei tietenkään huomioi ).

Tietenkin jos härveleille löytyy muutakin käyttöä, yhtälö saattaa muuttua.

Itse ajelin hankintapuita traktorikaulustolla (silloin kun hankintalisät olivat vielä olemassa muutenkin kuin ensiharvennuksella) vuodessa noin 1500 - 2000 mottia, joista omia vajaa tuhat. Tilanteen muututtua siihen, että omia hankintapuita kertyy vain 100-200 m3 vuodessa; hävitin ajokaluston pois ja ajatan oikealla metsäkoneella.

Ajolaskun maksu on paljon mukavampaa hommaa, kuin renkaan paikkaus tai letkun liittäminen räntäsateessa.

Meillä nyt on tollanen Samin juontokoura. Tehtiin tossa yks avohakkuu (motolla ei pääse sinne, ja pieni ala) Ni kyl toi juontokoura sylinterin kanssa on aika näppärä, ilman hydr. kääntöä sillä ei tee mitään. Mutta onhan tuo kourakuormaaja yhdistelmä aika hyvä, niitä kun saa n.9000€ (Palms)

Mutta asiaan, jos teet 5m tukkia ni on se kyllä aika vaarallista ajella niitten kanssa toi 1km. Eriasia jos teet tukkikärryn aisaan lenkin josta saat kouralla sitte otettua kiinne niin muulle liikenteelle ei tuu vaaraa eikä rakennukset, liikennemerkit, ja postilaatikot oo vaaras.

Juontokoura...
Jos kestävän haluu nii ei kannata hakkia ostaa,alle viikon ikänen koura väänty,takuuseen uus,vahvistettii ennenku ajettii yhtään mitään,nyt saattaa kestää...

aksu kirjoitti:Ni kyl toi juontokoura sylinterin kanssa on aika näppärä, ilman hydr. kääntöä sillä ei tee mitään.

Aika vahvasti sanottu, paljon on tehty ilman kääntösylinteriäkin

aksu kirjoitti:Mutta asiaan, jos teet 5m tukkia ni on se kyllä aika vaarallista ajella niitten kanssa toi 1km. Eriasia jos teet tukkikärryn aisaan lenkin josta saat kouralla sitte otettua kiinne niin muulle liikenteelle ei tuu vaaraa eikä rakennukset, liikennemerkit, ja postilaatikot oo vaaras.

On sitä kuljetettu juontokouralla vähän pitempiäkin puita

Mulla on molemmat, juontokouralla pahat paikat ja pienet harvennuslaikut, johon éi kehtaa tehdä kärryn mentävää ränniä. Kärryllä ja kuormaajalla eteenpäin tienvarresta jos tarvii (polttopuut tai sahalle jne)

Löysin 2 vuotta sitten Hakin juontokouran osat romikselta..Oli tutun näköisiä kun lainannut usein samanlaista..Ostin ne kaikki 50€. Vain tapit ja keskitysvarsi puuttuivat. Sylinteri oli siellä kasassa kans. Oli entinen omistaja yrittänyt korjata vetokolmiota näköjään ja hermostunu tekeleeseen.. Siivosin kaikki räpellykset pois ja tekaisin uuden kolmion alaosan johon vetovarret kiinni kunnon raudasta ja kääntösylinteri löytyi omasta peräkärrystä(jarrujen käyttö jota ei tarvi) ja hyvä kampe tuli! Naapuri sorvasi uudet tapit jne. Elikkä yhteinen siitä tuli ja pienellä rahalla.

Cultor kirjoitti:

aksu kirjoitti:Ni kyl toi juontokoura sylinterin kanssa on aika näppärä, ilman hydr. kääntöä sillä ei tee mitään.

Aika vahvasti sanottu, paljon on tehty ilman kääntösylinteriäkin

aksu kirjoitti:Mutta asiaan, jos teet 5m tukkia ni on se kyllä aika vaarallista ajella niitten kanssa toi 1km. Eriasia jos teet tukkikärryn aisaan lenkin josta saat kouralla sitte otettua kiinne niin muulle liikenteelle ei tuu vaaraa eikä rakennukset, liikennemerkit, ja postilaatikot oo vaaras.

On sitä kuljetettu juontokouralla vähän pitempiäkin puita

Ensinnäkin kuinka tuo kestää tota ilman sylinteriä? Meillä hajosi samista melkeimpä heti se rungon kiinteen kiinityksen lukko. Siinä on muuten iso vääntövoima kun pitkä tukki jää vaikka vain vähän ni jonkun puun taakse ja sillon se onkin moninkertanen se voima juontokourassa.

Sulla taitaa olla japan koura? Eikös Sami ja Japa oo melkeimpä samanlaisii rakenteeltaan?

Fiatagri kirjoitti:Juontokoura...
Jos kestävän haluu nii ei kannata hakkia ostaa,alle viikon ikänen koura väänty,takuuseen uus,vahvistettii ennenku ajettii yhtään mitään,nyt saattaa kestää...

Hakkia juuri katselin, kun on kotimainen ja avautuma 2,2 m, eli saa kouraan kunnon kasan.
Toisena on sitten tuo Tanskalainen? Ihmettelen vain, että eikö Suomessa osata tehdä kilpailukykyistä kouraa?
Vinssi on varmaankin kouran kanssa hyvä, mutta olisiko se etu- vai takapäässä traktoria? Miten lienee hintojen kanssa?
Työnantaja antoi "lopputilin ja lomakorvauksen", tosin täysin palvelleena, joten nyt täytyy alkaa töihin!

maatreij kirjoitti: Hakkia juuri katselin, kun on kotimainen ja avautuma 2,2 m, eli saa kouraan kunnon kasan.
Toisena on sitten tuo Tanskalainen? Ihmettelen vain, että eikö Suomessa osata tehdä kilpailukykyistä kouraa?
Vinssi on varmaankin kouran kanssa hyvä, mutta olisiko se etu- vai takapäässä traktoria? Miten lienee hintojen kanssa?
Työnantaja antoi "lopputilin ja lomakorvauksen", tosin täysin palvelleena, joten nyt täytyy alkaa töihin!

Eikös se japa vaan oo kunnon kotimainen, mitä sitten heinosen pajalla lienee noita kouria?

Hakissa vaan 2 noita ''kouria'', kannattaa ottaa sellanen mis on 3 eli esim japa. Puristaa puut paremmin ja tukevammin ku kahella...

http://www.heinosenpaja.com

http://www.tts.fi/foredep/kalusto1/mets ... kourat.htm
tossa taulukko juontokourista...

Meillä on molemmat, ja mun mielstä kärry ja kuormain on parempi jos oikeesti puuta ajetaan. Pienis paikois juontokoura on hyvä mutta se ei oo hyvä kovin pienen raktorin kans.

Itse näin elämäni ensimmäisen kerran juontokouran ajossa viikko sitten torstaina,naapuripaikkakunnalla valtatien varressa siirsi rankakasaa...

Olen ollut luulossa että juontokourat jotain muinaisjäänteitä,tosin ihmetelly miksi niitä konekuvastoissa näkyy kun koskaan ole livenä nähnyt kotoisten kauppojen pihoillakaan.
Ilmeisesti pikkuhommaan ok.,tuntuu vaan äkkiseltään hirmuisen kömpelöltä ja tehottomalta kamppeelta,yksi iso kourallinen ja eikun laanille joka jatkuu kuin nälkävuosi kun ei voi korkeaa kasaa tehdä

Käytetty kärry+kuormainyhdistelmä,varmasti selkiytyy edut hyvinkin pian

aksu kirjoitti:Ensinnäkin kuinka tuo kestää tota ilman sylinteriä? Meillä hajosi samista melkeimpä heti se rungon kiinteen kiinityksen lukko. Siinä on muuten iso vääntövoima kun pitkä tukki jää vaikka vain vähän ni jonkun puun taakse ja sillon se onkin moninkertanen se voima juontokourassa.

Sulla taitaa olla japan koura? Eikös Sami ja Japa oo melkeimpä samanlaisii rakenteeltaan?

Japa on, mitään ei ole viidessä vuodessa hajonnut. Tukkeja viedessä tietysti avataan se lukko

Jari kirjoitti:Ilmeisesti pikkuhommaan ok.,tuntuu vaan äkkiseltään hirmuisen kömpelöltä ja tehottomalta kamppeelta,yksi iso kourallinen ja eikun laanille joka jatkuu kuin nälkävuosi kun ei voi korkeaa kasaa tehdä

Käytetty kärry+kuormainyhdistelmä,varmasti selkiytyy edut hyvinkin pian

Tehokkuuus riippuu olennaisesti ajomatkasta, lyhyellä matkalla hinta/tehosuhde lienee parempi kuin kärry+kuormainyhdistelmällä. Riippuu täysin olosuhteista, kumpi kannattaa valita.

Mulla ainakin pitkiä runkoja juontaes oli tapana ohjata traktoria juontokouran kääntösylinterillä, eihän etupyörillä tehny takavetotaavis mitään ku ne ilmassa huilailee. Joo kyllä se vääntövoima kerran paukautti viimetalvena venttiilin ja pikaliittimen välisen letkun päreiksi. Kampesin 11m pitkiä haapatukkeja vahingossa vikasuuntaan ajaessa ja eikun poks. Oikein istuin tärähti öljynpaineiden lauetessa kopin lattian alla(DB 1390)