-= Maatalous Foorum =-

Pitäisi löytää tuollainen 2-akselinen vankkuri alusta, mutta mistä?

Mutama 3-akselinen olisi tiedossa. Mielellään halpa ja terve alusta.

Mihinkä tarkotukseen meinasit?

Kaverille laatikko/paalikärry pitäisi tehdä.

Tormala kirjoitti:Pitäisi löytää tuollainen 2-akselinen vankkuri alusta, mutta mistä?

Mutama 3-akselinen olisi tiedossa. Mielellään halpa ja terve alusta.

Helposti tollasesta yksi akseli irtoaa

Kone- ja kuljetuspörssi -lehdessä aika hyvin kaikenlaisia kärryjä kaupan.
Hintapyyntiä niillä vähä tuntuisi olevan liikaa esimerkiksi kuntoon nähden...
Kaippa kuljetusliikkeetkin poistavat johonkin vanhaa kalustoaan.
http://www.nettikone.com/viewMachine.ph ... ine=555558

Täältä löytyis 3-akselinen rahtikärry

-Rautajouset
-BPW-akselit, renkaat 11.0x r22,5
-Kinnegrip tolpat ja metrin vanerilaidat
-Leveys 260 ja pituus 12,5m

Poistettu rahtiajosta viime kesänä, kun tuli ABS-jarruvaatimukset.

Hyvässä kunnossa ja maalissa.

Sanos timppa paljonko on hintaa jos ei kerta enää käytössä?

Vähän tähän aiheeseen liittyvä juttu pisti silmään uutisista:
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtm ... /03/512530

Ja ei yhtään liity tähän aiheeseen: pisti silmään vielä sellainen kommentti että
"runkotieverkostot ovat surkeassa kunnossa traktoreiden jäljiltä"
Enpäs tiedä tuota.

Kysy joensuusta Närhiltä, eli kuorma-autopurkaamosta. Itse ostin sieltä Volvo FL-7:n rungon akselistoineen, josta tein paalivaunun jolla menee 20 säilörehupaalia kerralla.

http://www.narhi.com/

ei tuo SKAL ahti myllys mitään tiiä/tajua koska täälläpäin tiet paremmassa kunnossa rattoreitten jäljiltä esim.lumenaurauksessa ja minun mielestä jos liikennetraktori on maatila käytön lisäksi esim.maansiirtourakoinnissa ei se tarvitse mitään liikennelupaa mutta jos liikennetraktori on maansiirtoliikkeen omistama niin ehdottomasti liikennelupa (minun mielipiteeni)

Kyllä täälläpäin paikallinen urakoitsija hoitelee traktorillaan tiet kelvollisempaan kuntoon kuin edellinen urakoottija. SKAL on aina kaikkea maatalouteen liittyvää vastaan, tämä paikallinen urakoitsija nyt vaan sattuu olemaan useamman rekan kuljetusliike, joka on jostakin syystä mieltynyt traktorikalustoa hankkimaan tieurakoihin, eli SKALin hepun pelko autoilijoiden töiden valumisesta maajusseille on aivan turhaa.