Valtran tuotekehittelystä vastaava johtaja kertoo, että Valtra saa portaattoman voimansiirtonsa vuonna 2008 ja samalla esitellään nykyisen S-mallin seuraaja. Voimansiirto ei tule Fendt:ltä vaan Valtra tekee sen itse. Valtra on suunnitellut jo aijemmin uutta vaihteistoa, mutta kehitys kaatui Casen ostettua yhteistyökumppaniin Steyrin.
- Lähde: KV nro:2/08
Portaaton voimansiirto Valtraan
Valvoja: Farmari-ryhmä
-
Wilpo
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1670
- Liittynyt: 16 Joulu 2004, 20:09
- Paikkakunta: Marttila www.maatalousfoorum.fi
- Viesti:
-
forssu
- Luokka: yli 300 hv
- Viestit: 459
- Liittynyt: 28 Loka 2006, 20:52
- Paikkakunta: suomes kai
- Viesti:
samaa epäilen et fentin loota apinoituna.
mut onhan se aika muuttua ton valtran vaihteiston eteenpäin
oli muuten koneviestis valtran uudesta t mallista
jaa wilpolla oliki jo toi lähde tuolla 
mut onhan se aika muuttua ton valtran vaihteiston eteenpäin
oli muuten koneviestis valtran uudesta t mallista
jaa wilpolla oliki jo toi lähde tuolla
Viimeksi muokannut forssu, 09 Helmi 2007, 15:59. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Voihan ne sanoa tekeväsä oman laatikon mut todennäkösesti käypi silla tavalla et laatikko on Fendin mut ohjelma on ite valtterin suunittelema ja sillonha on hyvä puhua et oma portaaton.
Tai mistäpä sitä tietää vaikka ois tekemässäki omaa portaatonta mut vahvasti epäilen et sillä nyrkkipajalla on rahaa siihen touhuun tarpeeks.
Tai mistäpä sitä tietää vaikka ois tekemässäki omaa portaatonta mut vahvasti epäilen et sillä nyrkkipajalla on rahaa siihen touhuun tarpeeks.
-
mutajussi
- Luokka: yli 100 hv
- Viestit: 132
- Liittynyt: 26 Heinä 2006, 15:35
- Paikkakunta: Perä Vintturi
- Viesti:
Kun ottaa huomioon Valtran ja Fendin nykyisen omistuspohjan tuntuisi aika käsittämättömältä jos loota olisi kokonaan Valtran oma...Juha kirjoitti:Voihan ne sanoa tekeväsä oman laatikon mut todennäkösesti käypi silla tavalla et laatikko on Fendin mut ohjelma on ite valtterin suunittelema ja sillonha on hyvä puhua et oma portaaton.
Tai mistäpä sitä tietää vaikka ois tekemässäki omaa portaatonta mut vahvasti epäilen et sillä nyrkkipajalla on rahaa siihen touhuun tarpeeks.
Samasta asiasta johtuen luulen että Suolahden R&D osastolla ei nykyään ole pelimerkeistä puute...
Ei portaattomat laatikot ole samanlaisia,suuriakin eroja!
Vallun portaatonta lupailtiin jo vajaa 10 vuotta sitten kun moitein laatikkoa kaupan esteeksi. Silloin oli tulossa jonkun vuoden sisällä ja nimenomaan tuo "steyerin" laatikko. Nyt saattaa olla ihan oikeasti oma laatikko,ventillä tietotaitoa ja vallulla halua tehä jotain uutta. Ei välttämättä huono juttu. Kelvannee ventin laatikko vallufaneillekin,kummasti muuttuu mielipiteet portaattoman laatikon tarpeellisuudesta
Vallun portaatonta lupailtiin jo vajaa 10 vuotta sitten kun moitein laatikkoa kaupan esteeksi. Silloin oli tulossa jonkun vuoden sisällä ja nimenomaan tuo "steyerin" laatikko. Nyt saattaa olla ihan oikeasti oma laatikko,ventillä tietotaitoa ja vallulla halua tehä jotain uutta. Ei välttämättä huono juttu. Kelvannee ventin laatikko vallufaneillekin,kummasti muuttuu mielipiteet portaattoman laatikon tarpeellisuudesta
Ei nuo "portaattomat" laatikot ihan samanlaisia ole rakenteeltaan, ainakaan jos deereä ja fendiä/massiikka vertaa. Fendin lootathan on mekaanisesti suht yksinkertaisia ja toimintavarmoja, jos Valtran tuotekehittelijät rakentavat siihen tekniikkaan suhteessa yhtä hyvän softan ja toteutuksen kuin hitech suunnanvaihto on, niin kyllä sillä käyttäjät seuraavat 15 vuotta pärjäävät loistavasti.
Itte en oikein ymmärrä että miksi sen portaattoman pitäisi olla jotain muuta kuin oma versio Fendin lootasta ? Eihän se anna sille tekniikalle mitään lisäarvoa olipa se sitten emoyhtiön tai valmistajan kehittelemä. Tärkeintähän olisi että se portaaton loota olisi KESTÄVÄ ja toimiva. Mitään keskeneräisiä virityksiä Deeren tapaan ei kukaan kaipaa.
Ja kyllähän portaatonta varmaan ostetaan yli 120 heppaisiin koneisiin suht paljonkin, mutta vähä epäilen että n. 100hp ja alle perustraktorin voimansiirrot pelaavat vielä pitkään hydr. suunnanvaihto+pikavaihde pohjalta.
Itte en oikein ymmärrä että miksi sen portaattoman pitäisi olla jotain muuta kuin oma versio Fendin lootasta ? Eihän se anna sille tekniikalle mitään lisäarvoa olipa se sitten emoyhtiön tai valmistajan kehittelemä. Tärkeintähän olisi että se portaaton loota olisi KESTÄVÄ ja toimiva. Mitään keskeneräisiä virityksiä Deeren tapaan ei kukaan kaipaa.
Ja kyllähän portaatonta varmaan ostetaan yli 120 heppaisiin koneisiin suht paljonkin, mutta vähä epäilen että n. 100hp ja alle perustraktorin voimansiirrot pelaavat vielä pitkään hydr. suunnanvaihto+pikavaihde pohjalta.
-
Born to be Mild
- Luokka: Hevosaura
- Viestit: 16
- Liittynyt: 20 Touko 2006, 19:23
- Paikkakunta: Oulun Eteläinen
Uskoisin että se liittyy siihen että isoimpiin malleihin haetaan synergiaetuja käyttämällä mahdollisimman pitkälle samaa voimansiirtoa kuin isoissa Fendeissä ja ehkä Massikoissakin ? Tuollainen voimansiirto tulee yleensä pakettina jossa on ronkat/vaihteisto/nostolaitteet ja ehkä vielä voimanottokoneisto samassa köntässä. Sellaisen yli 200 hepan tehoille suunnitellun möykyn laittaminen reilu sataheppaiseen koneeseen voisi olla aika mahdoton visio.
Toki koneiden ruuvaajat olis varmaan mielissään kun koneessa olis oikia "jenkkiperä"
Toki koneiden ruuvaajat olis varmaan mielissään kun koneessa olis oikia "jenkkiperä"