Sivu 1/1
Perävaunun rengastus
Lähetetty: 03 Maalis 2007, 16:40
Kirjoittaja koivumaki
Jos oletetaan,että hankitaan kärryä pääasiassa maantieajoon,peltoajon.esim vilja osuus 20%,niin kysymys kuuluu:onko joku selvittänyt renkaiden vierintävastuksen merkitystä?Nykyäänhän suositaan leveitä 'läskejä' pellon tallautumisen etämiseksi,mutta tuleeko samalla vetovastusta ja minkä verran?
Toisaalta jossain mainostettiin kuormaauton renkaiden hyvää vierintää ja ne myös kestävät paljon kilsoja..
Siis kannattaisko tommoisella ajosuhteella tyytyä vaunussa esim 385-22.5 renkaisiin vaikka 700-800 mm:n sijaan?Hintaerokin aika iso.
km
Lähetetty: 03 Maalis 2007, 16:48
Kirjoittaja mika
jos ka/ka-perävaunu rengasta katot niin kumho on kestävä ja edullinen. en tarkkaan muista kokoa, mutta olikos se 425 leveä...no, 22.5 tuuman vanteella kuitenkin. hinta kumille 600e luokkaa. tuoshan olis jo leveyttäkin kivasti. korkeus n. 115-120cm. ite tsuumailin hakekärryn alle semmosia...
Lähetetty: 03 Maalis 2007, 18:11
Kirjoittaja hogi
Mulla on parissa rattaissa (12tn maansiirto ja 14,5m3 vilja) 500 leveät kummit. Kantavat kosteassa kohtuullisen hyvin, mutta ovat kieltämättä raskaat vedettävät. Pienellä traktorilla eron huomaa, "tyhjäkin kärry painaa"
Lähetetty: 03 Maalis 2007, 18:56
Kirjoittaja Jari
Mulla kuorkista tehty kärry ja 170 tuhti aikalailla samankokoisia,kuorkin kärryssä kokonaispaino noin 20tn ja tuhti tonnin vähemmän. Rengastus sisun alkuperäinen ja tuhtissa 600/50R22.5.
Eipä noissa kummaa eroa ole,mutta mitä muuten kärryistä kokemusta,ilman muuta auton renkailla mikäli ajoa tiellä. Keveämmin ne rullaa,ei kulu niin nopeaan ja on edullisempia kun käytettyjä voi käyttää sekä saa mistä vain kumikorjaamolta ohimennen.
Lähetetty: 05 Maalis 2007, 21:11
Kirjoittaja koivumaki
Joo,toi auton renkaiden hinta on aika edukas.Joskus kun hakehommissa saattaa mennä ampukivikin kyljestä sisään...on joskus mennytkin...
Ja niitä tosiaan saa käytettyinäkin pian..